貴陽制動盤噴塗哪種更好
馬鞍山福爾特機械科技有限公司，從事汽車零部件塗裝行業十餘年，位於安徽省馬鞍山市慈湖國家高新區，比鄰南京市江寧開發區，擁有一條制動盤自動噴塗線和一條電泳漆加工線和汽車消聲器噴塗線，佔地面積4000㎡，員工40餘人，總投資1200萬。主要客戶馬鞍山華菱重卡汽車、蕪湖奇瑞汽車、南京航天晨光等。制動盤噴塗項目的目前主要客戶為義大利（南京）布雷博制度系統有限公司，浙江萬向集團、浙江亞太、廣德亞太、南京布雷爾汽車配件有限公司，客戶為：一汽大眾，一汽奧迪，上海大眾，菲亞特集團，華晨汽車等。
電泳漆主要有樹脂、固化劑、溶劑以及中和劑等成分，還有水、交聯樹脂、醇醚類溶劑、基體樹脂以及碳黑等。其中：樹脂屬於形成電泳漆膜的主要成分之一。溶劑一般需要針對於不同的施工性能要求進行制定，具體可按照客戶產品性能的需求添加。在原材料方面，除了環氧樹脂以外，還應研究丙烯酸樹脂、石油系樹脂以及它們的混臺樹脂系。
因此即使當陰極電泳加工複雜工件，內腔也可獲得很好的塗裝，可以有效地省略電極，簡化了電泳塗裝工藝和材料消耗，減少成本。陰極電泳漆的耐腐蝕性好，其在脫脂鋼板上耐蝕時間超過了經磷化處理的陽極電泳漆；同樣的裸鋼板電泳一般是為陽極電泳漆的3-4倍。而在鋅鹽磷化鋼板上，其耐蝕性則為陽極電泳漆的2-3倍，在某些情況下甚至還可以10倍之多，其耐腐蝕性可以說是相當顯著的。根據相關的從實驗數據證明，陰極電泳漆的耐鹼性相比於陽極電泳漆來說更高，其陰極電泳加工膜的的耐鹼性(5%NaOH溶液)通常可以比陽極電泳漆膜高20-40倍。而且陰極電泳漆液比較穩定，容易控制，不似陽極電泳漆那麼容易受雜質離子和微生物的影響而變質。
在塗裝生產線上進行浸塗操作的時候，有時候會造成被塗上、下部的漆膜具有比較明顯的厚度差異，特別是在被塗物的下邊緣出現肥厚積存的情況。對此，為提高塗層的裝飾性，在小批量浸塗的時候可以用刷子手工除掉多餘積存的漆滴，此外，也可以用離心力或者靜電引力設備除掉這些漆滴。
馬鞍山福爾特機械科技有限公司，一些細小的顆粒雜質被帶入電泳槽是沒辦法避免的，但是為了保證能電泳出好的塗膜效果，就需要對槽液進行連續不斷的循環過濾。那麼怎麼控制好電泳槽液的有效過濾呢？首先電泳槽基本的要求就是要配套好的循環過濾系統。過濾系統中的過濾器對於過濾電泳槽液中的顆粒性異物雜質起到很好的過濾效果。因此，對於電泳漆槽液中的顆粒等雜質，普遍採用過濾器來進行過濾。其次電泳漆生產廠家為了保證電泳槽液過濾效果，在設計電泳槽的時候就需要根據電泳槽的容量、以及單個過濾器的流量來確定過濾器數量的配比。如果過濾器配置少了，就容易導致過濾器堵塞，還需要經常更換濾袋/棉芯，並且電泳出來的產品質量沒法保證。再次選擇過濾器有方法，一般情況下，環氧電泳漆採用袋式過濾器。
影響制動盤電泳遷移的因素有多個，如：電場強度、溶液的pH、溶液的離子強度以及電滲。電場強度指的是單位長度的電位降，也被稱電勢梯度。溶液的pH是決定被分離物質的解離程度以及質點的帶電性質和所帶淨電荷量。溶液的離子強度，在電泳液中的離子增加的時候會引起質點遷移率的降低。電滲在電場作用下，液體對於固體支持物的相對移動被稱為電滲。在制動盤電泳塗裝的質量要求下，構成其表面處理工序的主要有五：脫脂除鏽、水洗、表調、磷化以及水洗。在進行技術設計的時候，應根據塗裝的方法，塗件的材質以及其表面狀態，儘量選擇針對性比較強的，處理效果好並且較低廉的表面處理工藝以及方法。
補加到電泳槽的電泳漆需提前24小時攪拌熟化，而且攪拌桶的攪拌機不能停止。儘量不要在生產當中補漆，每天補加新漆，避免幾天才補一次，以確保參數的穩定。目前應用於小轎車車、機械機電、五金水暖、家電、產品等產品塗裝中的漆類種類五花八門，電泳漆生產廠家常見的有電鍍漆、電泳漆等等產品。而在這兩者產品中，電泳漆相比於電鍍漆來說，在某些方面更容易受到用戶的歡迎，但是由於這兩者的原理、所用材料都差不多，所以對於用戶來說，還是比較難以區分的。那麼我們應該怎麼區分電鍍漆與電泳漆呢？下面小編為您介紹：電鍍漆：電鍍漆是一種以複合樹脂、改性樹脂、著色顏填料、多功能助劑、有機溶劑等調配而成的產品，其鍍層可以集裝飾防腐等功能為一體。