對新型凱迪拉克CT4-V和CT5-V感到失望的任何人都不應暫時將通用汽車的豪華品牌排除在外，因為更強大的「黑翼」車型已經面世。
該2022凱迪拉克CT4-V黑翼和2022凱迪拉克CT5-V黑翼車型將超過由舊的ATS-V和CTS-V設置的性能基準測試帶來V性能品牌回到了昔日的輝煌。在新車型分別發布之前，凱迪拉克(Cadillac)正在慢慢洩漏有關可選鎂輪和碳纖維座椅等細節的新信息。
現在，這家美國奢侈品牌已經確認了一些以前僅暗示的信息：CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing將標配六速手動變速箱。
自ATS-V停產以來，凱迪拉克就沒有提供手動變速箱選項，而上一代CTS-V則根本沒有提供手動變速箱選項。凱迪拉克表示，新的手動變速箱將使用增材製造或3D列印技術製造某些零件，這標誌著通用汽車首次在量產車上使用3D列印部件。不僅是傳輸，還包括傳輸。諸如HVAC管道，電線束支架和可取下的變速杆徽章(如下圖所示)之類的產品也將使用該技術生產。
實際上，由於為兩種利基狂熱者模型開發新的變速箱選項的成本很高，因此3D列印某些組件所帶來的成本和浪費節省可能在使變速杆可行方面發揮了重要作用。
不僅如此，凱迪拉克甚至表示，新變速箱比它所取代的變速箱更安靜，更耐用。
凱迪拉克性能變異經理Mirza Grebovic說：「要使這兩種車輛都可以使用該手冊，需要做很多工作。「這是我們知道V系列買家想要的東西，也是我們必須擁有的東西，因此我們使用創新的流程來實現這一目標。有幾種方法可以使車輛真正獲得連接感，而手動變速箱則是可能是最明顯的一個。」
還將提供10速自動變速箱，但隨著來自奧迪，寶馬，梅賽德斯和其他地區的競爭對手都拒絕提供手動選檔，黑翼將憑藉其獨特的優勢進入市場。
作為對手動選件的市場研究的一部分，凱迪拉克委託哈裡斯民意調查向美國人詢問他們掌握手冊的知識和意願。在接受調查的美國成年人中，只有66%的人會自我報告自己會開棍，但是40%的成年人對學習沒有興趣。換句話說，那裡的市場已經成熟。
當2022年CT4-V黑翼和CT5-V黑翼在2021年夏天到貨時，手工愛好者可以集體歡喜。