山葉YZF-R7即將復活 價格可能比R6便宜近一半

2020-12-22 騰訊網

歷史上的山葉YZF-R7又被稱之為OW-02，早在1999年限量生產了500臺，它旨在參加超級摩託車世界錦標賽和鈴鹿8小時耐力賽，是以賽道而生的市售車型。R7配備749cc排量的20氣門（每缸5氣門）直列四缸發動機，基本型號可產生106 hp（79.0 kW）的功率，以及72N⋅m（53.1lb⋅ft）的扭矩，另外還配備了Öhlins懸架組件，鈦閥門，鈦連杆，縮短的Deltabox II框架，車重僅有189千克。

最近，日本知名機車媒體預測，山葉有可能繼續開發出代號為YZF-R7的全功能跑車，它將在一系列跑車當中中獨樹一幟，而且價格可能會比YZF-R6便宜。儘管4缸山葉YZF-R6因其出色的性能而備受歡迎，並且是一款非常高性能的摩託車。但是在價格方面仍然存在偏高的情況，並充分體現了賽車的特點，所以可能並不適合每個日常駕駛的人。因此，山葉YZF-R7將配備MT-07同款的雙缸發動機，預計售價將比YZF-R6便宜近一半。

山葉YZF-R7的基於MT-07發動機，但是會有所調整或者增加，MT-07的最大功率為73PS/9,000 rpm，最大扭矩為67Nm/6,500 rpm，山葉會將其調整為高於此值的功率和扭矩，這將會犧牲掉一些低轉的動力表現，如果可以將其功率調整至100 PS則效果會更好。

如今，市場上對600-700cc級別的跑車需求已然很大，比如阿普利亞的RS660備受關注，川崎Ninja 650銷量火爆，而山葉YZF-R7的到來，將會彌補目前自身產品線的不足，至於最後是否會真正發布，以及何時發布，筆者將持續關注。

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