來源：藍鯨財經
藍鯨汽車9月29日訊，樂車邦旗下人和島智庫七千發布了《8月乘用車市場銷量解讀》，其中顯示，儘管8月乘用車終端零售銷量完成175.5萬輛，同比增長16%，環比增長6%，令全年銷量跌幅進一步縮窄至17%，但細分來看，品牌呈現越發嚴重的兩極分化。
從8月車市銷量整體來看，有兩大特點，其一是新能源車型呈現大幅增長，同比增幅為104%，達到9.4萬輛；其二，SUV延續高速增長。人和島報告顯示，8月SUV收到中大型豪華SUV的拉動，整體終端零售量完成52.53萬輛，同比增長17%，是增幅最大的細分市場。
從品牌的維度來看，豪華汽車市場熱度仍持續，奔馳、寶馬和奧迪三大豪華品牌巨頭月度同比增長均超過20%，尤其是寶馬，月度銷量增長達到39%，達到8萬輛。此外特斯拉、紅旗等豪華汽車品牌表現突出。與此同時，小眾品牌日趨沒落。
合資品牌中，上汽大眾8月份銷量完成12.2萬輛，同比微增1.4%，以0.7萬輛的微弱優勢領先一汽大眾，銷量位居合資品牌榜首，東風本田前期受武漢工廠影響銷量下滑，自下半年開始銷量恢復同比正增長，8月份銷量位居合資品牌第四。人和島分析稱，北京現代、雪佛蘭、長安福特等平價合資品牌於主流合資品牌月度銷售差距拉大，年累計銷量整體均處於同比下降態勢，且下降深度較大，邊緣化趨勢明顯。
在自主品牌中，五菱和長安兩個品牌實現了大跨度的增長，而吉利以累計58.9萬輛的成績位居自主品牌銷量榜首。