人類的文明在不斷的演化，逐漸變得強大、完善，甚至人類逐漸開始挑戰自然。人類的各種極限挑戰，似乎就是在向大自然宣戰。比如，著名的登山活動，登上世界上最高峰是多少登山愛好者畢生的夢想。
珠穆朗瑪峰被譽為「世界最高峰」，名副其實。山上不僅常年被厚厚的冰雪覆蓋，而且地勢複雜險峻，整體來說環境不是一般的惡劣。單憑自己的能力登上高峰，真是對身體極限的挑戰，是件既困難又危險的事。幾乎沒有人會選擇這樣的方式，因為看不到希望。
很多有錢人就想著我們通過乘坐直升機的形式上去，況且珠穆朗瑪峰最高也就在8848米左右，而飛行器最高的飛行記錄是在12450米，真的是綽綽有餘。直升機的好處就是可以在空中懸停下來，讓你有足夠的時間準備下去，再說它也不要什麼跑道助跑起飛，只要一小塊就可以完成隨時的起飛與降落。按照這樣的說法，那直升機無疑就是人類登上珠穆朗瑪峰的首選目標。
首先，肯定是能夠飛上山峰的，但會遇到各種各樣的疑難問題，所以給直升機的操作帶來前所未有的挑戰。千萬不要被飛行的高度給欺騙，實際上直升機飛上8848米高處的珠穆朗瑪峰是很艱難的事。今天，就讓我們一起探討一下！
直升機的工作原理是完完全全依靠著它的旋翼在空氣中高速旋轉產生向上的動力，簡單的說就是將空氣下壓從而得到的反推力，在這裡不得不說一個極其影響這個反推力的因素，那就是空氣的密度。科學家們也專門為此做了數據調查。
通過數據可以知道，密度會隨著海拔不斷升高而降低，大概就是每上升1000米，空氣的密度就會下降13%左右。當到了頂端後，珠穆朗瑪峰的相對空氣密度僅僅只有海平面的四分之一。
也就是說，下降劇烈的空氣密度會影響發動機的輸出功率，從而導致動力不足的情況出現。這也與燃油燃燒有關，畢竟到達一定高度之後，氧的含量會變得極少，而燃油的燃燒是很需要氧氣的參與。所以燃油燃燒的達不到最好的狀態，發動機就只能這樣子沒動力。
但是這種情況似乎是有對應的解決方案，就是給直升機加裝一個可變速的發動機與進氣系統，這樣子直升機的性能可以得到一個質的飛躍。不要天真以為，問題就只有這個，還有那裡變幻莫測的天氣系統，強烈的暴風雪不僅造成視野能見度低，也會對機器造成損傷。另外值得注意的是，在珠穆朗瑪峰頂端有極其紊亂的氣流，一不小心就會直升機失衡，出現墜機的可能，畢竟想要在短時間做出反應極為困難。
甚至珠穆朗瑪峰的超低氣溫是對直升機重大挑戰，比如會出現，機身局部結冰、密封部件破裂，導致燃料的洩露、以及潤滑劑的凍結等問題。所以，尋找問題的原因不能僅看一點，從整體來說是不可能坐直升機上去的。當然，人類的勇氣就是使不可能變成可能，確實也做到了。