地獄貓被「掏空」？
作為美式肌肉車的標杆之一，沒有人認為道奇戰馬缺乏力量，而戰馬地獄貓則更加強大。如果想要變得更快更強？2020款道奇戰馬地獄貓寬體版已經能解決問題。然而……
人們總是不會輕易滿足的，這才促使了道奇戰馬的再一次進化，當地獄貓被「掏空」，一場轎車賽超跑的好戲也將開始上演。
現在，這家位於「汽車城」底特律的汽車製造商已經讓戰馬變得更加強大，剛剛推出了2021款道奇戰馬SRT Hellcat Redeye，翻譯過來就是「紅眼地獄貓」，與此前的地獄貓寬體版相比，它不僅擁有更強大的動力，還擁有額外的散熱能力和性能。
這種「掏空」地獄貓的思路其實很簡單——你想要好的，就給你更好的。
堪比超跑的實力？
現在，2021款道奇戰馬SRT紅眼地獄貓一下子就成為了最頂尖的肌肉車之一，也成為了為數不多的能夠跟超級跑車比拼加速能力的轎車之一。
現在，它能夠在3秒鐘內完成0-100km/h加速，四分之一英裡的加速需要10.5秒，這幾乎已經達到了超級跑車的加速水平，在寬體套件和305/30 ZR20輪胎的加持下，它的彎道表現也可圈可點。
唯一的不足是，對於不追求輕量化和空氣動力學的肌肉車來說，它的極速只能達到327km/h，與超跑相比還是有些遜色。
如此強悍的實力，自然離不開那臺經典的6.2升機械增壓V8發動機，它採用了與限量版惡魔相同的2.7升增壓裝置，可產生高達14.5 psi的增壓壓力，作為對比，同樣強悍的地獄貓只有11.6 psi，此外，紅線也上升到了6500轉/分鐘，比普通地獄貓高出了300轉/分鐘。
值得一提的是，全新設計的引擎蓋擁有3進氣口，使得道奇戰馬SRT紅眼地獄貓前端的氣流增加了18%，並採用了額外的冷卻系統，這使得它即使在賽道高負載工況下，也不會出現降低功率的情況。
11分鐘燒光1箱油？
這麼強悍的紅顏地獄貓一定很費油？答案既不是肯定，也不是否定，關鍵看你怎麼開。
2021款道奇戰馬SRT紅眼地獄貓在高速公路上可以獲得10.6L/100km的平均油耗，跟我們普通的「買菜車」相比，高出了40%左右。
當然，如果是在賽道上以「賽道模式」全油門駕駛，它也能夠以每分鐘5.5升左右的油耗，在11分鐘內幫你迅速清空油箱，就是這麼不講道理！
最後，在前6活塞後4活塞的Brembo制動系統加持下，道奇戰馬SRT紅眼地獄貓的100-0km/h的制動距離可以控制在34米左右，非常驚人。
話題探討：
人們開超跑是為了享受什麼？強悍的性能、犀利的操控、頂尖的技術、奢侈的用料、稀有性以及不同凡響的逼格。
然而，道奇戰馬SRT紅眼地獄貓就像是一種另類超跑，不僅性能強悍，日常油耗和實用都不錯，最關鍵的是，它的價格要比超級跑車便宜得多。
如果是你，你會怎麼選？