沐浴在「五一」小長假的喜慶氣氛中,2012年「車祖奚仲·億和輸送帶杯」全國摩託車越野錦標賽第二站較量,於4月30日在山東省棗莊市薛城區激情上演。在首個比賽日的角逐中,來自全國各地近20支車隊的近百名優秀車手同場競技,為摩託越野全錦賽的冠軍獎盃展開了激烈爭奪。
本次賽事由國家體育總局汽摩運動管理中心、中國摩託運動協會、山東省體育局、棗莊市人民政府、中國奚仲文化促進會聯合主辦,棗莊市體育局、棗莊市旅服委、薛城區人民政府、山東八一煤電化有限公司共同承辦,是國內摩託車越野項目最高級別賽事。為籌備本次比賽,薛城區在風景如畫的楊峪體育公園內高標準修建了競賽場地、休息區、服務區及相關附屬設施,各項工作全部就緒。
經過近10年的摸索和實踐,今年的全國摩託車越野錦標賽在賽事組別和參賽車手資格等方面進行了大幅改革,成功吸引了更多車隊和車手的參與,為賽事的發展贏得了更大的發展空間。從揭幕戰——河北易縣站的比賽來看,改革後的摩託越野全錦賽參賽人數更多,賽事爭奪更激烈,賽事影響力和關注度正在逐步提升,取得了初步的成功。
由於恰逢「五一」假期首日,本站比賽吸引了來自棗莊、山東乃至全國各地的車迷和越野摩託愛好者近萬人現場觀戰,賽事氣氛異常熱烈。30日下午兩點半,本站比賽的第一場決賽正式拉開帷幕。
首先進行的國產110CC青少年組比賽,一直被視為培養國內越野摩託車後備人才的搖籃。本站比賽,共有來自全國各地的15名13歲以下的小車手參賽。經過激烈爭奪,來自保定濠傑賽車手的王克獲得第一,雲南巨人地產摩託車隊的保濤和內蒙古烏拉特後旗賽車隊的烏日嘎分列二、三位。
經過年初的賽事改革後,國產250CC組以A組(專業車手)和B組(新晉車手)同場競技的形式進行角逐,參賽人數增加,比賽競爭也更加激烈。本場比賽從一開始便精彩紛呈——作為該組別的老牌強手,多次獲得全年總冠軍的名將、來自重慶渝安新感覺車隊的張繼星,在本賽季受到了更多對手的強力挑戰。發車後,浙江艾克仕車隊的董飛便力壓張繼星等眾多強手,搶佔了第一的位置,並在隨後的比賽中不斷擴大著領先優勢。發車不太理想的張繼星落到了第三位,緊緊追趕排名前兩位的董飛和李勇。
然而,就在張繼星逐漸縮小著和對手的差距時,他卻在通過一個難度並不大的彎道時出現失誤,摔倒在地,耽誤了不少時間,也徹底失去了向第一名發起挑戰的機會。不過,本組比賽的意外還遠不止此。在比賽進入到最後一圈時,正當人們都以為董飛將第一個衝過終點時,此前一直緊隨他身後的隊友李勇卻突然發力,一舉超越了董飛,率先撞線,獲得了國產250CCA組第一場賽的勝利,功虧一簣的董飛屈居亞軍,張繼星獲得第三。
國產250CCB組的前三名則分別歸屬878基地賽車隊的賈貝貝、北京十八鱗越野隊的張敏和878基地賽車隊的劉福軍。
隨後進行的國產150CC組比賽中,878基地賽車隊的桂海波、新疆摩託車隊的阿迪力·肉孜和保定濠傑賽車隊的趙燦分獲前三;重慶渝安新感覺車隊的蒲陽、雲南巨人地產摩託車隊的楊佳棟和孫樞越則分別獲得進口150CC組的前三名。
作為本站比賽的壓軸大戲,水平最高、比賽最精彩刺激的進口250CC組比賽最後登場。進口250CCA組比賽中,經過全錦賽多年磨練的雲南巨人地產車隊車手許健豪已愈發成熟,在該組別中的優勢逐漸變得不可動搖。果然,比賽發車後,雖然有多達5輛賽車在通過第一個彎道時便齊齊摔倒,但經驗豐富,技術出色地許健豪卻殺出重圍,毫無懸念地佔據了領先位置。此後的比賽中,狀態正佳的許健豪不斷刷新著最快圈速,在僅僅進行了三圈比賽後便將落後車手套圈,最終登頂成功。
許健豪的奪冠在意料之中,但該組別第二名的爭奪卻異常激烈。比賽中,來自雲南巨人地產摩託車隊的楊潔和師羽萌、順德北滘賽車隊的彭天偉,圍繞著這個位置展開了激烈角逐。經過連番惡戰,楊潔笑到了最後,獲得第一場比賽亞軍,彭天偉則力壓師羽萌名列第三。
進口250CCB組較量中,北京十八鱗越野隊的張敏、878基地賽車隊的賈貝貝和廣西越野聯盟賽車隊的趙超華分獲前三。
5月1日上午,本站比賽將舉行隆重的開幕式,隨後將迎來第二場決賽的較量,隨即產生各個組別的車手和車隊冠軍。有了首日比賽的磨合和熟悉,可以預見第二場比賽的爭奪將會更趨白熱化。