針對美國日前宣布的對臺軍售一事，10月26日，中國外交部發言人趙立堅在外交部例行記者會上表示，為維護國家利益，中方決定採取必要措施，對參與對臺軍售的洛克希德·馬丁（簡稱洛馬）、波音防務、雷神等美國企業，以及在售臺武器中發揮惡劣作用的美國有關個人與實體實施制裁。
美股市場方面，對中國市場較為看重的波音公司美股盤前一度跌逾2%。
外交部點名制裁美國多家軍火商
在例行記者會上，外交部宣布將制裁洛克希德·馬丁、波音防務、雷神等對臺軍售美企，並用6個「嚴重」回應了美國對臺軍售一事。
趙立堅表示，美國向臺灣出售武器，嚴重違反「一個中國」原則和中美三個聯合公報，特別是「817公報」規定，嚴重幹涉中國內政，嚴重損害中國主權和安全利益，向臺獨分裂勢力發出嚴重錯誤信號，嚴重損害了中美關係和臺海和平穩定。
中方對此堅決反對，我們敦促美方充分認清美售臺武器問題的嚴重危害性，恪守「一個中國」原則和中美三個聯合公報規定，停止售臺武器和美臺軍事聯繫，撤銷有關對臺軍售計劃，以免對中美關係和臺海和平穩定造成進一步損害。中方將根據形勢發展作出正當必要反應。
趙立堅強調，中方再次敦促美方恪守一個中國原則的承諾和中美三個聯合公報的規定，停止售臺武器和美臺任何軍事聯繫。我們將繼續採取必要措施捍衛國家主權和安全利益。
此前10月21日，美國國防部國防安全合作局發表聲明稱，美國務院已批准向臺灣出售總額約18億美元的武器裝備。10月22日，外交部發言人表示中方將根據形勢發展作出正當必要反應。
據媒體報導，美國國防安全合作局於當地時間21日宣布3筆對臺軍售案，包括「海馬斯」多管火箭炮系統、SLAM-ER增程型空對地飛彈、F-16戰機新型偵察吊艙等，總價值約18.1億美元。
波音盤前一度跌逾2%
受上述消息影響，10月26日美股盤前，波音公司股價一度跌逾2%。
由於新冠疫情以及事故機型停飛的疊加影響，波音公司在今年遭受了前所未有的衝擊。2020年，波音美股股價腰斬，並在今年3月一度觸及89美元最低點。近期，波音股價在160~170美元區間徘徊。財報顯示，今年上半年，波音實現淨虧損30.36億美元，同比下降26%。
波音是全球最大的民用與軍用飛機製造商，也是全球航空航天業的領袖公司。波音公司下設三個業務部門：民用飛機集團，防務、空間與安全集團，以及波音全球服務集團。
其中，波音綜合國防系統集團（Boeing Integrated Defense Systems）主要生產軍用飛機、飛彈以及運載火箭等產品，是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。
前述對臺軍售的SLAM-ER增程型空對地飛彈即由波音公司製造。據悉，該飛彈為進攻性武器系統，最大射程達到250公裡，超過絕大多數防空飛彈的射程，而且能在夜間、複雜氣象條件下使用，可打擊地面和水面目標。
此外，另外兩家被點名的洛克希德·馬丁和雷神也是美國的重要軍工企業。其中，洛克希德·馬丁是全世界最大的國防工業承包商，主要為美國國防部、其他美國聯邦機構和外國軍方服務，F-16戰鬥機、F-22猛禽戰鬥機、U2偵察機、「海馬斯」多管火箭炮系統等即由其製造。雷神同樣為美國大型國防合約商，其知名產品包括愛國者飛彈和戰斧飛彈等。不過，兩家公司目前股價並無明顯異動。
相較而言，波音與中國市場的聯繫無疑更加緊密，波音官網顯示，如今，在中國運營的所有民用噴氣飛機中，超過50%是波音飛機。中國參與著所有波音在產機型的製造，包括737、747、767、777和787夢想飛機。目前超過10000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國製造的零部件和組件。
波音事故機型737Max8復飛尚無時間表
近期，波音737Max8何時復飛的消息，也是全球焦點話題。作為首個對其發布禁飛令、並且停飛的波音機隊數量最多的國家，中國方面的表態也被業界視為風向標，受到高度關注。
稍早前（10月22日），國新辦就交通運輸「十三五」發展成就舉行發布會。有記者就波音737Max8飛機何時能在中國復飛提問，對此，中國民用航空局局長馮正霖表示，復飛沒有時間表，但需要符合三項原則，具體包括：
第一，飛機的設計更改必須獲得適航批准；第二，駕駛員必須得到充分有效的訓練；第三，兩起事故的調查結論必須是明確的，改進措施是有效的。
「基於這三個原則，我們沒有對737Max8的復飛設定時間表。只要符合這個要求，我們是樂見復飛的。但是達不到要求，或者不符合我們三原則，我們還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。」馮正霖表示。
737Max8近期再度燃起復飛希望。有媒體報導，歐洲航空安全局（EASA）9月25日表示，事故機型波音737MAX很可能將在今年年底獲得歐盟的正式批准，在當地恢復飛行任務。
回溯前情，2018年10月29日，印尼獅航一架波音737Max8在雅加達國際機場起飛10多分鐘後墜海，機上181名乘客和8名機組人員全部遇難；隨後，2019年3月10日，衣索比亞航空一架波音737 MAX8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難。2019年3月11日，中國率先發布禁飛令，民航局暫停波音737Max8商業運行，緊接著全球多個國家相繼發布禁飛令