當下車界江湖血海廝殺，不少令人驚嘆的「神車」橫空出世。「無框車門領頭羊」奧迪A5，在銷量與名氣上獲得了雙贏。「科爾維特」五菱榮光，堪稱同車型的典範。在注重生活品質的今天，買車需求正發生變化，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。正如途鎧和勁炫ASX。
提到三菱勁炫ASX1和三菱勁炫ASX2，王先生可是體驗良多，他曾用過兄弟的大眾途鎧，現在終於換上三菱勁炫ASX，三菱勁炫ASX已讓他開了1個月，行駛也達到了1600公裡，究竟是何原因讓他選擇了三菱勁炫ASX？和大眾途鎧相較究竟有什麼區別？下面就聽他詳細分析。
先開途鎧
外觀方面沒有太大的需求，這款車個人比較喜歡就行。前大燈霸氣側漏炯炯有神，特別有氣質特別有精神，尤其是這個車的正面有點像大眾途昂，相當好看，大輪轂的設計也相當的有張力，視覺效果特別好。
內飾我感覺特別好，他的格調跟整輛車的格調特別相符。除了檔位變換把手有點時髦，其他的地方都很大眾桑塔納的感覺，上汽大眾內飾雖簡單但是不失奢華，正統的上汽大眾架構設計理念，內飾符合大眾的品位，味道還是有點，主要勝在簡潔大方。
空間不大，還好主要是自己開，偶爾副駕駛再多個朋友，整體感覺還不錯。空間如圖，稍再大一些就完美了，拉東西後排放倒還是能拉很多的，空間大搭乘駕駛舒服可以放很多東西坐得特別好，尾箱自己甩了些雜物，好收納。
舒適性一般，平時開車也沒太注意，坐上面沒有感覺到很舒適的感覺。空調教果也好，隔音功效也不錯，車窗關上很安靜，舒適性感覺挺好的，這個車的懸掛感覺很柔和，舒適程度不用多說，是很好的，座椅包圍性很強。
總之動力不錯，你們得自己體驗。滿足需要，肯給油門有推背感，也有可能是我開著大排量的車的問題，是感覺動力不足，動力方面有點驚喜，起步速度快，動力也很強勁。
不知道，感覺很棒，駕駛感受比較簡單。方向盤輕，好打，方向好控制，畢竟是SUV，視線很好的，盲區很小，反正提速也慢，操作起來挺靈活的。
再開勁炫ASX
顏值：外觀仁者見仁，本人覺得中規中矩。大燈挺有個性的，外觀很銳利，尤其車前設計有股青春的氣息，如果車尾能改的更大氣些就更好了，車輪很好看，比豐田榮放好太多。
內飾很經典，耐看型，喜歡。實用的配置還是很多的，如：10.1的液晶屏，用的都是軟塑，皮座椅做工很精細，線條設計的很好，還有門板也是軟塑，新車異味有點大，不過現在味道已然變很小了。
這個級別裡面空間能與它匹敵的只有本田的本田繽智/XRV了（但是1.5的排量）。乘坐空間夠用，適合五口之家出行，後一排座椅可以放平，兩個後門板上居然沒有儲物格，連放瓶水的地方都沒有，嚴重吐槽，一般出門什麼的，後尾箱可以放很多東西，也不擠，忽略我這亂七八糟的車尾箱。
要說坐起來呢，如果說耳朵的享受那是不行的。三菱空調真給力，夏天凍的嗖嗖地，坐我車的人都說冷，懸掛偏硬，可能是三菱一直做越野車的緣故吧，過減速帶得儘量慢點兒，座位包圍性很不錯，細節處理細膩。
動力是真的很不錯，加速也算快，推背感很強。動力比我預期的要好太多了，整車高風阻大再加上1.4噸的自重，新手對動力不是太追求，捨得踩油門夏利也很猛吧，起步很遲緩，尤其是冬天冷車啟動的時候，慢。
駕駛方面我還真的不是太懂。走坑窪道路反饋的很直接，但是會感覺底盤很結實，方向盤比較穩，操作方便好控制，很好用，剎車前半程比較軟，要想剎住必須大力踩下才可以。
結語:
大眾途鎧：外觀好看大氣，很合我的心意，就是很滿意，操控談不上，我是新手，開車還是緊張，比較順暢。三菱勁炫ASX：因著它SUV的空間和舒適性，動力輸出很平穩，我們家的人都不是急性子。我給大眾途鎧 85分，三菱勁炫ASX 95分，三菱勁炫ASX對我來說再完美不過了，值得一提的是它富有氣場的外觀。縱使大眾途鎧也有很多強勢的地方，但真正讓我感到滿意的還是三菱勁炫ASX。三菱勁炫ASX的名聲和地位絕不是空缺來風，銷量是實力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，我的感受可以總結為四個字：都挺不錯！那麼，預算13萬，大眾途鎧與三菱勁炫ASX誰檔次高？車主說了心裡話。大家持何種態度呢？