CRH2A型動車組列車外觀我在乘務當中，值乘和諧號動車組的一等座和二等座，一等座的票價要高出不少，以徐州東到連雲港站為例，要多出52塊錢。一等座的上座率很高，每個車次基本定員，途中還有二等座升艙一等座，甚至有的持鐵路乘車證乘車不符合乘坐一等座的條件的鐵路職工，也想坐一等座，一等座與二等座相比，到底好在哪裡？
有頭枕和腳登的一等座椅一、一等座座椅大，旅客活動空間大，一橫排是2+2，四個座椅，二等座是3+2，五個座椅。
二等座椅也很舒適二、一等座的座椅比二等座多出頭枕，腳登，可調節的後仰角度大，乘坐更舒適，小桌板設計更人性化，更結實、耐用。
二等座車的小桌板三、一等座的服務要求高，乘務人員的素質要求也較高。途中不超員，旅行環境安靜、舒適。鐵路軟席乘車證（粉紅色）才可乘坐一等座車。
一等座椅展開的小桌板旅客選擇一等座或是二等座，要根據自身的支付水平和消費習慣而定。從舒適度而言，一等座肯定物有所值。
看到這裡，讀者朋友一定了解了為什麼這麼多人喜歡購買CRH2A型動車組的一等座，因為硬體設施和軟體服務肯定是優於二等座的。讀者朋友，您坐過這種車型的動車嗎？歡迎留言互動。