最近，世界各地的航空公司都不太好過，還在堅持的航司紛紛使出渾身解數以求生存，「Flight to nowhere」就是其中一個。
Flight to nowhere，直譯就是「哪都不去的航班」，乘客們只享受坐飛機的過程而不必出境，在空中遊覽一圈再回原機場落地，雖說不能落地遊覽，但從空中看一圈美景也算人生新體驗，用起這招的航空公司，分別利用了自己國家和地區的旅遊資源，還推出了不少特色線路。
澳大利亞航空公司執行長喬伊斯在聲明中表示，澳洲航空9月份推出的「Flight to nowhere」可能是這家航空公司史上最快售罄機票的航班（看來大家是真的不想在家待著啊……），10分鐘內，機票便被搶購一空。
得益於澳大利亞廣大的領土和自然風光，澳航推出的低海拔飛行路線頗為豐富，
「哪裡都不去」航班於10月10日從澳大利亞雪梨起飛，旅程經過昆士蘭州、黃金海岸、新南威爾斯州，以及澳大利亞的內陸心臟地帶，將飛越雪梨、大堡礁，艾爾斯巖石等景點，機上還有明星驚喜現身，滿足乘客不能出國卻又想搭飛機的願望。
根據座位艙等級不同，「哪裡都不去」航班的票價落在787澳元到3787澳元之間。
臺灣地區的航空公司主打的是「空中約（tuo）會（dan）」，島內最大的航空公司之一長榮航空（EVA Airways）與YOU&ME交友平臺合作開展名為「飛行！愛在空中」（Fly! Love is in the Air）的活動。包括聖誕節、跨年夜和元旦的單身航班。
這三場活動安排包括貴賓報導室的約會，從臺北桃園國際機場出發環繞臺灣上空飛行三個小時，再加上兩個小時的浪漫約會，餐點將由米其林星級廚師提供。
三個行程略有不同。聖誕節那天的飛行之後，人們可以在降落後享用下午茶；跨年夜以燭光晚餐開始，客人在飛機上一起倒計時到2021年；元旦的地面約會則是早餐。
東海岸航路（白天）可俯瞰東海岸美景、花東縱谷、日本琉球列島西端；西海岸航路（夜間），進行一場高空賞月、俯瞰西海岸沿線城市夜景、日本琉球列島西端。
這場「高空約會」目前仍在預約當中，到時不管能不能促成姻緣，至少也算是一種嘗試。
（長榮航空的HelloKitty彩繪航班）
與長榮相比，泰國航空公司可以說是把地域特色發揮到了極致，自從開展售賣油條、推出環保袋周邊「自救」後，又推出了一項名叫「99聖地巡迴承天靈之氣」的無降落巡航活動，乘客將同泰航機組成員一道，體驗「空中誦經」，泰國知名算命人和宗教史專家卡塔·欽邦琴（Khata Chinbunchon）博士將領導飛行中的佛經誦經。
該趟航班僅限一趟，將於11月30日13:30-16:30時間段內執飛，飛機將於13:30從曼谷素萬那普機場起飛，飛過33個府、99個寺廟上空，最後於16:30飛回素萬那普機場降落。這趟飛行的票價也不算便宜，經濟艙票價為5999泰銖（193美元），高級艙票價為9999泰銖（321美元）。
早在8月，日本全日空航空就運營了一次無目的地的短途觀光旅行，該航班由空客A380執飛，有300多名乘客搭乘該航班在東京地區進行了1.5小時觀光飛行，並在機上享受航司提供的夏威夷航線套餐和紀念品、觀看夏威夷風情視頻等。全日空通常僅在夏威夷航線上使用空客A380，全日空也表示該航班是在試圖複製「夏威夷度假勝地的體驗」。
據日本航空新聞網報導，該航班的價格從經濟艙座位的14000日元（約合人民幣907元）到頭等艙座位的50000日元（約合人民幣3238元）不等。目前，全日空已經開始準備第二次無目的地飛行。
富士夢幻航空（FDA Air）則推出了富士山觀光路線，據坐過的日本網友反饋，感覺不錯：
（推文大意：FDA x大井川鐵路x富士靜岡機場合作飛行之旅
航班號FDA3776，我一邊看著伊豆半島，一邊在4700米的高度看向富士山，在甲府上掉頭，在駿河灣低空轉彎，然後回到富士靜岡機場。儘管逆光，富士山還是留下了深刻的印象！）
相比於其他航空公司，韓國的「Flight to nowhere」則得到了國家層面的支持，韓國副總理兼企劃財政部長官洪楠基19日說，為支持受疫情打擊的航空業、刺激消費，韓國政府允許航空運營商開展「哪都不去」國際航班觀光遊。這一新型旅遊項目的各項準備將於本月底完成。遊客出境時將接受防疫檢查，入境時可免於新冠病毒檢測和隔離，同時享受免稅購物等國際旅客待遇。
韓亞航空推出的空中觀光項目中的乘客（圖片來自韓聯社）
「哪都不去」國際航班觀光遊只在仁川國際機場經營，暫定為期12個月。大韓航空公司、亞洲航空公司、濟州航空公司等多家韓國航空運營商將參加。
值得注意的是，遊客在航站樓免稅店購物的累計金額上限是600美元（約合3945元人民幣）；可以購買價格不高於400美元（2630元人民幣）的至多1升含酒精飲品、至多60毫升香水和200支香菸。
不過，這種「哪都不去」的航班雖然免去了乘客們出入境檢測的麻煩，手續也簡便得多，但仍然避免不了人群聚集，如澳航那種7小時時長的飛行，也大大提升了安全隱患，而且從環保的角度來說也不太「環境友好」。
對此，新加坡航空走得更遠：既然「哪都不去」，那幹嗎不直接把起飛的環節也取消了呢？
10月份，新加坡航空放棄了在新加坡樟宜機場起飛和降落的無目的地航班的計劃，取而代之的是「模擬飛行」活動。
10月24日至25日，該航空公司允許客戶在A380雙層超級大型餐廳內用餐。客戶可以一邊在飛機的機上娛樂系統上觀看電影，一邊品嘗新航的美食。
當然，這家「A380餐廳」也分為經濟艙和商務艙，晚餐最多可容納五人，並且在A380餐廳體驗中需要戴口罩（用餐時除外）。
在新加坡航空的計劃中，乘客甚至都不需要離開家就能體驗飛行。
一項名為SIA @ Home的新計劃讓新加坡居民能夠買到直接送到家中的頭等艙和商務艙食品。
在新航的網站上，客戶可以預訂餐點，以包括乘客在飛行中可以獲得的奢侈品，例如Dom Perignon香檳，Wedgwood和Narumi餐具以及Lalique牌的睡衣，甚至還附有音樂播放列表，可再現新加坡航空航班的氛圍。
客戶還可以預訂私人廚師，該廚師將對顧客的飯菜進行加熱，烤盤和上菜。