車界又一標杆!雙缸水冷853cc,六擋+雙碟剎,12萬值得買嗎

2020-12-12 今日試車

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寶馬 F750GS是寶馬大力推向市場的「一枝花」，充分利用它穩健與靈活完美結合的操控體驗，與人們對操控需求越發挑剔的要求完美融合，所以，在市場的地位一直不可動搖。隨著生產技藝得到不斷突破，每一位車友對車的要求都迥然不同，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，僅僅依靠單一的亮點項目，摩託車品牌肯定不可取得長足進步。擁有強勁競爭力的它，除了具有外觀的優點之外，那麼它還有哪些一樣突出的長處？其內在性價比是否契合人們的購車預期？對於寶馬核心締造的摩託車——寶馬 F750GS，談談個人觀點。

細察寶馬 F750GS外觀，可謂品貌非凡，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，流暢的腰線將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，同時尾部裝潢也格外時尚，格調比較獨特個性。錯綜有序的車頭與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，值得一提的是TFT彩屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，後視鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，構型運動的輪轂與風格相得益彰。

從動力上看，寶馬 F750GS裝配853cc的雙缸水冷動力引擎，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，發動機最大扭矩為86牛米，馬力最高可達74Ps。在6擋油浴離合鏈傳動的作用下，據稱可提供耐用性和駕駛趣味，並在寶馬卓絕的優化技術下，讓變速系統與發動機實現完美配合。變速連貫，油門反應線性，加速行雲流水，十分適合為了樂趣而選擇摩託車的人，因此，澎湃的動力，不會讓你失望。

車體尺寸為2255x850x1225mm的寶馬 F750GS，815mm的座包高度，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會有夠不到的問題，離地的間隙最小有-mm，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，因軸距長度有-毫米，使其縱向乘坐深度達到新的高度，從駕駛和乘坐的舒適度上看，在實質體驗中，舒適性比我想像中的要好很多。座墊採用了高回彈材質填充，舒適性更上一層樓，懸掛體系在濾震方面處置得很好，通過起伏不定的道路時，也不會有劇烈的顛簸和車身不穩定的感覺。

油耗上，燃油經濟性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為5L。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為5.5L，而高速公路的實際測試油耗僅為4.55L上下。對比競爭車型的油耗數據來看，還配有15L油箱，寶馬 F750GS能有這樣的油耗數據令人佩服。

寶馬 F750GS的操控格外引人注目，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總體而言，在操控方面實力非凡。

簡單概括地說，寶馬 F750GS之所以可以深入人心，外觀方面的特色的確幫助很大，操控、動力方面的卓越表現也使得它取得成功，實實在在滿足了購車群體的心中需求。同時等配置應有盡有，對比同級後，可以發現寶馬 F750GS是性價比著實比較高。那麼對於摩託車-寶馬 F750GS，各位都有什麼見解呢？

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