北京時間11月30日，來自瑞典的科尼賽克和我國恆大聯手打造的科尼賽克首款三缸四座新能源超跑Gemera正式在國內（上海）亮相，全球限量300臺，中國市場份額僅為5臺，售價為1980萬元。價格是不是很美麗，據悉新車已經售空！看來還是賣便宜了……
新車Gemera的名字融合自瑞典語「ge」和「mera」，意為「給予更多」，就像是它四座的設計或是變態的動力，總能給大家帶來不一樣的驚喜。新車出自世界級汽車設計大師Sasha Selipanov之手，我們熟悉的蘭博基尼 Huracan就是他的作品之一，其他的還有布加迪 Vision GT、布加迪Chiron、法拉利 612 GTO等。當然，他還是恆馳汽車的主設計師之一。
新車在外觀上有諸多科尼賽克經典的設計，例如像戰鬥機一樣的環繞式風擋以及隱藏式的A柱，誇張且巨大的進氣口非常激進。Gemera的設計靈感源自科尼賽克CC，官方稱新車是世界上首款Mega-GT車型，簡而言之就是科尼賽克的首款四座超級GT跑車。
新車長寬高分別為4975/1988/1295mm，軸距為3000mm，整備質量約1850千克，前橋帶有35mm的提升功能，遇到減速帶也不怕。側面設計也是一大亮點，巨大的旋翼門打開後幾乎是車高的兩倍，沒有B柱的設計讓它開門之後可以很從容的進出車內的後排，方便車內乘客的上下車。千萬不要抱有「這臺車沒有B柱會影響車體強度」一類的觀點，強大的一體式碳纖維車體足夠保障車輛的安全性，畢竟千萬級的價格擺在這呢。
車內的世界很是科幻，左右A柱的兩塊屏幕分別顯示虛擬後視鏡的圖像，不過這並不符合國內的法規，至於具體的那5臺中規車型是否會搭載傳統後視鏡就不得而知了。
儀錶盤和中間大屏是無邊框設計，內部應該會顯示非常豐富的信息，前排水杯架有4個，兩個製冷/兩個制熱，十分貼心。
這個級別的車型肉眼可見之處幾乎都是碳纖維材質，方向盤上/下採用扁平設計，沒有傳統的撥杆，燈光、轉向燈、雨刷以及多媒體控制和巡航的控制全部集成在方向盤的觸控屏幕上，目的就是讓駕駛員的雙手不會離開方向盤。
配置方面，新車搭載了L2階段輔助駕駛、輔助泊車、全景攝像頭等，後排兩個座位還帶有ISOFIX兒童安全座椅接口。此外，後排中間帶有一塊大尺寸的娛樂屏，方便後排「人生贏家」座位上的那位小朋友看看動畫片。中間地臺同樣帶有4個水杯架，功能與前排一致，每位乘客都有專屬的杯架這一點真是尊貴至極。
一體式的記憶海綿填充碳纖維座椅保證了前/後排的舒適度，此外後排的優異空間表現也是很難得的。座椅均有加熱功能，前排座椅還有四向電動調節和座椅記憶功能。
動力方面，新車搭載了2.0T雙渦輪增壓三缸發動機和三電機組成的插電混動系統，發動機的最大馬力為600Ps，最大扭矩為600Nm。電池為恆大新能源科技集團研發的800V 16.6kWh高壓液冷蓄電池，整套系統的綜合最大馬力達到了驚人的1724Ps，最大扭矩達到了3500Nm，原廠還配有天蠍排氣。
發動機為中置布局，動力通過傳動軸輸出到前軸和其中一臺電機共同驅動前輪，另外兩個電機分別驅動左/右後輪，另外新車並沒有變速箱。百公裡加速僅需1.9秒，20秒內可達到400km/h。在純電模式下，約有50km的續航裡程，極速可達300km/h。混動模式下，它的最大續航裡程可以達到1000km。 由於是頂置排氣布局，所以它保留了前/後備廂，基本也可以裝載全家出行的行李，真是一把全能好手！
這樣一臺神車火急火燎的來到「人間」，又火急火燎的被各種老闆搶購一空（據說有一神秘瑞典富豪定了30臺），這不禁讓我懷疑：是不是在富豪老闆們眼中，買個千萬超跑就跟買個麥當勞一樣平凡且枯燥呢？