服務區是長途駕車途中不可或缺的一環，具有歇腳，用餐，住宿，購物等多種功能，類似於古代的驛站。
古語有言：驛道暢，天下安。隨著我國高速公路系統的不斷完善，目前的高速總裡程已經接近15萬千米，位居全球第一。服務區更是多如繁星，這些星羅密布的服務區中，隱藏著被人忽視的巨大商機。
有客流的地方就蘊含著更大的可能，就存在著更大的商機。數據顯示，目前全國高速公路你也是客運總量超過15億人；私家車客運總量超過17億元；大型貨車的通過量也接近2億；預計，目前全國高速公路服務區的客流量每年至少在400億以上。
假使每一個乘客，一年只進入一次服務區，每次消費10元，那麼服務區市場也將是一個巨大的「蛋糕」。如何做好服務區，提升服務區的商業價值是決定能否讓這塊市場煥發生機的關鍵所在。想要提升服務區的商業價值，可以從以下幾個方面著手。
首先要保證服務區的服務品質，高速公路上修建服務區的根本目的在於向社會提供公共服務，因此服務區的公共設施要確保齊全；服務人員的服務態度和服務方式做到親切友好，能及時準確地滿足消費者的需求。
俗話說民以食為天，服務區的餐飲質量將直接影響其經濟效益，如果能為舟車勞頓後的顧客提供高品質的餐飲服務，將大大改善顧客對服務區的刻板印象，回頭客的人數也將大幅提升，服務區的長期營收將更有保障。
其次，同樣還要注重服務區的文化建設，通過不同的形象設計，標誌標牌等視覺傳達手段，展現不同地域的文化，讓顧客實現審美上的享受，如陽澄湖服務區，梅村服務區等地就憑藉其極具獨特的整體風格，展現出了江南地區的溫婉，一改人們印象中服務區的固有形象，從而成為了全國知名的「網紅」服務區，它們的營收狀況自然要遠遠高於普通的服務區。
再者，向服務區內引入更優質的品牌，或創建具有本土風格的自主品牌，將服務區打造成一個「小商場」，這對刺激顧客消費，提升顧客的消費體驗都大有裨益。
現如今，人才是任何事務想要更進一步的推動力，服務區的管理和經營同樣需要專業人才的助力，從管理層到基層都要改變原有的經營理念和服務意識，提升服務區全體人員的整體素質，是讓國內服務區市場煥發出更大生機的重要動力。
服務區不單單是供顧客在高速路上歇腳的地方，它更是一座城市的門面，一位匆匆而過的顧客，或許並不會在一座城市停駐，他對這座城市的所有印象，可能就來自於他在服務區歇腳的那段時間。從這個角度上來講，服務區早已不單單是服務區了，它已然成為了一座城市的名片，因此建設好服務區有百利而無一害。
對於如何改善服務區，你有怎樣的建議呢？大家可以相互討論。