吉利 PREFACE今年，吉利新車Preface將在2020 北京車展上正式亮相併開始預售，屆時新車的中文名稱也將正式公布。
吉利 PREFACE是「技術吉利 4.0時代」推出的第一款車型，也是第一款以CMA超級母體為基礎的寬屏轎車，吉利推出的目的是與合資小型轎車正面爭奪市場份額。
為了實現這一目標，吉利在PREFACE上進行了大量投資。新車的車長達到4785毫米，軸距為2800毫米，但吉利將其定義為小型轎車。與此同時，新車將搭載沃爾沃 Drive-E系列的2.0TD缸內直接噴射渦輪增壓發動機，最大功率為190Ps，最大扭矩為300N m。
此外，新車材料的質感和組成的豐富度有一定優勢，CMA體系結構的駕駛控制經驗也要相當好。
榮威 i6MAX而月前，榮威新款i6MAX上市，以出色的外觀設計和精緻的內飾立足市場，吸引屬於自己的粉絲。
在前臉方面，i6MAX採用了能很好地迎合年輕消費者的設計，在彩色汽車油漆上搭配黑色設計的進氣格柵，整體氣質可以說是生機勃勃，帥氣無比。左右大燈之間連接著銀色的展臺，整個前臉的整體程度看起來很高。搭配飛鏢形狀的日間行駛燈，前臉迎面吹來的靈氣可以吸引很多消費者。
從側面看，新車的整體造型還是比較文雅的。傳統的款式、車身尺寸方面、新車的長寬分別為4722/1835/1464mm、軸距為2715mm，汽車油漆方面為永林材料、朱光黑，新車還將配有17英寸的煙燻黑輪，進一步提升整車時尚。在尾部形狀上，ROEWE i6 MAX用Y形LED光畫出尾燈集團結構，中央用鉻裝飾條穿透，產生了擴大橫向視野的效果。同時，新車尾部將不再使用ROEWE 標誌，取而代之的是榮威的英文。動力方面，新車載有燃料和插頭兩種動力，其中燃料板配有1.5噸4缸渦輪增壓發動機，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛米，0-100公裡/h可加快8.5s，速度可達210公裡/h。傳動方面與7檔DCT雙離合器變速器一致。混合型號配有1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插頭混合系統，其中發動機最大功率為169馬力，電動機最大功率為136馬力，最大綜合扭矩480牛米，0-100公裡/h加速7.2s。此外，新車使用第二代HCU智能電氣控制、IEM能源管理等技術，實現1.1L的100公裡綜合燃料消耗，純電續航裡程可達70公裡。ROEWE 為消費者提供了多種動力模式。燃料板車型在數據方面非常出色，在同一等級的車型上表達這種數據，老實說真的很好。
內飾設計主要以黑色系列為主，整體控制看起來很技術，大型液晶屏幾乎涵蓋所有功能。只是屏幕下面有幾個物理按鈕排成一行，和電子槓桿的設計相協調，就像人們在飛船上一樣。在配置方面，i6MAX標配最新的斑馬智行 VENUS系統，可在90s內連續對話、視頻播放、智能家居遠程控制、室內小程序外賣等一次性喚醒。另一方面，ROEWE i6 MAX實施L2智能駕駛輔助系統，具有ACC全域自適應巡航系統、ICA高速智能巡航系統、包括TJA交通擁擠輔助系統在內的AI Pilot智能駕駛輔助系統、盲區監測、LKA車道中心保持系統、IHC智能前燈控制系統等智能駕駛輔助系統。
摘要：新i6MAX的價格為10.98-15.68元，涵蓋7種車型。以這樣的價格買這麼精緻，配置豐富的轎車，性價比還是很高的。而吉利PREFACE尚未公布定價，下一步我們來看看雙方還有終端優惠，我們會關注它的市場業績到底怎麼樣。