西南地區一條高鐵「悄然而至」,被「國家」相中,成「全國試點」

2021-01-15 張玉梅聊旅遊

我想很多人聽說過「要富裕就要修路」這樣的話,交通便利是城市發展的重要因素,我國本來就有基建之魔這個稱號,特別是近年來,我國各項建築如雨後春筍般湧出,我們都知道,西南地區由於地理因素的制約,長期以來高速鐵路建設很盛行,但隨著科學技術的不斷進步,四川省和貴州省之間高速鐵路正式開通,預示著新的發展機遇的到來。

這條高鐵是成貴高鐵,成貴高鐵是中國「八橫八縱」高鐵網蘭州(西寧)和廣州通道的重要組成部分,全長648公裡,有24個車站,設計上的最高速度是時速250公裡,2019年12月16日全線開通,由於成貴高速公路的開通,成都和貴陽之間的通行時間大幅度縮短為3小時,進入了新的階段。

成貴高鐵的開通,極大地便利了沿線人民的行動,為西南地區的經濟發展發揮了主導作用,並對加快沿線旅遊和礦山資源的開發,推進西部開發具有重大的歷史意義,貴高鐵的開通,打破宜賓,昭通、畢節等地區不僅沒有高鐵歷史,還會大幅縮短四川省貴省兩個省會的交通時間。

成貴高鐵沿線有很多國家級風景區,有很多紅色文化風景區,經歷四川、雲南、貴州三省,可以說是一條觀光高鐵,其中國家5a級風景區有26、4a級風景區386處,旅遊選擇多樣, 人們的旅行方便了,成貴高鐵建設成功,也反映了中國強大的技術,我們知道詩的形象,概括四川省地形的險峻,稱貴州,「八山」,但不支持國家唯一的一個平原省,為了跨越這堵牆完成高鐵,強有力的技術支援很重要,感嘆設計師們的偉大。

對於西南地區一條高鐵「悄然而至」,被「國家」相中,成「全國試點」你怎麼看?旅行的意義並非是要去看多少風景、品嘗多少美食,而是體會不一樣的人文以及歷史文化,豐富我們的知識庫,了解各個城市的發展,我想,這才是我真正熱愛旅行的原因。

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    我的煤炭網>新聞>港運資訊>南鐵首次試點「高鐵+航空」聯運模式 南鐵首次試點「高鐵+航空」聯運模式   江西新聞網 發布日期:2020-11-28 15:30:52 新聞歸檔
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