Jeep指南者是個很有意思的車型，從進口版本20多萬的售價，到廣汽菲克國產後15.58萬元的起步價格，再到2021款車型改款後，指導價只有13.98萬元，按理說售價降低，銷量應該會有所提升，但指南者似乎已經被消費者所遺忘了。
今年六至十一月這半年時間內，指南者除了在十月份這個傳統車市旺季還能收穫0.21萬臺的表現外，其餘月份都只能徘徊在一千多臺的地位，這樣的表現難怪會讓廠家推出新款指南者。
從前臉看，新款指南者的變化改動還是不大，依舊是七孔造型的家族式中網，並搭載了帶有延時關閉功能的LED自動大燈，不過保險槓下方的造型發生了變化。
從尾部看，新款指南者基本沒有改動，依然搭載了黑化處理過的LED尾燈，鍍鉻飾條從車窗一直延伸至D柱。
從側面看，新款指南者也沒有變化，依舊採用了雙腰線的設計和突出的輪拱，並搭載了17英寸規格的鋁合金輪轂，車身長度為4424毫米，軸距為2636毫米，在緊湊級SUV中屬於正常表現。
進入車內，新款指南者的內飾，相比20款車型發生了很大的變化，採用了更加潮流的懸浮式中控設計，並搭載了一體式的空調出風口，金屬飾條的點綴也恰到好處，要比20款車型的設計水平提升了不止一個檔次。
細看可以發現，指南者的多功能方向盤造型也發生了很大變化，真皮材質的包裹，使得手感也要比20款車型更出彩。當然按照高低配置，新款指南者分別搭載了10.25、7或者3.5英寸的液晶屏幕。
新款指南者採用了烤漆材質面板的中控觸屏，按照高低配置分別採用了10.1英寸或者8.4英寸規格，顯示和操作界面也要比20款指南者的中控觸屏更有優勢。
除了13.98萬元的入門版本車型外，新款指南者其餘車型都搭載了大尺寸的全景天窗，0.32平方米的開啟面積也有利於採光通風。
乘坐方面，由於軸距沒有變化，所以新款的空間表現也看齊20款車型，1.8米身高的乘客調整好前排位置後，進入後排可獲得2指左右的頭部空間，此時腿部空間也只有1拳左右，在同級別屬於比較落後的表現。
打開新款指南者還算寬大的尾門，可以看到後備箱空間還算平整，後排座椅雖然放倒後不能形成一個完全平面，但最大進深也達到了1.7米，裝載能力還算到位。
動力方面，新款指南者依然搭載了173馬力的1.3T四缸發動機，最大扭矩為270牛米，傳動部分可選擇7速雙離合或者9AT變速箱，從可靠性表現來看，這兩款變速箱都沒有優勢，而且9L左右的百公裡綜合油耗，也算不上省油的表現。
新款指南者在售價18.88萬元的中配車型上增加了適時四驅系統，降低了四驅車型的門檻，通過性表現相比前驅車型更有優勢。
綜上所述，新款指南者的變化主要集中於內飾方面，而其他方面的改動很小，所以它會比20款車型更受歡迎一些，但是想要熱賣，還需要在可靠性方面做出更大努力，至少也該把乾式雙離合變速箱全部換成9AT變速箱才行。