人民網成都11月18日電 (王波)11月17日，成都軌道交通17號線一期工程、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段工程分別以「最高標準」通過初期運營前安全評估，這是成都軌道交通第17次以最高標準通過安全評估，標誌著成都地鐵在今年剩餘5線6項目的初期運營前安全評估工作中取得「兩連勝」。
全面決勝加速成網
取得安全評估「兩連勝」
11月12至17日，受成都市交通運輸局委託，由上海市交通運輸行業協會、上海上交協軌道交通諮詢有限公司主辦，成都軌道交通集團有限公司承辦的成都軌道交通17號線一期工程、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段初期運營前安全評估會在成都舉行。經過為期5天的全面評估，21位軌道交通行業專家對17號線一期工程、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段工程均以「最高標準」通過初期運營前安全評估，為年底兩線的正式開通奠定了堅實的基礎。
最高標準通過安全評估
年底將正式開通初期運營
本次初期運營前安全評估工作主要分專題匯報、現場踏勘、系統測試及討論評議四個階段。評估期間，專家組先後聽取了成都軌道集團對新線建設和運營準備工作的具體情況介紹以及成都市交通運輸局代表匯報的公交交通接駁方案。隨後，專家組成員分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、初期運營準備組等5個小組進行評估檢查，重點對17號線一期與18號線三岔站(不含)至天府機場北站段的車站、運營關鍵場所、控制中心等點位進行了檢查評估。
經過評估，專家組一致認為，成都軌道交通17號線一期工程、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段初期運營前安全評估工作準備充分，資料齊全；兩線車站、區間、裝飾裝修等完成工程驗收，符合國家相關規定；兩線各提供的65項測試報告經專家審閱通過；兩線系統功能和系統聯動抽查測試檢驗符合要求；兩線運營組織與人員條件已具備，運營管理、應急預案完善，並開展了相應演練；兩線公共運輸接駁方案合理；兩線試運行均滿三個月，按照初期運營開通時列車運行圖連續組織行車20天以上的8項關鍵指標符合要求。
安全評估完成後，成都軌道集團將根據專家組意見建議抓好落實，確保17號線一期、18號線三岔站(不含)至天府機場北站段如期開通初期運營。
【17號線一期工程線路概況】
成都軌道交通17號線一期工程起於溫江區金星站，終於武侯區機投橋站，串聯了溫江、武侯、雙流三區，線路全長約26.14公裡，設車站9座，其中高架站2座、地下站7座，是成都市域快速軌道交通層次中重要的西部快線。線路開通後將進一步加強外圍組團與中心城區的快速聯繫。
【18號線三岔站(不含)至天府機場北站段工程線路概況】
18號線三岔站(不含)至天府機場北站段全長13.44公裡，共設車站4座，其中地下車站3座，高架站1座。18號線全線開通後，將串聯成都站、成都南站、天府站和天府國際機場四大重要交通樞紐，實現了空鐵聯運。線路開通後，從火車南站至天府國際機場最快只需32分鐘，對整體優化成都市「東進」交通網絡布局、展現成都地鐵引領城市發展格局具有重要意義。