說到新能源領域，特斯拉肯定是霸主，以與狂暴的加速性能和燃料車相匹敵的續航距離而聞名世界。
在國內，電池製造商比亞迪在新能源領域設立的還不如特斯拉。
比亞迪旗下的唐EV續航距離為600公裡，與模型X無關。
兩者貌似不分伯仲，但是modelX卻可以「秒殺」唐！它到底強在哪裡？
MODEL X是特斯拉旗下發售的首款豪華電動SUV。
MODEL X融合了MPV的大空間、SUV的通過能力，在外觀上繼承了模型S的主體設計，T字形的前臉與特斯拉的首字母「T」相呼應，刀尖型的行駛燈非常銳利。
從正面看，MODEL X和唐相比似乎沒有太亮的地方，但是到了側面，用SF把B的海鷗翅膀門和把手遮住，足以原諒唐朝的「欺凌」。
像SLS一樣的海鷗的機翼門不僅讓modelx車體有高科技感，而且也方便上下車，提高了實用性。
側面COUPE的車體使modelx更易活動、更平滑，尾翼同時是亮點，它可以根據速度自動調節，大大增強了運動感。
在內飾方面，MODEL X繼續設計家庭式的大型液晶面板，內飾風格極其簡單，除了手柄的兩個滾輪之外，所有的主體按鈕都取消了，所有功能都融合到了17英寸的大屏幕上，科技感強。
比亞迪唐也採用了大型屏幕，可旋轉，按鈕比modelX多，配備了比亞迪Dilink智能網絡連接系統，支持各種應用程式的下載，對年輕消費者來說非常實用。
關於車身的尺寸，modelx全面超過了唐EV，結果，兩者的定位不同，一臺是中大型SUV，一臺是中型SUV。
底盤沒有汽油車那麼多零件，空間大的話，電動汽車有先天的優勢，modelx在空間方面提供六席/7席，而且，汽油車前面的備用箱很多。
唐在這方面的優勢方面在內座比較靈活，多種組合方式滿足不同的需求，而且第二排座位的靠背寬度和移動空間比較大。
動力方面，modelx和唐EV是最引以為豪的。
model x90D採用雙電動機的全輪驅動技術，各電動機的最大功率為193KW，功率系統的總功率為386KW，其0-100km/h的加速為4.9s，工信部的續航為552km。
更強力的XP100D模型，0-100km/h的加速為3.1s，比許多超高速都快。
唐EV搭載了永久磁同步馬達，最大馬力為245PS，唐EV600的100公裡加速為4.5S，最大續航距離是600公裡。
MODEL X的出現代表了特斯拉製造車的精髓，打破了人們對傳統SUV的認識，其無與倫比的coupe車體和海鷗翼門讓消費者眼前一亮，價格是唐EV的兩倍，這個價格差給唐EV帶來了獨特的樂趣。