近年來，集團公司廣大退役軍人職工積極響應黨和政府號召，退役不褪色、轉業不轉志，繼續保持和發揚人民軍隊的光榮傳統和優良作風。為提高廣大退役軍人的自豪感、榮譽感、責任感，經廣泛動員、組織推薦、綜合評審、單位公示，決定對鄭州機務段楊震、鄭州客運段劉佳等20名優秀退役軍人授予集團公司第一屆「最美退役軍人」榮譽稱號。
最美退役軍人——劉佳
劉佳，現任鄭州客運段烏快車隊烏快一組副車長。1993年至1996年服役在中國人民解放軍河南省軍區警衛連，從事警衛工作。
從部隊復員後，他一直在客運崗位上工作。從列車員到列車長，他始終保持工作之初的赤子之心和感恩之心，踏踏實實幹好本職工作，無愧於曾經的軍人身份。
最美退役軍人——馬紅軍
馬紅軍，1983年11月入伍，1986年加入中國共產黨，退伍入路，先後擔任學員、副司機、司機。現任新鄉機務段月山運用車間電力機車司機。
工作中，他始終把確保安全作為政治紅線和職業底線，執行規章制度一絲不苟，落實作業標準一點不差。
他說，對於我們機車乘務員來說，業務技術就是「槍桿子」，只有「槍桿子」硬了，跑起車來才有底氣。一直以來，不管是老司機還是新職工，都願意跟馬紅軍搭班。大家說，和馬師傅一起跑車，很有安全感。
最美退役軍人——馬世錦
馬世錦，現任焦作車輛段質檢車間質檢班組工長。1995年懷揣軍人夢想的他進入武警上海總隊第六支隊一中隊開始自己的軍旅生活，在軍隊服役期間，刻苦訓練，嚴守紀律，成為了一名思想先進、業務過硬的武警戰士。
1999年轉業成為鐵路工人後，他先後從事了列檢檢車員、制動鉗工、質檢員。自2012年11月擔任質檢工長以來，他刻苦鑽研業務技術，盡職盡責做好班組長工作，帶領出了一支優秀的隊伍。
最美退役軍人——馬小民
馬小民，現任鄭州北車輛段職教科貨車檢車員技能教師。1992年12月退伍，1993年入路參加工作，26年來一直在運輸生產一線，從事貨車車輛運用檢修工作，2013年取得貨車檢車員高級技師資格，2019年3月調職教科任貨車檢車員技能教師。
近兩年來，他負責貨車檢車員技能鑑定考前培訓，先後有15人通過了技師、高級技師考試，27人通過了中級工、高級工技能鑑定考試。
最美退役軍人——孟偉浩
孟偉浩，現任鄭州電務段鄭北車間上發場集控工區工長。2017年9月，剛參加工作兩年的他，代表集團公司參加全國鐵路行業第五屆職業技能大賽電務專業轉轍機項目比賽，取得全國第三十名，同年10月，參加集團公司電務系統車站與區間項目比賽，奪得第一名，2018年被授予「全路技術能手」稱號。
最美退役軍人——秦耀戰
秦耀戰，現任洛陽電務段三門峽車間觀音堂信號工區工長。多崗位的歷練，鑄就了他吃苦耐勞、不驕不躁和敢為人先的優秀品質。他以不甘平庸的鑽勁和默默奉獻的精神，在平凡的崗位上實現著自己的人生價值，為身邊職工樹立了良好榜樣，為鐵路安全生產貢獻自己的力量。
最美退役軍人——申久磊
申久磊，1997年12月退伍，現在鄭州橋工段工作。踏上橋隧工崗位後，他帶領職工不斷鑽研新的維修技術、探索新的工作方法，並對一系列生產難題進行革新攻關，以期更好服務於安全生產。
作為一線班組長，他時常掛在嘴邊的就是「保安全之路不容停步歇腳」。他經常教育身邊職工，要保持清醒的頭腦，牢記「意識不到的危險才是最大的危險」，時刻緊繃安全這根弦，抓好各項安全措施的落實。
最美退役軍人——史志軍
史志軍，1999年12月退伍，現任鄭州工務機械段大型養路機械司機。參加工作後，他通過不斷的學習和實踐，積累了豐富的工作經驗，在大型養路機械的運用、檢修、保養上，形成了一套獨到的方法。憑藉紮實的理論知識和豐富的實踐經驗，他獲得了「河南省技術能手」「全路技術能手」「集團公司技術能手」等榮譽稱號。
最美退役軍人——蘇營
蘇營，現任鄭州站淮陽南站副站長。2003年剛脫下軍裝的蘇營被分配到原鄭州東站從事調車工作。鐵路調車工作，一年四季，風雨無阻。
他說：「退伍，只是戰場的轉移，真正的士兵，就算脫下了軍裝，軍人的本色和品格也不會改變。」
最美退役軍人——郝震
郝震，現任鄭州高鐵基礎設施段鄭阜高鐵綜合維修車間接觸網工。2017年，他參加第五屆全國鐵道行業職業技能大賽接觸網工決賽，榮獲個人第一名，被授予「全路青年崗位能手」「全路技術能手」「火車頭獎章」等榮譽稱號。在進入高鐵線路工作後，他認真學習新知識，逐步掌握了高鐵接觸網設備的新工藝、新技術，在高鐵新線的驗收過程中，為安全生產貢獻出了自己的力量。
最美退役軍人——李仁傑
李仁傑，現任調度所主任列車調度員。2003年進入鐵路工作後，他認真學習業務技能，先後在各級技能競賽中取得優異成績，受到了領導和同事們的廣泛認可。
他銳意進取，敢於擔當，在工作中數次防止行車事故，受到了多次表彰，在他的身上，始終展現著中國軍人敢打必勝的風採。
最美退役軍人——化青舉
化青舉，現任南陽車務段南陽西站貨運值班員。作為技術帶頭人，工作中，他積極發揮勞模創新工作室「傳幫帶」作用，總結推廣貨運先進組織辦法，深入挖掘貨運職工中的「絕招」「絕活」，培養出多名貨運青年技術骨幹和技能人才。他在2017年榮獲「全路火車頭獎章」，2019年榮獲「全國鐵路勞動模範」，2020年被評選為國鐵集團「鐵路工匠」。
最美退役軍人——孫志遠
孫志遠，現任焦作車務段月山車站調車長。他提出的創新工作方法，使車站日均辦理出車數由15000多輛提高到18000多輛，解編列車由1200多輛提高到1500多輛。這個工作法在全段20多個中間站推廣後，又被其他車務段學習效仿。2013年，他取得了技師職稱，後被聘為集團公司首席技師。
最美退役軍人——譚智勇
譚智勇, 現任鄭州北站調度車間四班總調度員。他參與過雲南昭通抗震救災物資運輸、首趟自駕遊汽車運輸班列開通、武漢疫情援助物資運輸等任務，在一線崗位穩紮穩打整整15個年頭。軍人出身的他，堅強刻苦，一直堅守崗位、盡職盡責，用實際行動詮釋了責任和奉獻。
最美退役軍人——王洪星
王洪星，2002年12月退伍後，一直在商丘車站調車組工作。自2017年7月被集團公司評為「首席技師」以來，他始終以更高的標準嚴格要求自己，充分發揮模範帶頭作用，時刻維護黨員形象，並帶領班組成員學業務、練技能、保安全，充分發揮了班組長作用。
最美退役軍人——王俊宏
王俊宏, 現任新鄉橋工段新鄉重點維修車間鐵路線路工首席技師。入路以來，他積極發揮自身技術技能特長，在實際生產過程中，積極提出合理化建議、不斷創新工作方法，解決了多項技術難題。
他自編了一套技師考試考前培訓教案，針對技師應掌握的重點、難點進行了集中講解。兩年內，他共培帶出技師170餘人。
最美退役軍人——楊震
楊震，2003年退伍入路，現任鄭州機務段動車組司機。2016年7月15日11時，他與同事分別操縱被譽為「金鳳凰」和「藍海豚」的中國標準化動車組，以單列421.9公裡的時速成功交會，創下了世界高鐵動車組交會試驗的最高速。
疫情期間，楊震用模範行動展示軍人的精神風貌，主動寫下《請戰書》，率領黨員突擊隊成員深入疫區馳援武漢擔當直通長沙任務。分析排查武漢至長沙南13項行車關鍵，為25對「馳援列車」順利開行提供強有力的技術支撐。
最美退役軍人——孫振宇
孫振宇，現任鄭州供電段動力設備車間技術員。作為一名退伍軍人，他堅持和發揚軍隊優良作風，退伍不退色，在部隊是優秀士兵和先進班長，脫下軍裝換上制服，在鐵路崗位上任勞任怨、默默奉獻，再立新功。
他發明的接觸網作業車防溜預警系統，在全路供電系統軌道車防溜方面實現了重大突破，並獲得了由國家知識產權局授予的國家專利證書。
最美退役軍人——王萬勇
王萬勇，現任鄭州通信段南陽通信車間南陽通纜工區副工長。今年夏季，南陽地區普降暴雨，給管內的安全生產造成了一定程度的影響，險情出現，他帶領夥計積極迎戰，冒雨淌水，迎風踏泥，修復設備，排除險情，保證了線路暢通。
最美退役軍人——周銀明
周銀明，現任洛陽供電段綜合分析室作業車分析組組長。2010年他研製開發了「軌道車監控裝置模擬試驗臺」；2012年，他研發出接觸網作業車防漏撤鐵鞋智能報警鐵鞋架，此項發明已獲得國家《實用新型專利證書》；2013年9月，他製作了「 JZ-7空氣制動機模擬操作裝置」，創新思維出眾的他，在2019年取得高級技師資格。
編 輯：徐 靜
原標題：《退役不褪色！20名職工當選集團公司第一屆「最美退役軍人」》
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