江山挖掘機帶的液壓螺旋鑽泥土鑽孔機
特別是在青藏鐵路、場館、首都機場新航站樓等大型工程建設中。隨著改革開放的逐步深入和國內市場經濟的需求，全面快速發展的鐵路、公路水路交通、城市公共設施和工業民用建築、水利電力設施、港口碼頭機場等建設出現了巨大的潛在市場。僅在鐵路建設方面，2005年中國還將有一批新項目，到2020年鐵路建設總投資將超過2萬億元。今年將有幾條高速客運專線，如烏達、正西、石臺、北京和天津。60%以上的高速客運專線是橋梁。橋樁直徑適合旋挖鑽機施工。這將是繼青藏鐵路後旋挖鑽機在鐵路建設中的更大應用。長螺旋鑽機及其施工技術在我國北方得到了廣泛應用。在我國南方，特別是東南沿海發達地區，由於地層鬆軟，樁體一般較大較深，旋挖鑽機成孔困難。
3.BHA優化:許多鑽具都有缺陷，如導向尖端結構、導向尖端與鑽頭的組合、鑽頭角度、鑽頭間距、鑽頭位置、鑽臺開口等。以優化這些零件並提高鑽井能力。4.泥漿:根據地質和地下水條件，調整泥漿的比例和流量，以滿足施工需要，提高成孔質量，做到不、不沉澱、不收縮。5.操作控制:結合地質類型，改變操作模式，如單桶深度、壓力模式、轉速等。能有效保護設備，防止打滑，減少跑偏孔。6.地質變化判斷:如果在鑽井過程中發生地質變化，我們可以通過觀察(鑽杆速度)、傾聽(動力頭聲音)、切割(感受振動)、結合地質報告和日常施工、及時改變作業方式或更換鑽具來判斷地質變化。1.下籠:在端孔之前，將鋼籠和焊機運到孔邊。應注意懸掛點。
儘量遠離山川，因為其地質和地下水因素可能不利於施工。2.地質報告:通過地質報告的文字和平面圖，分析地質變化和趨勢，佔據有利的施工場地。3.洞察:如果現場在施工中已經進行了旋轉開挖，觀察施工情況:管理機構、鑽機配置、鑽具、作業控制，結合樁徑地質可以得出結論。1.施工方案:通過一系列前期觀察，結合甲方的安排說明，制定出一套施工方案，並對施工要點進行識別和控制。2.人員:人員調整。現有人員和類型是否能滿足施工要求，如地質強度需要配備電焊機修理鑽鬥。3.機器:維護備件。更換濾芯、更換機油、齒輪油、液壓油、更換主線圈鋼絲繩、檢測和修理鑽杆鑽具等....備件:主線圈鋼絲繩、鑽齒、起吊原因、油、液壓油、防凍液等。
挖掘機螺旋鑽機安裝拆卸方便。挖掘機小臂不用拆卸，直接類似掛破碎錘一樣，管路系統都可以共用，真正實現一機三用——挖、破、鑽。拆卸時間和換鬥時差不多。左右有擺動角度36°。當挖掘機在工地不平坦的情況下，挖機手可根據位置不同調整鑽杆角度，保持90°垂直下鑽，而挖改則不能調整，挖掘機是斜的就只能鑽斜孔。 作業半徑大。因為小臂不拆，它的作業半徑至少可以比挖改延長作業半徑2-3米，且平打孔、仰角打孔、豎打孔都可以實現。鑽孔無需清土，一個人即可完成工作，鑽到深度後，可靠大臂將鑽杆提起，土都附著在螺旋葉片上，很少有回落。提起後只需將鑽杆正反轉動記下土就會自然落下。可以實現單人操作，車到孔成，隨鑽隨走。大大提高工作效率。
鑽機的液壓動力由液壓式挖機發動機提供，屬於挖機前端裝置，又名挖掘機輔具。液壓螺旋鑽機套件包括主機快速連結器、液壓驅動頭、方形安裝連結頭、螺旋鑽杆、螺旋葉片、易裝齒座、群齒、主鑽齒。主機快速連結器上設有滑道和平衡杆，可以使下垂的鑽機可以快速的多方位工作，保證鑽孔的垂直度。即能靈活協調與地面接觸作業又能保護好鑽杆。
此小型液壓螺旋鑽機由於安裝簡單快速，機體輕巧，動力主機限制條件少，租用費用廉價(普通小型挖機就可以作為它的動力主機，不像大型鑽樁機那樣必須使用專機。)所以從國外引進後短短幾年間它就被國人廣泛地應用於大小不同的工程中。
可見液壓螺旋鑽機能有效提高作業效率。鑽機鑽杆的上下運動，通過不同型號的驅動裝置對減速箱的驅動實現，更有利於向下加力快速鑽進;鑽杆為螺旋葉片鑽杆，鑽進時土料可沿葉片返到地面上。使得成孔尺寸清晰精確。
螺旋鑽機採用加壓鑽進工作模式，可實現旋挖樁深1-12米，選配不同規格的鑽具，樁孔直接範圍可達直徑200-1200mm，機動靈活，便捷高效。螺旋鑽機，主要由驅動頭和鑽頭組件構成，驅動頭與鑽頭組件固定連接，鑽頭組件包括鑽杆、包繞著鑽杆的螺旋葉片、以及設置在鑽杆末端的鑽頭，所述的螺旋葉片的底端設置有鑽齒。