近日，有消費者向記者反映，
按照相關規定，
快遞員上門送件服務
本身就包含在已支付的快遞費中，
快遞員若是私自將包裹放在快遞櫃，
並產生費用，
對消費者來說，
就是筆額外支出了。
（河南商報記者 王訪賢/圖）
家住鄭州市金水區經二路一小區的王女士表示，
她近日就遭遇了快遞員未經她允許
便將包裹寄存在豐巢快遞櫃的情況，
「我沒收到取件碼的簡訊，
當我發現包裹就在小區內，
包裹已在快遞櫃待了2天了。」
王女士認為，
快遞員提供的送件服務已「打了折「，
這筆快遞櫃費用對她來說更是筆「冤枉錢」。
近日，豐巢快遞櫃從免費服務「跳轉」至會員制收費服務，實行「超時收費」措施引發熱議。
時下，快遞員在配送時並不能都做到提前與收件人電話確認是否需要上門配送，而是直接將包裹寄存至快遞櫃，這種違規派件行為對收件人造成了不小的困擾。那麼，未徵得收件人同意便將包裹存入快遞櫃，產生的費用是否應由快遞公司承擔呢？
（河南商報記者 王訪賢/圖）
5月14日，河南省郵政管理局相關負責人在接受記者採訪時表示，「智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意。如果在投遞前未徵得收件人同意放置在智能快件箱中所產生的費用，不應該向收件人收取。」各快遞企業在使用智能快件箱進行快件投遞時，要執行2019年10月1日施行的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》第二十二條規定：「智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。寄件人交寄物品時指定智能快件箱作為投遞地址的除外。」該負責人表示，如果在投遞前未徵得收件人同意放置在智能快件箱中所產生的費用，不應該向收件人收取。
（河南商報記者 王訪賢/圖）
那麼，
對於違規將快遞入櫃卻不通知收件人的行為，
收件人該如何維權呢？
據記者了解，對於未經收件人同意，快遞員把快件放入快遞櫃的行為，收件人可通過以下途徑進行維權：
第一：收件人可以先向郵政企業、快遞企業進行投訴。
第二：向郵政管理部門進行申訴。如果向郵政企業、快遞企業投訴未得到答覆或者對企業處理和答覆不滿意，或者郵政企業、快遞企業投訴渠道不暢通，投訴無人受理時，可以向河南省郵政管理局郵政業消費者申訴中心進行申訴。
「通過以上兩種渠道均未達到消費者滿意的，我們建議消費者通過法律維權等途徑維護自己的合法權益。」河南省郵政管理局相關負責人表示。
新聞1+1
一向低調的豐巢這次被推到了風口浪尖。
一切自5毛錢的收費始。
4月30日，豐巢上線會員服務和收費規則：非會員包裹只可免費保存12小時，超過需收取0.5元/12小時的費用。5月6日，杭州東新園小區拔除所有豐巢快遞櫃電源，抵制該收費；截至5月10日，上海已有78個小區業委會表示要「對豐巢說不」。
5月10日，豐巢河南區負責人在接受河南商報記者採訪時稱，收費是全國性政策，目前河南暫時情況穩定，政策應該不會改變。
眾口悠悠，豐巢為何要收到這5毛錢？
快遞行業一位不願具名的資深人士稱，這或許跟豐巢連續多年的虧損有關。
據了解，豐巢自2015年6月成立以來，已獲得來自順豐、申通、中通、韻達、普洛斯中國等企業累計超過50億元的融資，隨後，豐巢在全國範圍內瘋狂布櫃。短短一年，豐巢就完成了2萬組快遞櫃的布局；又過一年，豐巢快遞櫃規模增至7.4萬組；截至2020年3月31日，豐巢擁有快遞櫃18萬個，其中，河南有4000個。其在全國的市場佔有率也達到了44%。
河南區負責人稱，快遞櫃的養護成本很高，像入駐小區的場地費、電費，都要交給物業公司，另外還有人員工資等。
業內算了一筆帳，稱每個快遞櫃的一年的養護成本約在10萬元。而市場佔有率越高，意味著支出越大。
公開資料顯示，2016年、2017年，豐巢淨虧損2.5億元、3.85億元，2019年虧損達到7.81億元，加上2020年一季度虧損2.45億元。近五年時間，豐巢總虧損已超20億元。
或許正因為光出不進，豐巢的支持者們紛紛另尋出路。
2017年8月，順豐將豐巢從上市公司體系剝離，將持股比例從原來的15.86%降到了15%；2018年6月，豐巢的創始股東申通與韻達先後轉讓全部豐巢股權給深圳瑋榮。
豐巢也在積極探索盈利模式，試圖自救。2020年5月10日，河南商報記者在中原新城A區王府小區的豐巢快遞柜上，就看到了山東櫻桃和肯德基的廣告。
遺憾的是，快遞櫃靠向快遞員收的零星費用和微弱的增值服務，遠撐不起豐巢連年的虧損，這才有了此次的限時收費。但市場的抵制貌似對此並不買帳。
當生存成為問題時，豐巢該不該向延時取件者收費？
河南修謹律師事務所律師秦華分析認為，在市場經濟環境下，企業有盈利點時，才能可持續發展，從這個角度來說，豐巢可以向超過12小時還沒取件的收貨人收費。但值得一提的是，這個收費要提前告知，快遞員在把快件放到柜子裡時也要徵得收件人的同意，人家同意了才能入櫃，不能強買強賣。
福建省消委會表示，快遞櫃的使用，確實方便了收件人，也方便了投遞員，但各大快遞公司必須保證消費者的知情權和選擇權，在投遞時一定要事先徵得收件人的同意再存入快遞櫃實施保管，否則產生的費用應該由快遞公司自行承擔。
山東省郵政管理局明確回應，未經收件人允許將快遞放在快遞櫃，屬於投遞不規範行為，可以投訴；江蘇省郵政管理部門表示，若投訴後企業仍不改正，可撥打12305申訴，用戶若因未通知投遞入櫃導致收費的，應積極維權。
鄭州市快遞行業協會一位負責人稱，豐巢想辦法收取延時使用費也可以理解，但不建議向快遞員和收件人雙向收取，收費也不要冒進，5毛錢肯定有點高，超過24小時收取2毛或者3毛錢，更容易被大家所接受。
快遞櫃確實給快遞員帶來了方便
一大型快遞公司河南區高管稱，平常時，豐巢的快遞櫃可能有很多空格，但每年「雙11」期間，豐巢就成了各家快遞公司爭搶的「香餑餑」。為了把更多的快件送出去，鄭州很多快遞員每到旺季時就半夜起來搶佔豐巢的快遞櫃。
杭州、上海的小區紛紛向豐巢收費說不，鄭州的小區雖然沒有行動，但不代表大家沒有想法。
鍾先生是鄭州市一家知名小區的物業高管，入行已有15年，在他看來，這次5毛錢的限時收費或將加速豐巢退出快遞市場。原因有三個。
一是，目前豐巢的快遞櫃都安裝在各小區內，分布比較零散，而隨著快遞行業的發展，為了方便發件人、取件人，現在新開的菜鳥驛站相對能集中更多快遞資源，周邊的居民可就近發件、取件，這個比豐巢要方便。
第二，除了豐巢、某一家的快遞網點，現在很多小區門口的超市、便利店也都可以代收代發件，這比豐巢方便，也比豐巢便宜（有的只收快遞員1毛錢，甚至有的店為了攬客不收錢)。
第三，前一段時間，受疫情影響，很多小區不再讓外小區的人員隨意進出，快遞員進出小區也不方便，有的快遞員乾脆就把件放在了門口的小店裡或門衛那裡，如今雖然疫情好轉管控放鬆，但前一段時間養成的習慣也會削減豐巢的使用率。
但豐巢也並不是沒有轉機。
鍾先生稱，根據他的觀察，現在小區裡的信報箱使用率並不高，如果豐巢能和開發商合作，把快遞櫃和信報箱合二為一，原來的200個柜子如今只需開發20個即可，讓所有業主共享使用，既節約了空間，也提高了使用率，原來放在偏遠地方的快遞櫃以後放在單元門口即可，同時也可以繼續開發柜子上的廣告位、自動代售等功能，可謂一舉幾得。
豐巢收費事件會否轉寰，
河南商報將繼續關注此事的進展。
河南商報首席記者 吳軍/文 記者 王訪賢/圖
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責編：施尚景