8月28日上午
三峽樞紐白洋港疏港鐵路項目
暨宜昌市2019年8月重大項目
集中開工活動在白洋工業園舉行！
△開工活動現場。三峽日報全媒記者嚴曉冬 攝
一起來看都有哪些項目
近期開工項目（86億元）
1.三峽樞紐白洋港疏港鐵路項目（總投資2.6億元）
2.世行貸款三峽物流貨櫃泊位工程（總投資1.8億元）
3.竹林坑採石場項目（總投資4.5億元）
4.宜昌建投·時代印項目（總投資72.5億元）
5.田家河汙水處理廠工程（總投資2.6億元）
6.沙灣汙水處理提標升級改造工程（總投資0.4億元）
7.姚家港供熱管網工程（總投資0.8億元）
8.三峽庫區淤積砂綜合利用項目（總投資1.2億元）
1.三峽樞紐白洋港疏港鐵路
該項目為《國家推動長江幹線港口鐵水聯運設施聯通行動計劃》項目，是國家發改委督辦的長江經濟帶重點建設項目，是國內首創的將鐵路引上碼頭平臺，實現鐵水聯運無縫連接的示範工程。項目2019年6月經宜昌市發改委以宜發改審批[2019]139號核准建設。
本項目從紫雲鐵路沙灣站接出，引入港口1-4#泊位，線路全長2.11km，最小曲線半徑250m，限制坡度15‰，鐵路等級Ⅳ級，到發運量8萬TEU/年，投資估算2.59億元，建設工期18個月。
本項目主要建設內容為特大橋1座（全長900.1m）、大橋1座（全長381.5m）、棧橋改造415m、路基412m及相關配套站後工程。
國內首創——國內第一條引入碼頭平臺的貨櫃新型鐵路，採用車船直取連續作業模式。
作業高效——本項目研發的智能軌道牽引車可實現車輛與岸橋的精準駁接、自動協同。
信息共享——本項目研發的鐵水聯運信息集成系統，助推鐵路和港口信息互通共享，統一指揮調度鐵水聯運全流程作業。
示範引領——本項目棧橋加固技術成功實施後可為今後國內鐵路專用線直接上碼頭平臺提供示範工程案例。
最後一公裡——本項目以港口為結合點，將鐵、水、公三種運輸方式「串珠成線」，真正實現了打通硬體與軟體上的「最後一公裡」。
2.世行貸款三峽物流貨櫃泊位工程
該項目為交通運輸部、湖北省「十三五」交通規劃重點建設項目，是我市實施長江經濟帶發展戰略，落實長江流域生態保護，推動港口集約化、規模化、現代化建設的核心項目，經湖北省發改委以鄂發改審批服務[2017]12號批准建設，建設業主為宜昌建投集團所屬交投公司。
項目佔地310畝，利用岸線318m，建設工期18個月，設計通過能力300萬噸，總投資1.8億元。
項目新建5000噸級泊位3個，其中貨櫃泊位2個，重件泊位1個，同步建設相應的堆場、倉庫、停車場、道路等生產輔助建築，配備相應的裝卸、運輸機械設備和供水、供電等設施。
3.竹林坑採石場項目
該項目位於宜昌市夷陵區龍泉鎮東北部的雙泉村，礦區面積約為50萬㎡，建築石料用灰巖礦資源儲量約8000萬噸，服務年限26年，總投資4.5億元，建設業主為宜昌建投物資公司，計劃年內開工建設。
本項目的建成運營，將有效解決我市重點項目建築石材需求，同時對促進建築石材資源合理開發利用，加強生態環境保護，實現建築石材礦山由分散到集中、由粗放到生態的漸進轉型具有重要意義。
4.宜昌建投·時代印項目
該項目位於伍家崗區白沙路與伍臨路交匯處，緊鄰五一廣場，項目佔地318畝,總建築面積103.3萬㎡,總投資約72.4億元。本項目建成後將成為伍家崗東站片區最大的集高檔酒店、5A級寫字樓、時尚購物娛樂中心、高端居住為一體的「百萬方級城市綜合體」，建設業主為宜昌建投集團所屬房投公司。
項目擬新建高層住宅24棟（41.38萬㎡）、150米超高層寫字樓3棟及1棟高層寫字樓（17.05萬㎡）、大型綜合商業購物中心（14萬㎡）、商業街及底商（3.81萬㎡）、配套用房（0.83萬㎡）、幼兒園（0.6萬㎡）、地下室（25.6萬㎡）以及配建車位7422個。預計開發周期60個月。
5.田家河汙水處理廠工程
該項目位於宜昌高新區白洋工業園區，由宜昌高投控股集團投資建設，項目總投資約5億元，一期投資2.6億元。
近期建設規模1萬m³/d，中期控制規模5萬m³/d，遠期控制規模10萬m³/d，配套汙水管網DN800，總長度4.34km。
建成後將達到一級A排放標準，主要服務於宜昌高新區田家河區域。
6.沙灣汙水處理提標升級改造工程
該項目由宜昌白洋水務有限公司投資建設，設計規模為遠期15萬t/d、近期5萬t/d，一期工程處理能力2.5萬t/d。近期佔地80餘畝，服務人口22.8萬，服務於沙灣及白洋區域。
本項目擬投資0.4億元，主要建設高效沉澱池、反硝化生物濾池、接觸消毒等基礎設施，確保出水標準由一級B提升到一級A。
7.姚家港供熱管網工程
該項目為三寧公司乙二醇項目供熱中心的重要組成部分，建設業主為東山建設總公司，建成後作為姚家港供熱中心向田家河化工園片區新入園項目提供熱能。
供熱管道全線採用架空方式敷設，管道長度15km。供熱管道末端蒸汽等級設計為1.2MPa，設計供汽能力為200t/h，管道管徑DN700，項目總投資1.5億元。
8. 三峽庫區淤積沙綜合利用項目
本項目選址秭歸縣沙鎮溪鎮清港河區域和歸州鎮童莊河區域。其中：清港河清淤區位於長江右岸三峽大壩上遊43公裡處，平面面積11.1萬㎡，清淤量158萬m³。童莊河對岸水井溝清淤區靠近長江左岸，位於三峽大壩上遊34公裡處，平面面積24.2萬㎡，清淤量277萬m³，總投資1.2億元，建設業主為宜昌建投物資公司。
根據長江委批覆要求，上述2處清淤區清淤量共計435萬m³，其中200萬m³淤積砂主要用於白洋物流園、先鋒路、沿江大道延伸段、江城大道等市級重點項目建設。
年內開工項目（127億元）
9.花豔汙水處理廠二期工程（總投資1.7億元）
10.宜昌市點軍聯棚至長陽龍舟坪公路（總投資5.8億元）
11.三峽翻壩江南油氣管道工程（總投資65.4億元）
12.三峽翻壩江南鐵水聯運工程（總投資35.6億元）
13.世行貸款三峽物流商貿區倉儲工程（總投資4.3億元）
14.世行貸款三峽物流智能貨物集散中心（總投資1.5億元）
15.三峽翻壩物流園物流綜合服務中心（總投資5.2億元）
16.三峽壩區（茅坪）貨運中心倉儲工程（總投資1.2億元）
17.枝江七星臺港一期工程（總投資1.6億元）
18.張家灣路迎賓大道～民族路段道路工程（總投資2.8億元）
19.雲保路紫雲大道～民族路段道路工程（總投資2.0億元）
9.花豔汙水處理廠二期工程
該項目位於高新區生物產業園，是柏臨河流域生態治理的重點項目之一，由建投水務公司投資建設。項目佔地15畝，設計總規模5.0萬m³/d，總投資1.7億元，計劃年內開工建設。
汙水處理採用預處理+生物處理+深度處理工藝，出水排放標準為特別排放限值（Ⅳ類水），汙泥處理採用機械濃縮脫水工藝，脫水後汙泥運往汙泥幹化廠幹化處理後進水泥窯協同處置。
10.宜昌市點軍聯棚至長陽龍舟坪公路
該項目起點位於點軍區規劃的江南二路與南站二路交叉處，終點位於雞公巖隧道進口，全長8.6km，採用一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度23m，橋梁寬度35m，總投資5.3億元，建設業主為點軍區交通局，代建單位為宜昌建投集團所屬城投公司，計劃年內開工建設。
本項目建成後，將在點軍區與長陽縣城間形成一條快速通道，實現宜昌中心城區與長陽的半小時交通，推動長陽與宜昌都市區核心區融為一體。對於完善該區域的路網結構，推動少數民族地區經濟社會快速發展，改善沿線產業園、旅遊景區出行條件，帶動產業經濟發展等具有十分重要的意義。
11.三峽翻壩江南油氣管道工程
該項目起於宜都枝城洋溪，止於秭歸千金堖，分為碼頭泊位、油庫區、管道三個子項目，計劃總投資64億元。建設內容包括壩上壩下各10個5000噸級危化品碼頭泊位；壩上壩下各44萬方危化品庫容；壩上壩下庫區間敷設三條長140km的輸油管道，經過宜都、夷陵、點軍、秭歸四個縣市區，與三峽翻壩高速公路走向基本一致。
項目採用「水—管—水」翻壩運輸方式，將長江下遊水運的成品油通過管道輸送，由壩下輸送至壩上再裝船運至川渝地區，同時反方向輸送甲醇。
建設業主為宜昌建投集團所屬江南油氣管道公司，投產後可實現危化品年翻壩量900萬噸，計劃年內開工建設壩上油庫、管道項目。
12.三峽翻壩江南鐵水聯運工程
該項目是實施長江經濟帶發展戰略的重要舉措，是完善長江三峽綜合交通運輸體系重要組成部分，是構築三峽鐵水聯運系統重要的基礎設施。項目已納入國家《推動長江幹線港口鐵水聯運設施聯通行動計劃》。
項目按國鐵III級鐵路標準建設，建設工期48個月，估算投資35.6億元。建設業主為宜昌建投集團所屬三峽現代物流公司，計劃年內開工建設。
項目擬從宜萬鐵路宜昌南站西端貨場牽出線引出，在巖屋衝附近下穿宜萬鐵路，沿翻壩高速公路至秭歸茅坪港區。全長42.59km，其中橋梁22座共8.392km、隧道13座共27.636km，橋隧比84.6%。全線設宜昌南、十裡坪、蘭陵溪、近港作業區四個車站。
13.世行貸款三峽物流商貿區倉儲工程
該項目為湖北省、宜昌市「十三五」交通規劃重點建設項目，是我省「前港後園」、「一港雙園」物流園區發展模式示範項目，經湖北省發改委以鄂發改審批服務[2017]12號批准建設，建設業主為宜昌建投集團所屬交投公司，計劃年內開工建設。
項目佔地858畝，總建築面積12萬㎡，建設工期24個月，總投資4.3億元。
項目分為商貿物流A區及商貿物流B區兩大功能區，主要建設流通加工廠房、各類倉庫、管理展示中心、道路、堆場、停車場及相關輔助設施。
14.世行貸款三峽物流智能化貨物集散中心
該項目是構建三峽綜合交通運輸體系、打造水公鐵多式聯運公路港的重要基礎設施項目，經湖北省發改委以鄂發改審批服務[2017]12號批准建設，建設業主為宜昌建投集團所屬交投公司，計劃年內開工建設。
項目佔地84畝，建設工期15個月，總投資1.5億元。
項目總建築面積3.4萬㎡，主要功能包括貨物展示、運輸、倉儲、轉運、配送、零擔快運、多式聯運信息服務和綜合服務，配套建設辦公、貨物交易等設施。
15.三峽翻壩物流園物流綜合服務中心
該項目是三峽翻壩物流園重要配套服務和支撐項目，有利推動三峽翻壩物流園成為長江經濟帶現代綜合型物流業節點園區、長江中上遊航運中轉中心、三峽翻壩物流基地、港口物流信息中心、三峽現代物流產業高地。項目經秭歸縣發改局備案批准建設，建設業主為宜昌建投集團所屬三峽現代物流公司，計劃年內開工建設。
項目位於三峽翻壩高速公路秭歸港出口處兩側，規劃總用地面積25.4萬㎡（約382畝），總投資約5.2億元。
項目主要分成物流園商業服務配套區和物流車輛服務區兩大部分，其中物流園商業服務配套區用地面積10.9萬㎡，地上建築面積15.3萬㎡，主要建設信息大樓、酒店餐飲、汽修汽配等；物流車輛服務區用地面積14.5萬㎡，地上建築面積5.1萬㎡，主要建設加油站、高速服務區、管理辦公用房等。
16.三峽壩區(茅坪)貨運中心倉儲工程
該項目已納入交通運輸部《「十三五」綜合貨運樞紐（物流園區）建設方案》，是三峽綜合交通運輸體系和三峽翻壩轉運體系的重要組成部分，是三峽翻壩物流園的核心工程。項目經宜昌市發改委批准建設，建設業主為宜昌建投集團所屬三峽現代物流公司，計劃年內開工建設。
項目位於湖北三峽翻壩物流園內，本次新建總用地面積約16.5萬㎡（約250畝），總建築面積約2.1萬㎡，總投資1.2億元。
項目新建貨運中心1號倉庫、2號倉庫、綜合用房、維修車間、消防泵房、變電所、叉車充電棚、堆場及其他硬化、綠地、道路、停車場等配套設施。
17.枝江七星臺港一期工程
該項目是承接三峽翻壩物資轉運，實現壩上壩下、漢江與長江互聯互通，打通荊門、當陽、遠安至長三角地區通江達海的物流新通道，將成為宜昌東部物流集散地、三峽翻壩物流集並中轉中心和三峽樞紐啟運港，構建港口、產業、城市融合發展「鐵三角」。項目經枝江市發改局備案批准建設，建設業主為宜昌建投集團所屬枝江港務公司，計劃年內開工建設。
項目位於湖北省枝江市七星臺鎮，規劃用地面積476畝，利用岸線456m，設計吞吐量354萬噸，總投資1.6億元，建設工期18個月。項目新建3000噸級（結構兼顧5000噸級）多用途泊位2個，同步建設後方陸域形成、地基處理及道路堆場、給排水、消防、供水、供電、照明、通信等輔助設施。
18.張家灣路(迎賓大道-民主路段)道路工程
該項目位於宜昌市猇亭區及高新區，起於迎賓大道，止於民族路，與五峰民族工業園連接，道路全長6.5km，規劃為城市快速路，按主幹路標準實施，設計時速60km/h。項目總投資2.8億元，建設業主為宜昌建投集團所屬城投公司，計劃年內開工建設。
張家灣路（迎賓大道～民族路）是城市交通大動脈，在 亭-白洋組團路網中承擔多樣功能，不僅滿足猇亭、白洋各組團內部之間交通出行，也把三峽機場片區與五峰民族工業園區連接起來，形成了猇亭至白洋新的運輸通道，強化了綜合運輸格局。
19.雲保路(紫雲大道-民族路段)道路工程
該項目位於宜昌五峰民族工業園，路線起於已建的紫雲大道，止於規劃民族路（接張家灣路），長2872m，紅線寬度36m，設計速度50km/h。項目總投資2.0億元，建設業主為宜昌建投集團所屬城投公司，計劃年內開工建設。
本項目的建設，將極大加強宜昌市縱向城市道路的運輸功能，有效解決白洋組團連接通道不足問題，對拓展城市骨架、帶動宜昌市的城市化發展有著積極的推動作用，並將有效促進五峰民族工業園和白洋工業園的發展，為其打通新的連接宜昌中心城區和三峽機場的通道，對於其招商引資及建成投產後的交通運輸均有重要意義。
來源 | 三峽日報
記者 | 雷鵬程
圖片 | 嚴曉冬
編輯 | 孫紅亞、張平平