[資訊-牛車網]汽車扎胎恐怕是最讓人鬧心的事了，事情不算大，但無法正常駕駛，非常影響情緒。這不前幾天，編輯部的主編冀老師就遇到了這個問題。那我們話不多說，趕快去看看究竟是什麼情況。
冀老師的愛車就是大家熟悉的這臺北京奔馳C260L，牛車網針對奔馳C260L這款車產出了諸多評測文章，可謂物盡其用，功勞不淺。
牛車實驗室此前購買用來拆解的華晨寶馬325Li與北京奔馳C260L形成直接競爭對手關係，我們也針對這兩輛車產出了比較深刻的對比測評。
冀老師為愛車需安裝了19寸AMG輪圈和倍耐力P0的輪胎，市值約8000-10000元左右，輪圈數據：19×7.5J ET44 8.5J ET52 5×112，前後輪胎尺寸為225/40 R19和255/35 R19（配圖為原廠狀態和改裝後狀態）。
奔馳C260L只配備了胎壓報警，並不能顯示實時的胎壓數值，所以儀錶盤僅提示胎壓異常，但通過肉眼觀察，並不能判斷出究竟是哪個輪胎出現了問題。
由於此前幾次誤報，車主感覺目測輪胎也沒有明顯的缺氣，所以覺得這次可能也沒事，但是吃頓飯的功夫回來一測，輪胎胎壓又低了。
牛車實驗室設備工具比較齊全，用專業的胎壓儀檢測一下就好了，其中的三條輪胎的胎壓都在240kpa左右，屬於正常。
問題即將浮出水面，只有右後胎的胎壓為145kpa，比正常的胎壓數值低了大約100kpa，胎壓報警肯定是會發出提示的。
已經知曉了哪個車輪出現問題，再仔細觀察這條輪胎，才能細微察覺出胎壁確實有變癟跡象。所以這裡也提示大家，如果車輛報警系統發出提示，切勿相信感覺，一定要對問題部分進行細緻檢查。
上班期間工作繁忙，肯定是不能外出補胎的，還好我們有一套充氣機可以臨時應急。
充氣機通過車載12V點菸器供電，一般豪華品牌轎車都有電瓶保護裝置，不過為了避免電瓶電量耗光，最好還是在啟動狀態下使用這些外接電子設備。
在連接12V點菸器電源後，不要立即使用，要先按下黃色按鈕為表歸零，之後再為輪胎充氣。
這樣的小型充氣機工作電壓低，充氣效率還是比較慢的，充了很久才勉強達到205kpa。
防爆胎的好處就是在輪胎虧氣後，還可以繼續行駛一段距離，避免車輛剛發生問題就半路拋錨。
現在，冀老師已經補好了右後胎，輪胎被扎了兩個釘子，補胎花費160元。
通過這件小事我們也總結出幾點經驗，首先，一定要重視車輛上的各項安全提示，胎壓報警後不要目測判斷，從而忽略了潛在的危險，如果真的肉眼可見輪胎變癟，那麼可能為時已晚。其次，防爆胎的配置還是很有必要，在發生扎胎後，輪胎不會突然虧氣導致半路拋錨，會給予一定緩衝時間，供車主前去維修。當然，一條防爆胎的補胎價格也會更高，幾乎是普通輪胎的3-4倍。