說到近年來輕卡行業最火爆的車，除了福田、江淮之外，重汽豪沃輕卡絕對是那匹黑得透亮額黑馬，進入輕卡行業僅五六年時間，現在已經是行業前7中不可撼動的角色，而且它的發展勢頭著實讓福田、江淮、江鈴這些輕卡狠角色們感到緊張。
豪沃為什麼發展這麼快？輕卡行業老司機都知道，這都是因為它當年憑藉著一款十噸王火遍大江南北，以至於10噸王成了行業一段時期內輕卡的代名詞，在它的引領下，有的企業甚至還推出了15噸王，承載力競賽由此拉開。
成功被帶下水的江鈴凱銳重載版嘗到了跟隨別人而不知道創新的苦頭，新車上市還沒等賣，5.21到來，風光無限的江鈴輕卡在10噸王上敗走麥城。
5.21以來，幾乎所有的重載版輕卡都停止了銷售，要麼把公告改成了黃牌輕卡，要麼開始轉型做輕量化標載輕卡，解放輕卡的虎VR，福田奧鈴的速運等等都是在5.21之後應運而生的。
豪沃輕卡也不會在這個時候抱著10噸王的大腿不放，反而它徹底放棄了重載版，用最短時間推出了輕量化科技版車型，全鋁貨廂、鋁輪轂、鎂鋁合金儲氣筒等讓它實現瘦身，讓人想起了劉德華的《瘦身男女》，和之前的臃腫相比早已不是一款車了。
據最新消息，近期，豪沃輕卡還要發布國六車型，這在行業內也是較早的，福田歐馬可在深圳已發布國六車型，江淮目前只有康鈴汽油版有國六，而豪沃顯然又一次跑在了行業前列。
那些豪沃輕卡的粉絲們或許該感到慶幸，因為根據當前的法規和形勢，重載版被替換成標載版輕卡是遲早的事情，早點下手還能有一段時間的轉型期，這也不得不說，豪沃輕卡真是把握市場需求方面的高手，隨著輕量化藍牌、國六輕卡排放的實施，福田、江淮、重汽、東風、江鈴等哪個輕卡品牌能勝出？還要看用戶的選擇！