俄羅斯聯合航空有限公司今天成功試飛了新型伊爾114-300渦槳飛機。儘管這款飛機主要用作支線客機，但這個平臺也有望用作軍事用途，改裝成反潛、巡邏和電子戰飛機，以取代現有了那些衰老的冷戰時期舊型號。
新型的伊爾114-300試飛成功
最早的伊爾114在1990年就已經飛上天空了，當時蘇聯還在。這款雙引擎渦槳64座的伊爾114在烏茲別克斯坦的工廠生產，它當時是按照西方市場的需求設計的。然而，一年以後，蘇聯就解體了。伊爾114隻生產了15架。
這些早期型的其中一些被用來進行新型的雷達和航空電子設備的測試。
被用來進行雷達測試的早期型伊爾114
由於伊爾114的設計框架底子不錯，2005年俄羅斯決定在此基礎上生產一款新型的、能跟上時代的俄羅斯風格的飛機，這就是伊爾114-300，主要區別就是動力系統的選擇。
早期型的伊爾114目標是向全球市場銷售，因此其採用的是加拿大普惠公司的渦槳發動機，以及美國羅克韋爾·柯林斯公司的航空電子設備。而此次試飛的最新型伊爾114-300裝備的是俄羅斯克裡莫夫設計局生產的 TV7-117ST-01渦槳發動機。每部發動機可以產生3100馬力的動力。同時，飛機安裝了俄羅斯國產的航電設備。這架飛機將比較適合在俄羅斯國內市場銷售，尤其是可以滿足偏遠地區的需求，因為這些地方缺乏西方設備，不方便進行後期維護。更重要的是，有利於今後軍事用途的改裝。
伊爾114-300將用來取代其他蘇聯時代生產的渦槳飛機，如伊爾-18。基於伊爾18改造的軍用機包括1969首次試飛的伊爾-20電子情報收集機，1970年試飛的伊爾-22空中指揮和電子戰飛機，還有1961年試飛的伊爾38海上巡邏機。
伊爾-20電子情報收集機
伊爾-18
經過升級的伊爾-38海上巡邏機
前兩型飛機依然在俄羅斯空軍服役，而伊爾38則繼續為俄羅斯海軍飛行。以上這些飛機自服役以來一直接受升級改裝。上世紀90年代末，伊柳申設計局曾有過伊爾-114PR和伊爾-114PRP改造計劃，這些型號將攜帶各種信號情報收集和電子戰裝備，同時還有被稱為伊爾-114MP和伊爾-138的海上巡邏型號。
其實還有一個叫伊爾-140空中預警機版本，不過這個需求很快就消失了，因為俄羅斯軍方在現有的A-50預警機上發展出了更先進和更大的A-100型號。
在所有的伊爾-114-300軍用改裝型號中，展示最多就要算伊爾-114MP了，它是用來取代伊爾-38。它將裝備先進的探測和跟蹤設備以及武器用來對付水面艦隻和潛艇。
伊爾-114MP的模型，注意其機身上奇特的十字型天線陣列
這套被稱為「虎鯨」的系統包括雷達和光電轉塔，以及聲納浮標系統、磁探測儀和用於探測潛艇無線電傳輸信號的電子支持裝置。360度水面探測雷達被裝在機身下方，光電轉塔裝在機鼻下方，而磁探測儀則裝在機尾頂部，6個電子戰天線陣列則分布在機身四周。
伊爾-114MP的武器系統則包括兩枚Kh-35亞音速反艦飛彈。另外，在執行封鎖任務的時候，它也可以改掛空中部署的水雷。
出口型的Kh-35反艦飛彈
2019年8月，俄羅斯工業和貿易部發布消息稱，他們已經接受訂單開始安排伊爾-38和圖-142海上巡邏機的換裝工作。
圖-142
看來，俄羅斯航空製造實力並沒有衰退，它正在用伊爾113-300和MC21向世界證明，飛機製造的北極熊回來了。
裝備俄羅斯國產噴氣發動機的中型客機MC-21-300