國內MPV環境趨勢的春天來了，精確地說，應當是奢華MPV環境趨勢的春天來了。
跟著雷克薩斯LM、別克GL8 Avenir、上汽公共Viloran等車型的接踵上市，費用門檻越來越高的奢華MPV環境趨勢一次次革新咱們的認知：本來MPV還能夠這麼玩。
這不，威爾法雙擎也來攪局了。
昨日，由一汽豐田導入的首款MPV車型——威爾法雙擎正式登岸蓉城。
自昨年上海車展亮相以來，威爾法雙擎便斬獲多數眼光，現在，經由一年的積澱與蓄勢，威爾法雙擎再次界說了甚麼叫日式奢華主義。
費用以下：關於威爾法雙擎，一汽豐田西南分部販賣總監劉洋在接管麻辣車事採訪時顯露：「作為一款高端MPV，威爾法雙擎將進一步晉升一汽豐田的品牌氣象，並使一汽豐田的產物涵蓋了轎車、SUV、MPV等各個細分環境趨勢，富厚一汽豐田產物聲威的同時，也將進步一汽豐田的環境趨勢角逐力。
」聊到威爾法，天然繞不開其姊妹車型——埃爾法，真相，「兄弟相爭、姐妹互撕」老是人們非常愛的戲碼。
靠著明星保姆車的光芒和讓人側指標漲價水平，埃爾法能夠說是非常勝利的高端MPV車型，但說真話，威爾法雙擎出場以後，埃爾法大概就沒辣麼香了。
要曉得，在日本外鄉環境趨勢，威爾法的銷量比埃爾法還要多出20%。
固然，若你是土豪，喜悅灑鈔票漲價提埃爾法的話，那我無話可說。
開始，比擬動輒漲價幾十萬的埃爾法而言，威爾法雙擎就曾經佔有上風，贏在了起跑線上。
其次，威爾法自己即是在埃爾法的底子上打造而來的一款更年青化和前衛化的車型，而豐田推出威爾法的指標即是為了擴展花費圈層和晉升整體銷量而來的。辣麼，威爾法雙擎有氣力擺蕩埃爾法的職位嗎？從表面計劃上看，威爾法雙擎和埃爾法相似，前臉仍舊接納大面積的鍍鉻裝修，搭載的分體式LED前大燈、極具攻打性的三角形LED前霧燈等，乾脆構成3D立體鋒銳前臉造型，霸氣實足的氣場徹底不輸埃爾法。
別的，威爾法雙擎的車側還接納了周全籠蓋後側窗、後側角窗、後窗的隱衷玻璃，打造出一個私密的車內片面空間，再加上前懸接納麥弗遜式，後懸接納雙叉臂式並帶橫向鞏固杆，合營高剛性車身，從而進步了威爾法雙擎的操控鞏固性與乘坐舒服性，兩全了整車的科技感與行動感。相較於霸氣側漏的表面，威爾法雙擎的內飾則接納大面積棕色木紋及鍍鉻飾條裝修，搭配Nappa真皮座椅、奢華地毯及迎賓墊等建設，持重、奢華的內飾氣氛一清二楚。
作為一款高端MPV車型，第二排座椅奢華感的打造天然是重中之重。威爾法雙擎的第二排電動Ottoman超寬旗艦座椅，不但能夠伸縮電動腿託、調治頭枕、完成全傾倒功效，還融合了可收納小桌板、自力手枕掌握面板寧靜板計算機存儲空間，威爾法雙擎奢華的內飾讓麻辣車事不自發地嘆息：本來這即是款項的滋味和氣力。能源方面，威爾法雙擎搭載2.5L發念頭，並與雙電念頭構成THS-II夾雜能源體系。
此中，發念頭非常大功率86kW，非常大扭矩198N·m，前後電念頭非常大功率劃分為105kW和50kW，非常大扭矩劃分為270N·m和139N·m，概括功率可達119kW。傳動方面般配E-CVT電子無級變速體系，概括工況油耗低至7.1L/100km，同級當先的E-four電動四驅大大加強操控鞏固性，帶來傑出的過彎闡揚。威爾法雙擎的平安科技建設號稱「奢華版套餐」，斬新的Toyota Safety Sense（豐田智行平安）席捲了能夠辨認車輛或行人（日夜）的PCS預碰撞平安體系、LDA車道偏離警示體系、LTA 車道循跡幫助體系（帶低速跟車行駛功效）在內的5項優秀伶俐科技建設。
別的，威爾法雙擎還全系標配7 個 SRS 氣氛囊以及VDIM車輛動靜概括經管體系、HAC上坡啟動幫助體系、PVM全景監控體系在內的十多項平安幫助裝配，進步了行車平安性。
概括來看，威爾法的出場必然會霸佔掉埃爾法一片面的奶酪，固然，關於豐田團體而言，威爾法的發現實則是多了一個得力助手，繼而鞏固豐田在奢華MPV環境趨勢上的統治職位。因此，無論埃爾法和威爾法的相爭怎樣猛烈，豐田都是非常大贏家。劉洋還顯露：「一汽豐田會連續根據77萬臺銷量指標實行營銷計謀，同時，整年產物公布節拍也會根據既定節拍舉行，但會憑據疫情的防控水平得當地、有針對性地調解營銷計謀，如線上或線上連結線下的模式。
」在由J.D.Power基於《2020中國新車採購動向鑽研》公布的2020年國內合流汽車品牌影響力排行中，依附著美滿的產物線和品牌影響力，一汽豐田斬獲三甲之一，穩坐日系車企第一把交椅。現在，威爾法雙擎的強勢進入，也將連續深入一汽豐田的產物結構，為用戶帶來斬新的品格體驗。疑問是，你的錢包真的籌辦好了嗎？圖片起原於一汽豐田官網