應該說，導購類的文章，是對讀者最有意義的了，但總看導購類的文章，我覺得您會覺得較為乏味，所以小編今天就為您準備了這篇文章，都是新車，並且不會讓您感覺很俗套，廢話少說，您往下看車。
新款領航員
上市時間：有望在2021年夏季亮相
車型定位：大型SUV
車型亮點：外觀、內飾升級變化明顯
此次曝出來的是領航員的中期改款車型，相比現款在售車型，新車在外觀及內飾部分，將會有比較明顯的升級和改變。從照片中我們可以看到，新款林肯領航員整個車身都採用了十分厚重的偽裝設計。不過我們依然可以通過部分細節發現，新車與現款在售車型的不同之處。
新車預計將在進氣格柵尺寸部分有所增加，同時在燈組造型上預計也將採用全新的造型設計。從側面看，貫穿式的腰線設計從車頭前部一直延伸到車身尾部，可以看出新車採用了懸浮式車頂設計。
車身尾部同樣採用了十分厚重的偽裝，無法看清過多設計細節，不過尾燈部分的造型相比現款車型有比較明顯的差異，預計將採用全新的設計。關於內飾和動力部分，目前尚未有較為準確的消息。
小結：關於新款領航員的消息，目前還是比較少的，不過就目前的情況來看，該車在外觀、內飾設計以及配置上應該會給我們一些驚喜，我們也會持續關注該車的最新動態。
布加迪Bolide
上市時間：暫時未知
車型定位：跑車
車型亮點：0-400公裡/小時加速時間為12.08秒
近期布加迪官方正式發布了布加迪Bolide的車型官圖，這也滿足了很多人的好奇心。在外觀部分，新車採用了十分超前的設計，同時在動力和車身減重上也進行了更多的升級。
外觀部分，新車在前臉及車身多處採用了十分複雜的空氣動力學設計，值得一提的是，在車頭中央部分，布加迪經典的馬蹄洞前格柵設計依舊被進行了保留設計。
從車側看，新車採用了類似于勒芒LM賽車級別的車身形式，同時搭配複雜的擾流板設計可以讓經過車身的空氣不形成亂流，此外，該車在車頂上部還配有尺寸較大的頂鏟，配合車門後方的分層式進氣口，可以為發動機散熱和提供進氣。
車尾部分最大的特點就是「X」形狀的尾燈設計，設計感極強，在排氣布局上採用了中置四出的樣式，搭配上大尺寸的擾流板及縱向定風翼，為新車在彎道中提供了十分強大的下壓力，搭配上車尾下方的擴散器，使整個車尾看上去科幻感十足，十分兇狠。
或許外觀的設計，小編說了半天您也沒看我在說什麼，因為您眼中有著自己的審美標準，我們馬上來說大家最關心的一點，那就是動力部分。
新車將繼續搭載8.0T四渦輪增壓W16發動機，最大功率達到1850馬力，最大扭矩1850牛·米。同時，新車將車重做了極致化的減重，使得全車乾重僅為1240公斤，這讓新車擁有0.67千克/馬力的重量功率比。
除此之外，另布加迪還專門對發動機以及變速箱等動力部件進行賽用化，尤其為發動機提升了最大轉速。
關於該車的加速成績，據消息稱，布加迪官方將新車的所有數據進行了模擬實驗。在模擬實驗中，新車的0-100公裡/小時加速時間為2.17秒，0-200公裡/小時的加速時間為4.36秒，0-300公裡/小時加速時間為7.73秒，0-400公裡/小時加速時間為也僅為12.08秒，甚至加速到理論極速500公裡/小時也僅需要20.16秒。
小結：布加迪，一直是很多人心中的夢。如果您關注布加迪，應該知道近期有傳聞，大眾集團將要出售布加迪品牌給電動車超跑品牌Rimac，或許Bolide就是布加迪最後一款燃油車型了，不管如何，讓我們共同期待吧！
AMG C53
上市時間：或將於2021年4月正式亮相
車型定位：中型車
車型亮點：或將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率或將達到421馬力，或將取代C43。
從外觀上看，C53與前段時間曝光的奔馳C級諜照沒有太多差異。新車在前臉部分採用了尺寸更大的Panamericana進氣格柵，不同的是，C53雙邊共四出的圓形排氣和AMG剎車卡鉗都彰顯著這並不是一臺簡單的C級轎車。
小編認為，關注這款車的人最在乎的應該不是它的外觀，而是動力部分。因為諜照覆蓋較多，在外觀上也看不出太多細節，我們就直接說乾貨了。
動力部分，C53或將搭載A45 S的M139地表最強2.0T發動機，並採用混合動力組合，雖然排量上要比原本的3.0L V6要小，但爆發出的最大馬力會比現款C43要更強。加上混合動力加持，性能數據很有可能直逼現款的C63。根據此前消息稱，C53的最大功率或將達到421馬力，傳動部分或將匹配9速自動變速箱。
小結：正在AMG粉絲們還在熱議下一代C63是否還會搭載V8發動機的時候，2.0T的C53已經走入了人們的視線。也許C53的動力數據會比現款C43要更強，但我相信會有很多人寧願選擇 慢「」一點，但排量多點，缸多點。
現代全新Elantra N
上市時間：有望在2021年春季正式發布
車型定位：緊湊型車
車型亮點：將擁有更運動的外觀設計、或將搭載2.0T發動機
近期，有海外媒體曝出了一組現代全新Elantra N的最新諜照，該車定位於現代的「N」系列高性能汽車產品線，新車有望於2021年發布，此外，該車型很有可能將引入國內進行銷售。
此次曝光的諜照內容比較有限，同時新車的偽裝較多，看不出太多的細節，但根據綜合情況可以看出，Elantra N將採用了更多的運動套件。從照片中可以看出新車採用了Veloster N造型的輪圈以及雙出排氣。
動力部分，全新Elantra N將會搭載2.0T發動機，最大功率預計在202kW，最大扭矩353N·m。傳動部分將匹配6擋手動或8擋雙離合變速器供消費者選擇。
小結：在2020年，韓系車在國內可以說發力很猛，不論是全新索納塔還是全新K5凱酷等重磅車型，經典家用轎車伊蘭特也已經換代上市了。此次全新Elantra N相信也不會讓我們失望，而且這次真的很有可能引入國內進行上市銷售，如果其可以有個相對誘人的價格，那麼相信全新Elantra N勢必會贏得一定數量駕控愛好者的歡迎。