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京哈高鐵北京至承德段鋪軌施工 河北又一條高鐵要來
9月5日上午京哈高鐵北京至承德段開始鋪軌施工9月5日上午8時18分，在北京市懷柔區京哈高鐵北京至承德段潮白河特大橋施工現場，隨著現場指揮員下令「開始鋪軌」，第一根500米長鋼軌準確就位，標誌著京哈高鐵北京至承德段鋪軌工程正式拉開序幕，為確保高質量按期開通打下了堅實基礎。
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北京瀋陽2.5小時,京瀋高鐵北京至承德段開始聯調聯試
，京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進入聯調聯試階段。 京哈高鐵北京至承德段自北京朝陽站引出，途經北京市朝陽區、順義區、昌平區、懷柔區、密雲區，進入河北省承德市，沿線設順義西站、懷柔南站、密雲站、興隆縣西站、安匠站、承德南站（已於2018年底開通運營），線路全長192公裡，正線設計速度350km/h。
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京哈高鐵北京至承德段進入開通倒計時,高寒動車組首次試跑
期待已久的京哈高鐵北京至承德段進入開通倒計時，北京至瀋陽運行時間將由4小時縮短至2.5小時。新線開通後，北京段全線新建的北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站4座車站也將開門迎客。乘坐高鐵從京瀋段規模最大的站房——北京朝陽站出發，市民依次可以領略「空港之眼」的順義西站、「雁舞飛翔」的懷柔南站以及「波光粼粼」的密雲站，一站一景讓出行不再單調。
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京哈高鐵將全線開通 北京至瀋陽運行時間將縮短至2.5小時
來源：新京報原標題：京哈高鐵進入全線開通運營倒計時昨日，京哈高鐵北京至承德段開始按圖試運行，京哈高鐵進入全線開通運營倒計時。屆時，北京至瀋陽運行時間將縮短至2.5小時，成為東北地區又一進出關高鐵通道。京哈高鐵北京至承德段線路全長192公裡，有四座新建高鐵站，分別是北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站。昨日新京報記者進行實地探訪。
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京哈高鐵北京至承德段開通在即 記者探訪智能客站北京朝陽站
央廣網北京1月16日消息（記者李江雪 韓靖）京哈高鐵北京至承德段開通在即，屆時，此次通車的北京段包括北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站4座站房也將開門迎客。其中，北京朝陽站作為北京東北部地區新的大型綜合交通樞紐備受關注。
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12月15日|承德有料:市區桃李街北口過街天橋通了!
● 京哈高鐵北京至承德段進入運行試驗階段 ● 冀遼蒙友好城市桌球邀請賽開賽 ● 短視頻滲入老年人生活 娛樂消遣更應防止沉迷 本地新聞速覽 市區桃李街北口過街天橋通了！
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河北承德正式通高鐵!最新時刻表/票價新鮮出爐……
今天13時20分，從承德南站始發的G4255次列車準時發車，駛向終點站遼寧省瀋陽市。這是從承德市發出的第一趟高鐵列車。京瀋客專承德南至瀋陽段正式開通運營，結束了承德不通高鐵的歷史，標誌著承德進入高鐵時代。全程壓縮近9個小時京瀋客專承德南至瀋陽段開通運營後，瀋陽至承德間最快運行時間2小時21分鐘，全程壓縮近9個小時。
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喀左至赤峰高鐵預計今年上半年開通 瀋陽到赤峰將縮至3小時
日前，正在進行聯調聯試的喀左至赤峰高鐵（以下簡稱喀赤高鐵）完成了逐級提速試驗。在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車跑出了時速 275 公裡的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。
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承德至哈爾濱高鐵正式運營,途經11站,沿線城市迎新面貌
生活是一段奇妙的旅行，就在那一去無返的旅途中，隨著中國基建設施的不斷完善和優化，人們的出行方式出現了翻天覆地的變化，強大的交通網絡讓人們「想去哪玩」成為可能，今天隨著阿五一起來聊聊這條高鐵吧。這趟從「冰城」哈爾濱到「避暑山莊」承德南的高鐵列車，實現首開，運行次數為G3802次，這條高鐵是京哈高鐵的重要組成部分，沿途有長春西、四平東、瀋陽北、新民北、阜新、北票、朝陽站，2020年底京哈高鐵開通後，運行時速將達到300公裡，哈爾濱到北京最快4小時可到達。看看沿線哪個城市收益最大！
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北京-雄安-商丘高鐵進入實施階段
近日，新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路工程（簡稱京雄商高鐵）的可行性研究報告，已獲得國家發改委批覆，標誌著此項目正式進入實施階段。
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民警在京哈鐵道旁找到8毫米鋼珠 從哪來的?
3月26日上午，民警在巡邏中發現，京哈鐵路上行方向10公裡500米至11公裡400米附近的地面上，有多顆直徑8毫米左右的鋼珠。民警懷疑，有人在鐵路附近玩彈弓。這種行為會給過路列車帶來安全隱患，必須馬上制止。民警立即進行調查走訪。
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西銀高鐵甘寧段今日開行試驗!
11月17日上午7:20記者從銀川站上車，第一次登上西銀客專（西銀高鐵），甘寧段CRH380B型動車計劃今天11:30左右到達甘肅省慶陽市寧縣。西銀客專甘寧段銀川至寧縣站間開行試驗動車組列車，也是第一次駛出寧夏。
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12306已經出現興隆西站,承德地區部分普速列車停運
燕趙晚報訊（融媒體記者 劉彥奎）根據12306顯示，承德地區多趟普速列車停運，具體如下：12月23日起K7752次石家莊-承德停運12月24日起K7744次承德-石家莊停運1月7日起Y514次承德-邯鄲停運1月8日起Y512次邯鄲-承德停運1月8日起K7712次承德-北京停運1月7日起K7711次北京-承德停運，不確定是否還會恢復開行，但是根據慣例來看是高鐵開通停運普速的正常操作
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京雄城際鐵路進入全線按圖行車試驗最後階段 預計年底前正式開通運營
央廣網北京12月22日消息（記者郭淼 孟曉光 紀樂樂）據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報導，22日，京雄城際鐵路進入全線按圖行車試驗的最後階段，預計今年年底前將實現全線開通運營。運營初期，北京西到雄安全程運行時間約50分鐘。
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瀋陽至佳木斯規劃一條350km/h高鐵,看看路線怎麼走
瀋陽至佳木斯高鐵簡稱沈佳高鐵。沈佳高鐵是規劃的遼寧省瀋陽市到黑龍江省佳木斯市的一條高速鐵路，其中瀋陽至二道白河設計時速350公裡，二道白河至佳木斯時速250公裡，由沈白高速鐵路、敦白高速鐵路、牡敦高速鐵路、牡佳高速鐵路組成。
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成達萬高鐵即將進入施工圖審核階段 華鎣山隧道段預計12月底開工
封面新聞記者 曹菲日前，《新建鐵路成都至達州至萬州高速鐵路施工圖審核招標公告》在四川省公共資源交易信息網發布，這標誌著成達萬高鐵施工圖設計已基本完成，即將進入施工圖審核階段，為項目招標和全線開工建設奠定了基礎。
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京瀋高鐵北京星火站主體結構封頂
日前，北京星火站最後一根長13.5米、重10.8噸的鋼結構杆件在37米高空完成合攏，火車站主體結構順利封頂。作為京瀋高鐵的始發站、北京七大交通樞紐之一和國家「八縱八橫」高速鐵路規劃網的重要組成部分，星火站工程建設過程中採用了哪些新技術、新工藝？ 記者走進星火站施工現場進行了探訪。
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京瀋高速鐵路——鐵總要求2020年底北京段必須通車
8月28日，三航局參建的京瀋高鐵北京溫榆河特大橋順利完成最後一節段的橋面鋪裝，標誌著京瀋高鐵主體工程及橋上附屬工程全部完成，為接下來的鋪軌、四電等站後施工、聯調聯試，以及按期開通運營打下堅實基礎。線路由北京朝陽站引出，途經北京市朝陽區、順義區、昌平區、懷柔區、密雲區、河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市後引入瀋陽鐵路樞紐。京瀋高鐵京冀段全長290公裡，其中北京境內98.4公裡、河北境內191.6公裡，設計時速350公裡。由三航局承建的是北京段第十一標，正線全長25.2公裡。合同額27.6億元。
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鹽通高鐵試運行!到北京有望5小時
南通人去北京可以坐高鐵了！今天，鹽通高鐵試運行！11月27日8時13分，G55702 次動車組列車從南通站始發，沿著鹽通高鐵，駛向鹽城方向。這標誌著鹽通高鐵正式進入試運行階段。鹽通高鐵於2018年5月1日全線開工建設，今年8月7日完成正線全線鋪軌，8月26日開始靜態驗收，10月23日進入聯調聯試。