小動力進入快車道 比克電池安全「芯」多重優勢領跑

2020-12-14 嶽西熱線

小動力進入快車道 比克電池安全「芯」多重優勢領跑

2020-10-28 11:17:08     來源:網際網路    作者:     點擊:

  從市場數據可以看到,電動兩輪車的鋰電化趨勢逐漸明朗,千億級的大市場引來各方關注。政策層面上,工信部表示,將積極引導國家製造業轉型升級基金對動力電池領域符合國家戰略、具有優勢的重點項目和骨幹企業給予關注和支持。市場層面上,隨著跨界的網際網路企業包括小牛、九號、猛獁、70邁等進入傳統的電動車行業,迅速帶動了電動自行車向智能化、鋰電化、輕量化方向發展。加上新國標和3C認證的實施,電動自行車在電池配置方面的更新換代正在加速。

  專家分析稱,電動兩輪車雖然很早就搭載過鋰電池,但是整個產業鋰電化的爆發才剛剛開始。面對新的市場浪潮,如何把握髮展關鍵期,在競爭激烈的市場中脫穎而出,探尋新的增長點和機遇,是擺在所有動力電池企業面前的難題。對此,鋰電領航企業比克電池董事長李向前表示:「我們敢於直面現實、勇於挑戰突破,通過貼近市場,優化客戶結構,比克電池將充分發揮公司核心產品圓柱電池的優勢,不斷探尋鋰電行業新的增長動力和發展前景。」這一理念下,比克電池將目光鎖定在移動終端智能數碼產品(小動力)電池等市場。

  比克電池早在3C數碼時期,比克電池就是中國鋰電的龍頭企業。目前比克圓柱電芯產品重心將由18650向21700轉移,以21700-4.8Ah以上的高比能電芯為研發生產核心,並將在兩輪車、智能家居電動工具等小動力應用和儲能、車電多個應用領域同時全面發力。

  和新能源汽車車用電池相比,小型動力電池的門檻並不低。比克電池副總裁李鳳梅指出,一條產業線如果要持續運轉起來,必須具備基礎研究、工藝質量水平、質量控制水平、自動化水平。這四個方面都需要多年的技術積累和支撐,做出來的電芯才能達到要求。「經過二十年的積累,無論在研發還是工藝品質上,比克電池都有很深的積累,安全性能有保障。截至目前,比克電池賦能的幾十萬臺新能源車都沒有出過任何事故,這一點是很了不起的成績。在產品安全性有保證的同時,也證明了比克電池的綜合實力。」李鳳梅表示。

  二十年研發積累,比克電池厚積薄發,其小型動力電池產品有容量型、中高倍率型及高倍率型,完美覆蓋了各個應用領域對小型動力電池性能要求,並同時具備高安全、體積小、長續航、長壽命、可快充、耐高溫低溫六大優勢。此外,比克電池在電芯結構、設計、材料、流程等多方面嚴格把控電池安全,從系統層面考慮電芯的安全設計,生產數據全程可追溯,至今保持電池安全0事故的記錄,安全性能獲得業內和消費者一致認可。
 

 

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