女子班組長邵紅琴（左）指導女工鄭凱麗用套管機印製套管。 尚永超攝
    「大家保持距離，測量體溫後有序進場。今天的施工重點是櫃內配線和微機纜線的布放。」3月初，復工後的陝西西安地鐵9號線紫霞路站，身著橘黃色工裝的一隊女工精神抖擻、引人注目。這是中鐵一局電務公司信號女子班組進場作業，班組長邵紅琴組織女工們測量體溫，並再次強調當天的作業要點。
    2月24日，西安地鐵9號線項目剛剛復工，邵紅琴和班組女工們早早到崗。「耽擱的活咱們儘快趕，疫情沒結束也不能放鬆警惕。」邵紅琴每天都要強調班組的施工要點，也不忘叮囑大家做好防護。
    邵紅琴所在的西安地鐵9號線通號項目，是繼4號線後女子班組參建的第二個西安地鐵建設工程。班組裡的女孩大多是「90後」。經過鄭州地鐵、陽安二線等幾個項目的錘鍊，班組整體水平大幅度提升。
    「方向盒配線紅、綠、白、藍各色線都有講究，彎折弧度、預留長度必須一致，一根線走錯，整個纜線都要重新布放。」「點焊錫絲要一氣呵成。」西安地鐵9號線進場前，項目部特意安排班組成員分批參加了專業技能提升培訓。如今，方向盒配線、焊配線對女工趙妍來說已是輕車熟路。
    地鐵信號施工大多是與各種線纜打交道，設備房內最粗的線直徑不過2釐米，最細的線直徑堪比頭髮絲，都要經過女工們的手逐一梳理。剝線作業是設備房配線施工中最基礎的工作，一根細細的線纜，需要小心剝掉線頭的絕緣皮，漏出裡面6根藍色芯線，看似簡單，上手卻並不容易，這曾讓新員工李苑玲苦不堪言：「刀口深了會傷到線，淺了又出不來，一不小心就會割到手。」
    邵紅琴示範傳授的秘訣只有「熟能生巧」4個字，找來一些廢線給她練手。每天收工後，李苑玲都要獨自再練許久，經過兩個月反覆練習，李苑玲找到了「手感」，一刀下去不多不少，正好剝出線芯，成了剝線技能高手。
    紐絞線讓女工惠春瑩最為頭疼：「第一次剝線時沒經驗，衣服上沾滿玻璃纖維，全身扎的厲害。」紐絞線剝起來很費力，內護套材料不僅氣味難聞，更是傷手利器，惠春瑩戴上兩雙防護手套，也難免在剝線時被纖細玻璃絲扎傷手。
    工藝是信號專業的臉面，配線是最能體現工藝的地方，這一點，項目部的要求很高，女子班組也是嚴格落實，每一個細節都不放過。每次配線作業，大家都像是為自己精心梳妝一樣，扎帶間距、線圈弧度、綁紮方向必須保持一致。「幹配線都有強迫症，不整齊看不過眼。」工作20多年的女工張莉說。
    地鐵項目上，女子班組的工作地點多在地下的信號設備室，西安的冬季十分寒冷，設備室內條件受限，沒有取暖設施，趙妍對這種冷記憶深刻：「手凍得通紅，配線時不覺得，幹完活才發現手腳都凍木了。」
    地鐵信號專業工期較短，施工大幹階段更是體力與心力的雙重考驗。連續多日奮戰難免疲憊，冬天的早上為了多睡5分鐘，女孩們甚至放棄洗臉時間。李苑玲開玩笑說：「早出晚歸都是看著月亮，沒洗臉月亮不嫌棄。」施工雖然辛苦，女子班組卻沒有一人掉隊。「過年期間疫情嚴重，邵姐打了好多電話，千叮嚀萬囑咐。」惠春瑩說：「工作雖累，但我們班組很團結、很溫暖。」
    付出總有回報。兩年來，女子班組用拼搏和努力得到認可，先後獲得了「陝西省工人先鋒號」「陝西省青年文明號」「中國中鐵先進女職工集體」等多項榮譽。邵紅琴說：「我們最自豪的還是地鐵開通後乘坐自己修建的地鐵線。」(經濟日報-中國經濟網記者喬金亮)