蘭博基尼URUS在外觀方面融入了家族特徵的基礎上進行了優化與創新。前大燈設計的非常犀利,中下方寬大的進氣格柵霸氣十足,引擎蓋和車身側面所勾勒出的肌肉線條也展將SUV車型應有的力量感展現得淋漓盡致。蘭博基尼URUS在整車造型上偏向於Estoque概念車,頗顯硬朗與陽剛的氣息。除了裝備有24英寸的碳黑色雙輪輻式輪轂外,還配備了Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統。
蘭博基尼Urus堪稱當今最強大的SUV。標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板,超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連,進一步強調了車輛的空氣動力效率和卓越的性能表現。前車燈為水平設置,線條流暢、形狀細長,運動感十足,LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。
URUS延續了蘭博基尼家族式的特徵,整個中控臺採用由Forged Composite製成的骨架式碳纖維結構,貫穿整個車內空間,部分區域由採用皮革包裹的軟墊覆蓋。座椅的表面由多個獨立式坐墊覆蓋。有消息表示目前這款概念車上所採用的內飾設計僅為概念部分,未來量產版車型將會有所改動和升級。
蘭博基尼發動機轉速為6,000轉/分時輸出馬力為650匹,最高轉速6,800轉/分,2,250-4,500轉速時達到峰值扭矩850牛·米,升功率高達162.7馬力/升。Urus整車重量不到2,200千克,是擁有最優重量功率比的SUV,其比率為3.38千克/馬力。百公裡加速僅需3.6秒,靜止至200公裡/小時加速時間為12.8秒,最高車速可達305公裡/小時。剎車系統同樣性能出眾,從時速百公裡到靜止的制動距離僅為33.7米。
蘭博基尼Urus在STRADA(道路)模式中,車身高度會根據車速調整,提供最舒適的駕乘感受。而在SPORT(運動)模式中,Urus的車身高度將會降低,以保證各種車速中車輛的穩定性和操控精準性。在CORSA(賽道)模式中,駕駛精確性和車輛性能將發揮到極致,並將側翻風險降至最低。在三種越野駕駛模式下,Urus 的離地間隙將會增大,保證在坑窪路面上暢行無阻。防傾杆能夠在轉彎時進行獨立非對稱運動,提供最佳牽引力。
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