北極星太陽能光伏網訊:在光伏電站運行中,通過人工運維往往面臨許多困難,如漁光互補巡檢的時候特別困難;屋頂工程,由於樓層比較高,人爬上去比較危險;此外由於組件非常密集,很難進行掃描,而且清潔非常困難。光伏運維無人機則可以解決這些問題,應用於各種場合的電站。
2017年11月24日下午,在2017年第七屆加強應用長江經濟帶「一帶一路」分布式能源創新發展論壇上,深圳創動科技有限公司總工程師尹成慶發表題為《光伏電站無人機運維及扶貧逆變器創新解決方案》的演講。
以下為發言實錄:
深圳創動科技有限公司總工程師尹成慶:大家下午好,我是深圳創動科技的尹成慶,今天和大家分享的題目有兩點,一個是無人機運維,另外是扶貧逆變器的創新解決方案。
我們公司是2010年成立的,總部在深圳,歡迎大家去參觀。另外我們三家分公司,在長沙、哈密和木壘。目前公司有三大系列的產品第一個系列就是無人機運維,另外就是全系列的光伏逆變器,第三就是無水清潔機器人。
下面介紹一下光伏運維無人機。我們的光伏運維無人機可以應用於各種場合的電站,像漁光互補巡檢的時候特別困難,像那種屋頂工程,樓層比較高,人爬上去比較危險,另外組件是非常密集的,很難進行掃描,而且清潔非常困難,像大種電站太高也沒辦法進行巡檢。丘陵山地電站好像可以巡檢,但是去過的人都知道那裡的路特別難走。還有地面的大型電站,特點就是大,如果要一步步巡檢的話,估計要巡檢到天荒地老。所以我們2015年就投入人力研發無人機,我們今年正式推出了光伏運維無人機。光伏運維無人機最終能幹什麼?
首先在電站日常巡檢中,如果知道了熱斑的分布,如果能判斷出來是有樹葉、鳥糞還是其他的,就可以安排運維人員進行清潔,還是進行故障排除。另外一點很重要的就是電站的驗收,很多電站驗收的時候是沒法檢驗組件到底好還是壞,或者說檢驗的時候花了很大的成本,只能抽檢,這個時候無人機去巡檢就有好處了,可以迅速檢驗是否有熱斑。
我們的無人機有幾個特點,首先我們的續航時間是30到45分鐘,另外我們是無線圖像傳輸,可以實時看到可視畫面和紅外畫面,我們可以看到我們的光伏電站的實景全貌,電池組件有沒有缺失都可以看到。第二個特點就是我們在設計方面做了一些創新,因為飛機操作起來比較麻煩,而且想要操作得好的話需要考證,我們不希望給電站人員帶來壓力,我們就設計了一鍵起飛,任何維護人員都可以進行操作。第三點可抗六級大風,可以提高穩定性。而且我們的飛機實際測試過,特別是在青海高海拔的地方,3400米一樣可以正常飛行。
這個是飛機的硬體配置,我們的角度是可調的,不是固定式的。這個特點是講的無人機控制在常規情況下採用的是平板電腦,可以看到無人機飛行狀態和位置,以及高速和速度,還可以直接看到可視畫面和紅外畫面。這個是自主研發的軟體,我們的無人機巡檢回來以後會定點拍攝紅外照片和可視照片,這些照片就是我們關鍵的資料,輸入到圖像識別軟體裡面,可以將熱斑的位置一一識別出來,如果把地圖提前做好的話,就可以知道哪一個區域哪一塊組件有問題。另外,除了軟體是自主研發以外,無人機也是我們自主研發的,所以說無人機核心技術全部掌握在自己手裡。
這個是無人機操作的步驟,可以讓大家直觀地看到我們運行過程,第一步就是建立地圖,這個是由運維人員建立,第二步就是GPS校準,第三步就是自檢,第四步就是正常巡檢,第一塊電池用完的時候會在斷點飛回來我們更換好電池,它接著斷點繼續飛行,整個電站飛行完以後,把圖像導入數據識別裡面去就會形成熱斑報告,可以輕鬆找到熱斑位置。
這個是我們的一些案例,左邊是長條熱斑,組件已經損壞了,需要更換。右邊都是雜草遮擋形成的熱斑,這個時候就需要清理雜草和灌木。這個是我們浙江農林光互補的項目,這個項目熱斑比較少,但是比較典型,主要就是樹葉。這個是整塊損傷的熱斑圖。這個是屋頂工程,因為組件邊緣積灰造成的熱變。這個是漁光互補,大部分是因為鳥糞和灰塵造成的。目前我們提供試飛服務,如果大家想體驗的話可以聯繫我們的銷售人員。
下面介紹一下我們的逆變器,根據8月份的政策,國家力推村級光伏電站,而且容量是300KW的,我們集結最優秀的研發力量,推出300KW的逆變器。這是組串式逆變器,這是當下比較流行的,我們採用的是6進1出匯流箱,確定是成本比較高,施工有點複雜。我們推出一個更簡單的方式,整個電站裡面只有一個設備,就是扶貧逆變器。採用的是三電平設計,最大效率達到99%,主要有兩種模式,一種選擇是直接把組串接進去,另外一種需要匯流箱的,另外可以在50度情況下滿載運行,最後一點支持GPRS通訊,大家可以隨時察看逆變器發電量的情況。這個是成本的節省情況,系統成本節省到每瓦2毛錢。就到這裡,謝謝!
主持人:謝謝尹總。
(發言為現場速記整理,未經嘉賓審核)
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