嘀嗒順風車積極參與各方論壇會推動《順風車綠色出行宣言》發揮...

2020-12-22 中投顧問

  今年的嘀嗒出行無疑是萬眾矚目的,在嘀嗒順風車的強悍助力下,嘀嗒出行率先開啟赴港IPO。事實上,嘀嗒出行能夠依靠順風車業務取得這樣斐然的成績,跟嘀嗒順風車一直堅守「真順風」理念,將用戶安全放在平臺首位,關心乘客的出行安全有很大的關係。從成立初始,嘀嗒順風車就以保障用戶出行安全為已任,以「真順風,低定價」作為發展理念並始終堅持如一,同時注重出行安全,從根本上杜絕一切安全隱患,為乘客的出行保駕護航。

  六年來,嘀嗒順風車一直在不斷摸索,只為給用戶最安全的出行,最終摸索出「真順風」六步走模式,為用戶的安全層層把關。第一,車主登記註冊並設置常用路線;第二,乘客發布出行需求;第三,由平臺進行數據運算,並將乘客需求發布並推送給順路車主;車主在登記註冊嘀嗒順風車的第一步就必須把自己的常用路線固定下來,否則系統不會進行訂單匹配;第四,由順路車主根據時間是否合適等信息,選擇合適的同行者;第五,雙方信息匹配成功,乘客通過預付款進行合乘確認;第六,約定具體上車地點,順風車合乘開始。六個環節,為用戶的出行安全做到全方位守護。

  在注重自身防護出行安全的同時,嘀嗒順風車還推動行業標準規範建設,促進整個行業的安全防護升級。不僅率先推出《順風車合乘公約》及2.0版本,明確三方責任及合乘規則,還積極參與各方論壇會推動《西湖共識》、《珠海行動計劃》、《順風車綠色出行宣言》和《合肥行動計劃》等一系列順風車行業發展綱領性文件的出臺;並聯合發起成立「國民順風日」,參與並推動《2014-2020年中國順風車行業發展藍皮書》發布,從行為規範、法治建設、文化禮儀和行業研究等多個維度,持續推動順風車行業的健康規範和可持續發展,為行業安全助力。

  如今的嘀嗒順風車已是業內規模最大的頭部平臺,相信在嘀嗒順風車的以身作則與積極推動下,不僅是嘀嗒順風車本身會為用戶提供不斷升級的安全保障,整個行業的安保標準都將上升一個層次。一起期待更好的嘀嗒順風車和更加完善的順風車行業。

相關焦點

  • 嘀嗒順風車堅守初心,保障用戶出行安全初心
    今年的出行市場,要說哪個領域最舉世矚目,非順風車不可,如果說,在順風車領域中哪個平臺最舉世矚目,非嘀嗒順風車不可。原因在於,今年的嘀嗒出行憑藉順風車業務率先赴港IPO,或將成為出行行業第一平臺。事實上,嘀嗒順風車的成功並非偶然,而是來源於六年來對用戶出行安全的初心的始終如一。
  • 嘀嗒順風車「低定價真順路」保障用戶安全出行
    如果對四輪出行市場有過深入研究的人就會發現嘀嗒出行的成功是必然的,這主要是因為嘀嗒出行目光長遠,選擇了正確的賽道,在正確的賽道上又堅持了正確的方向,並且不忘初心,砥礪前行。談到順風車就不得不說說大家普遍關心的順風車安全問題。嘀嗒出行能夠赴港IPO,離不開順風車業務的支持,而嘀嗒出行順風車業務能夠發張壯大,經久不衰又離不開嘀嗒出行六年如一日的堅持——真順風。
  • 堅持有所「畏」有所不為——嘀嗒順風車6年堅守「真順風車」
    嘀嗒出行10月8日正式啟動IPO,根據F&S報告,中國的路面交通基礎設施正逼近極限,2019年,一線城市中每平方公裡的民用汽車數量達到3,151輛,交通擁堵已成為中國的普遍問題。一線城市的車主於每個工作日平均花費約46.4%的往返通勤時間(即39分鐘)在交通擁堵上,大眾出行需求不斷提升將會令擁堵繼續加劇。隨著道路和停車資源會越來越緊張,無論是乘客還是車主,參與順風合乘的動力會越來越大,這使得順風車將逐步大眾化並在未來成為主流出行方式自從順風車出現以後,越來越受大眾的接受,畢竟順風車相對比別的出行方式費用還是比較低,而且方便。
  • 嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司被約談!
    來 源丨人民日報、新華視點12月7日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出,近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題,主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 嘀嗒出行赴港IPO 順風車具備難以比擬的天然優越性
    前些日子,嘀嗒出行已正式向港交所遞交招股說明書,擬在港掛牌上市。嘀嗒出行的率先提交IPO申請,無疑在一定程度上,打破了人們關於移動出行行業是一個燒錢巨坑的印象。不否認,作為新入局者,用補貼的燒錢方式是最快打開市場、獲得用戶的一種手段。
  • 嘀嗒出行:交通部相關答覆表明合法的順風車與網約車有很大區別
    【TechWeb】11月20日消息,交通運輸部官方微信公眾號20日對網友「順風車算不算網約車」的疑問進行回覆:合法的私人小客車合乘與網約車經營性客運服務有很大區別,不需要辦理網約車相關許可。對此,嘀嗒出行官方微博發布回應稱,嘀嗒會始終堅持順風車本質特徵做真順風車,不把順風車做成廉價網約車。
  • 六年成長 嘀嗒順風車開啟「自驅式」增長模式
    而當大家都在四處發傳單,搞地推時,嘀嗒出行已悄悄通過線上廣告方式獲取用戶了,嘀嗒出行CEO宋中傑在接受專訪時回憶道,「那時候正好是騰訊要商業化移動端流量的時候,我們當時是廣點通流量投放的前三名,效率極高且成本極低,充分享受到廣點通當年的流量紅利,用戶規模迅速漲起來,一下子遠遠甩過其他人。」於是,在2014-2015年初的順風車平臺大戰中,嘀嗒出行脫穎而出。
  • 嘀嗒順風車全方位守護車乘安全
    按照嘀嗒出行目前認證的車輛數超1000萬來算,50%的淘汰率意味著其拒絕1000萬的私家運力。對嘀嗒順風車平臺來說,這些50%的幸運車主來說,進入平臺只是第一步。嘀嗒順風車專門設置定價體系。目前,嘀嗒順風車採用沒有任何附加費用的一口價,費用在當地專業營運車輛的50%左右,將黑車主排除在外的同時,又滿足了車主分攤成本的出行需求。從車主接單前杜絕黑車安全隱患。
  • 嘀嗒順風車攜手車乘雙方杜絕「線下交易」,共建安全美好出行環境
    何為順風車?順風車與非法營運車輛的根本區別在哪裡?一直都是人們探討的焦點。其實早在順風車業務剛出現的時候,嘀嗒出行就對此做出了解答,並身體力行踐行真順風。嘀嗒出行在踐行真順風、堅守行業本質——真順路低定價的同時,以用戶安全、提供舒適的乘車體驗為己任。
  • 嘀嗒順風車:拒絕「線下交易」建立行業三方安全觀
    作為網際網路移動出行行業中的平臺,成立之初嘀嗒出行便肩負著保障用戶安全、提供舒適便捷出行服務的責任。事實上,對於順風車用戶群體而言,想要在出行過程中得到安全保障,熟知平臺規則並嚴格遵守極為重要。比如,進行合乘時,倘若車主要求線下交易或者以優惠作為誘餌進行誘惑,乘客應當果斷拒絕,若車主始終堅持,則應該取消訂單,並向平臺及時投訴反饋。
  • 嘀嗒哈囉等順風車平臺公司被約談 嘀嗒回應:已修正
    12月7日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室,組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出,近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題,主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 準入制度嚴格,「三證」篩查,嘀嗒順風車安全保障更安心
    本網12月15日訊 嘀嗒出行憑藉核心業務順風車強勢赴港IPO,今年的順風車領域格外惹人注意,談到順風車,就不得不談安全問題。這是出行市場最與眾不同的地方,作為民生市場,出行市場是強監管下的市場,而非強市場下的監管。
  • 哈囉、嘀嗒順風車被提醒式約談 網約車平臺變現路在何方
    防禦性約談嘀嗒出行和哈囉出行對於此次約談的回應可謂火速。消息被曝出當日,嘀嗒出行相關負責人在接受記者採訪時表示,作為合規順風車事業的開拓者,嘀嗒出行會認真落實主管部門的工作要求,「連續6年始終倡導和堅持順風車本質特徵,堅決抵制非法營運,不把順風車做成廉價網約車」。
  • 嘀嗒、哈囉被約談,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務
    提醒指出,近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題,主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。圖據交通運輸部官網嘀嗒、哈囉公司有關負責人表示,將嚴格按照本次提醒式約談要求,對照問題儘快整改,依法依規開展經營,消除安全風險隱患,確保產品符合順風車要求。受聯席會議辦公室委託,浙江省杭州市交通運輸主管部門會同杭州市公安部門對一餵順風車進行了提醒式約談。
  • 保留「附近訂單」,可選頭像性別 嘀嗒、哈囉等順風車平臺隱患仍存
    與此同時,在數位化出行服務持續滲透背後,新業務可能存在的安全隱患也引起了社會的多方關注。為保護市民出行用車安全,維護社會發展秩序,各地政府及有關部門紛紛出臺了相關政策,嚴格規範了新型用車業務市場環境。各大出行平臺也積極響應政策,對自身業務安全問題進行了優化與調整。
  • 交通部提醒式約談順風車平臺 嘀嗒、哈囉等相繼回應參照建議對產品...
    約談指出,嘀嗒、哈囉等順風車平臺產品中的「附近訂單」功能有偏離順風車本質,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。經濟觀察網記者獲悉,此番被提醒式約談的平臺企業中並無滴滴出行。
  • 嘀嗒、哈囉被提醒式約談 如何防範順風車變相從事網約車?
    順風車到底是不是網約車?如何防範平臺以順風車名義從事非法網約車業務?嘀嗒出行回應稱,順風車和網約車存在諸多本質不同,但部分產品功能在公眾認知中也容易發生混淆,將「附近訂單」功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的「臨時路線」功能。哈囉出行則表示,啟動了部分產品的優化相關動作,優化後的產品將於近期上線。
  • 嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司被提醒式約談
    12月7日,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出,近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題,主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務,用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 滴滴順風車重新上線,滴答和哈羅順風車拿什麼與前者競爭?
    2018年1月18日,「嘀嗒拼車」品牌升級為「嘀嗒出行」,並開始啟用全新品牌標誌和VI體系而哈囉順風車是哈囉出行推出的移動出行平臺。 2019年1月25日,哈囉順風車正式上線,已在成都、上海、廣州、東莞、合肥、杭州六個城市開通。同年的2月22日,哈囉順風車在全國各大城市均全部上線。
  • 嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司被提醒式約談
    新華社北京12月8日電(記者魏玉坤)記者8日從交通運輸部獲悉,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室近日組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談,要求修正順風車產品,不得以順風車名義提供非法網約車服務,切實消除安全風險隱患。