汽車空調濾芯是過濾空調系統進氣的，空調濾芯的性能同時影響著空調系統的運行和車內乘員的健康。
因為汽車風機運行時吸入的空氣首先要經過空調濾芯過濾，所以濾芯太髒會影響進氣量，從而導致空調出風口風量下降。
而且空調濾芯髒到一定程度後過濾效果變差，這會導致空調出風口和風道內布滿灰塵。而且空調蒸發器表面也會吸附灰塵，蒸發器工作時表面有很多冷凝水，結果水和灰塵混合後很容易滋生細菌，不僅使空調氣流產生異味，還影響乘員身體健康。
說到健康有些人可能並沒有感覺，這是因為成年人抵抗力強，所以即使空調吹出來的風不乾淨了我們頂多也就覺得氣味難聞，但不至於讓我們生病。但是對於抵抗力差的老人和孩子來說影響會相對明顯。
所以說保證空調濾芯的正常性能還是很有必要的，也應該引起我們的重視。因為不僅是開空調或者開暖風時空氣要經過空調濾芯，就算我們不開風機，只要你打開外循環，這時候也會有空氣經過空調濾芯進入車內。
那麼空調濾芯該怎樣保養呢？是不是要定期清理一下，用風槍吹一吹呢？我認為定期檢並且適當清理是個不錯的方法，但是想用風槍吹，讓空調濾芯恢復一定的性能不可取。
上圖是一個空調濾芯濾紙的顯微圖，可以看到濾芯本質上是非常多的纖維，這些纖維以任意的形態散布在一起，形成一道屏障，把氣流中的灰塵顆粒攔下來，留在纖維層裡面。而氣體則可以從纖維的縫隙裡正常通過。
一般使用過一段時間後濾芯纖維裡就會有一定的灰塵顆粒，而且濾芯表面也可能有過濾下來的比較大顆粒的灰塵。這時候我們可以把濾芯拿下來，輕輕在地上磕，把表面和褶皺裡的灰塵磕掉。而濾紙內的灰塵我們就無能為力了，也不需要管它，因為這是正常現象，濾芯就是這樣過濾空氣的。
有些人喜歡用壓縮空氣吹空調濾芯，而且一般都會連發動機的空氣濾芯都拿出來吹一吹。其實也不是不能吹，關鍵是要注意方法。
有些人用壓縮空氣對準濾芯表面用力吹，試圖把濾芯裡的灰塵給徹底清理乾淨。其實這個想法並不對，因為濾芯內部的灰塵都濾芯的纖維牢牢困住了，想吹掉它們談何容易。更要命的是壓縮空氣流速非常大，對準濾芯吹很容易破壞濾芯內部纖維結構，導致過濾效果變差。這一點不管對空調濾芯還是空氣濾芯都適
那麼應該怎樣養護空調濾芯呢？我覺得重點在於檢查，清潔倒是其次。
有很多車外循環進風口位於前擋風玻璃下方，這個地方很容易存積一些枯枝敗葉。雖說進風口前面都有護網，但是行駛中顛簸時碎顆粒雜質還是很容易掉落進去的。而且護網周圍的縫隙也是雜質進入的通道。
所以我們平時有時間的話可以檢查一下空調濾芯表面是否有雜質，有的話清理一下。同時觀察濾芯的髒汙程度，如果濾紙表面大部分都被灰塵覆蓋的話就沒必要清理了，直接換新的就行。特別是一些濾芯髒到一定程度後增加進氣阻力，濾芯受力會導致濾紙變形，這時候就必須更換了。
如果濾紙表面只是有少許灰塵，這就不必急於更換，可以清理掉表面的灰塵後繼續使用。清理灰塵最簡單的方法就是輕輕拍打或者在地上輕輕磕，這樣就可以清理掉表面大部分灰塵了。想要用壓縮空氣吹也不是不行，可以離遠一點，從側面吹，這樣氣流衝擊力會小很多，既吹走了灰塵，又不至於損傷纖維結構。至於濾紙中間吸附的灰塵就不要去管了，你弄不掉的。
另外要注意防止老鼠，我曾經見過車內進老鼠，把空調濾芯咬破的情況。老鼠在空調濾芯上活動會留下難聞的氣味。空調濾芯這裡的老鼠大都是從外循環進風口進入的，所以想要避免老鼠進入空調濾芯可以在停車時切換到內循環。
一般廠家建議的空調濾芯更換周期是5000-10000公裡。但這只是個參考，具體還要以實際情況來決定。比如你經常行駛在空氣品質不好的地方，經常開空調和外循環，那麼可以適當縮短更換裡程。畢竟空調濾芯也不貴，為了健康適當「奢侈」一下也無可厚非。
我覺得每年夏天開始用空調和冬季開始用暖風時更換空調濾芯，這樣在大部分使用時間裡我們用的都是新濾芯，能達到最好的效果。當然了也要考慮行駛裡程，如果一年跑不了五千公裡的話就沒必要換兩次了，夏天該用空調時更換一次就夠了。