自噴漆，即氣霧漆，通常由氣霧罐、氣霧閥、內容物（油漆）和拋射劑組成，就是把油漆通過特殊方法處理後高壓灌裝，方便噴塗的一種油漆，也叫手動噴漆。
汽車漆面分為很多層，但我們只需要理解為3層，分別為底漆層、色漆層、清漆層。
對於自噴漆來講，像我們遇到的劃痕通常都是線條狀，自噴漆噴出來的漆為霧狀。使用通常會出現以下情況：
1、噴出後色差與原車是有明顯的差距。
2、容易流漆
其實噴漆工藝通常都是有順序的，因為每一層漆的化學成分不一樣，噴出後色差與原車是有明顯的差距。所以對於汽車漆面來講所以表面清漆是為最後一道工序，但自噴漆是清漆、色漆融為一體的。
所以底層的處理對於汽車漆面來講是非常關鍵，膩子沒有打好，或者是鏽（金屬面）沒有處理好，會有鏽點，就像我們人類皮膚下有潰爛點，你卻把只把傷口糊住了，放在漆面上，這是一個道理。
如果有民間高手想嘗試自噴漆，建議用前後槓練手，把不需要噴的地方用紙膠帶遮住。噴時建議離噴的地方大概30公分（根據自噴漆罐內的壓力來調整距離）噴時抖動手腕，幹後建議多層覆蓋，避免流漆。
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科普類如下：
汽車漆層它是很有講究的，從裡往外可以分4層，依次是電泳、中塗、色漆、清漆。所謂的露底漆了指的是中塗層露在外面了，嚴格意義上講分得更細。
1、電泳層(陰極電泳)
電泳層可以近似被認為是直接附著在車身鋼板上的漆層，所以也被稱為底漆，事實上，電泳層與鋼板之間還有一個在前處理中形成的磷化層，磷化層非常非常薄，只有幾μm。
電泳層的作用主要是兩個，一個是防鏽，另一個是提高漆層的結合力。電泳層的防鏽能力是車漆四個漆層中最重要也是最關鍵的。
2、中塗層
中塗層是一個介於電泳層和色漆層中間的漆層，中塗塗料由機器人噴塗而成。它的功能比較簡單，有抗紫外線，保護電泳層，提高防鏽能力，並且兼顧漆面的平滑性和抗衝擊性作用，最後還可以為色漆層提供一些附著力。
3、色漆層
色漆層，顧名思義就是有色彩的漆層，給我們提供最直接的顏色感觀，或紅或黑，或翠鳥藍，或匹茲堡灰，或開士米銀，或超音速石英白。色漆層噴塗的質量好壞，直接決定著車身顏色的表現力強弱，功能性非常重要。
4、清漆層
清漆層就是車漆的最外層，一個我們能夠用指尖直接觸摸的透明漆層。清漆的作用主要是提高漆面光澤，提升質感，防紫外線，防輕微的刮擦。
所以大家最好不要自己噴漆。汽車漆面出現損傷時，應該及時去專業的漆面修復機構進行修復。專業的漆面修復機構內有專業人員和專業設備，這樣可以確保修復的效果。如果自己噴漆，那麼自己沒有專業技能也沒有專業設備，這樣就不能保證漆面效果了。
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