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發電機中什麼叫定子,什麼叫轉子?
發電機中固定不動的一部分稱為電機定子（stator）,在其上邊掛設了兩對直流電磁調節器，注意這是靜止不動的主磁極；而可以轉動部分叫電樞鐵芯，也就是我們今天要說的電機轉子-rotor。 一、原理講解 發電機組關鍵由電機定子、電機轉子、軸承端蓋、炭刷、電動機軸及滾動軸承等構件組成。電機定子由電動機軸、電機定子變壓器鐵芯、線包繞組、及其固定不動這種一部分的別的零部件構成。
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電動機的原理詳解
圖片來源於網絡電動機是將電能轉換成機械能的電氣部件，不同的供電方式，具體的工作原理也有所不同。下面以典型直流電動機和交流電動機為例介紹電動機的工作原理。01直流電動機的工作原理直流電動機可分為有刷直流電動機和無刷直流電動機。
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發電機調節器工作原理是什麼
【太平洋汽車網】發電機調節器工作原理是：在發電機轉速變化時，要使電壓保持一定，只有相應地改變磁極的磁通，即當n增高時減少磁通使電壓保持一定。而磁通的大小取決於磁場電流，所以在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。電壓調節器就是根據這一原理進行電壓調節。
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電動機工作原理
電動機工作原理1. 引言 2. 電動機內部結構 3. 玩具電動機 4. 電動機的其他部件 5. 電磁鐵和電動機 6. 電樞、整流子和電刷 7. 電動機組裝 8. 電動機的應用 引言電動機無所不在！您在房內四周所見到的機械運動幾乎都是由AC（交流）或DC（直流）電動機產生的。
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三相異步電動機的結構和原理
我們今天一起學習下三相異步電動機的知識，首先我們來了解一下三相異步電動機的結構和原理。先看一下三相異步電動機的結構。根據轉子繞組的不同的形式，我們把三相異步電動機分為鼠籠式型的三相異步電動機和繞線型的三相異步電動機。定子由機座，定子鐵芯，定子繞組；轉子由轉子鐵芯，轉子繞組，以及相應的軸和軸承所組成。在三相異步電動機的基座上有散熱筋，是增加異步電動機的散熱功能。
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什麼是汽車發電機調壓器?原理又是什麼?這裡有答案!
汽車發電機調壓器的作用是穩定汽車電壓，因為汽車發動機轉速區間很大從800轉到6000轉相對應的發電機的電壓變化也會很大，而這樣的電壓衝擊會讓汽車電氣設備壽命大大縮減，所以必須要有一個穩壓設備來調節電壓，這個設備就是發電機調壓器。
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風力發電機工作原理
沃爾夫線纜：風力發電機工作原理簡單的說是：風的動能（即空氣的動能）轉化成發電機轉子的動能，轉子的動能又轉化成電能。 風力發電機工作原理是利用風能可再生能源的部分。由1995年到2005年之間的年增長率為28.5％。
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什麼是異步電動機降壓起動?星三角轉換原理
異步電動機的起動電路主要有兩種控制方式：一是全壓啟動，另一種就是降壓啟動。前面介紹過所謂全壓啟動就是把電動機的額定電壓，通過開關或接觸器的主觸點直接加到電動機的定子繞組上，使之啟動的一種控制方式。什麼是異步電動機降壓啟動？異步電動機接通電源，其轉速從零到額定值的這個過程稱為啟動過程。因為慣性的原因，異步電機的啟動電流非常大，一般為額定電流的5—7倍。若是一個5.5KW的電動機其額定電流是11.6A，那啟動電流按6倍來計算的話就可達69.6A。
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直流電機和交流電機二者之間的區別是什麼
打開APP 直流電機和交流電機二者之間的區別是什麼 超聲波電機徐生 發表於 2020-12-18 11:25:56 它是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機，將電能轉換為機械能；作發電機運行時是直流發電機，將機械能轉換為電能。那麼直流電機與交流電機有什麼區別呢？
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汽車發電機結構原理與動力
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。
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三相異步電動機的工作原理
三相異步電動機的工作原理，是基於定子旋轉磁場和轉子電流的相互作用，詳細情況見下圖︰當電動機定子繞組通過三相電流時，各相繞組中的電流都將產生自己的磁場。為了簡便起見，假設每相繞組只有一個線匝，分別嵌放在定子內圓周的6各凹槽之內，下圖中A,B,C和X,Y,Z分別代表各相繞組的首端和末端。旋轉磁場的方向旋轉磁場的極對數與旋轉速度以上討論的旋轉磁場，具有一對磁極，即P=1。
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三相異步電動機的工作原理與結構
工作原理1. 磁鐵旋轉對導體的作用下面通過一個實驗來說明異步電動機的工作原理。實驗如圖1-1(a)所示，在一個馬蹄形的磁鐵中間放置一個帶轉軸的閉合線圈，當搖動手柄來旋轉磁鐵時發現，線圈會跟隨著磁鐵一起轉動。為什麼會出現這種現象呢？
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知識貼:雙饋發電機的基本概念、原理和結構
雙饋發電機是結合了異步發電機和同步發電機的優點而發展起來的一種新型發電機。具有良好的調速性能、有功和無功功率獨立可調、改善電網功率因數、提高系統的穩定性以及相對較小的勵磁容量等優點。可廣泛應用於風力以及抽水蓄能等新型可再生能源發電系統中。
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柴油發電機的工作原理及用途
在現代生活中很多地方都需要持續可靠的電源，比如購物中心，商務大廈、大型國際國內展覽中心、金融中心、廣播中心、網絡數據中心、交通指揮中心、學校、酒店和醫院等。害怕每天使用商業能源。然而，商業電力維護或自然災害或設備故障導致的停電都需要一個良好的備用電力系統，即發電機組。
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解析電動機正反轉星三角啟動的結構和工作原理
電動機正反轉星三角啟動原理圖從上圖看：電路分兩大部分，左邊主電路，從上到下分別由隔離開關QS，正轉接觸器KM1，反轉接觸器KM2，星啟動接觸器KM3，角啟動接觸器kM4組成，右邊控制電路由c相和零線N提供220v電源，電氣元件有：一個停止按鈕SB1，正轉星三角起動按鈕SB2，反轉星三角起動按鈕SB3，時間繼電器KT。
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超威汽車蓄電池——帶你了解汽車發電機工作原理
汽車上的用電設備，依靠什麼裝置提供電源？蓄電池？你可能只答對了一半。在車輛熄火的狀態下，由汽車蓄電池給車上用電設備提供電源；當發動機啟動後，汽車的用電設備主要靠發電機來供電，蓄電池起輔助作用；當蓄電池電量不足時，發電機又是蓄電池的充電電源。那麼，汽車發電機是如何發電的呢？
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伺服電機和步進電機有什麼區別?
電機市場兩大花魁非伺服電機和步進電機莫屬，他們各自在適用的領域大放光彩，也常常被比較和討論，那麼今天小編就從原理和原理和驅動器原理入手，講解下伺服電機與步進電機之間究竟有哪些區別。可以通過控制脈衝個數來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時可以通過控制脈衝頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速的目的，改變繞組的通電順序，電機就會反轉。伺服電動機又稱執行電動機，在自動控制系統中，用作執行元件，把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類。
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增程式電動汽車的工作原理
半充半放的作業模式當蓄電池的電能達到某一上限，增程發電機停止工作，由電池來直接驅動電機；隨著行駛時間和行駛裡程的加長，蓄電池的消耗越來越大，當蓄電池的電能低於某一下限，增程發電機開始啟動工作，後續增程發電機將會一直處於這樣的循環狀態下工作，而增程發電機的啟停，完全取決於蓄電池的電能供給。
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變壓器容量單位KVA和KW的區別與換算
變壓器容量，KVA和KW的區別二者都是功率的單位，都是電壓×電流的結果。但是，二者所表示的含義是大不相同的。不管發動機、電動機還是發電機，輸出的都是有功功率，而有功功率的單位就是KW；發電機在發電過程中，除了產生有功電能用於輸出外（包括損耗），還可以通過調節發電機輸出電流和電壓之間的相位關係，輸出無功功率，為負載提供無功電流（主要用於變壓器、電動機建立磁場）。
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這些電機原理動圖你都沒看過吧?值得收藏!
電動機，轉子置於旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動。異步電動機的功率範圍從幾瓦到上萬千瓦，可為多種機械設備和家用電器提供動力。發電機的主要作用是利用電能轉化為機械能。電動機主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子和其它附件組成。在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過並受磁場的作用而使其轉動。