記者 | 李亦萌1
大眾汽車集團監事會周一（12月14日）決定了蘭博基尼和杜卡迪的命運。
儘管此前有人猜測這兩個品牌都有可能被出售或拆分，但該集團監事會決定「蘭博基尼和杜卡迪將繼續屬於大眾汽車集團。」
早在去年5月，就曾傳出蘭博基尼品牌即將遭到大眾汽車集團售賣，或獨立進行IPO的消息。
當時，美國《汽車雜誌》（Automobile Magazine）報導，大眾汽車集團正在醞釀一系列重大調整，以期對旗下龐大的品牌陣列進行「瘦身」。
這家德國汽車製造商據信正通過各種方法謀求「砍掉」旗下非核心豪華品牌和高性能品牌，其中包括賓利、布加迪，還可能包括蘭博基尼、義大利汽車設計及工程公司Italdesign以及摩託車製造商杜卡迪。
「換句話說，截至2030年，上述品牌有可能均不再是大眾汽車集團的一部分。」該報導稱。同時有信源稱，「蘭博基尼如果歸入奧迪或保時捷麾下，則將獲得第二次機會」。
但該消息旋即遭到大眾汽車集團否認，後者表示並無計劃出售旗下超豪華品牌蘭博基尼，也沒有相關上市計劃。
「沒有關於蘭博基尼的出售或IPO計劃，相關猜測是沒有事實依據的。」大眾汽車集團的一名發言人。」大眾汽車集團一名新聞發言人當時表示。
本次，大眾汽車集團沒有過多談論保留蘭博基尼和杜卡迪品牌的決定。可值得一提的是，他們並沒有在聲明中提及布加迪。這一點令人感到訝異，因為這個法國超跑品牌目前也正在接受集團內部審查，並有傳言稱布加迪將被Rimac收購，作為股份交換的一部分。
儘管布加迪未來的命運還不得而知，但大眾集團高層已下令進行重組，這將使賓利品牌自2021年3月1日起「被置於奧迪品牌的管轄之下」。
該集團稱，這一變化將使這兩個品牌在電氣化策略上實現更好的協同作用。
大眾汽車集團從未停止過對旗下品牌的的重新梳理。2018年曾有報導稱，這家德國汽車製造商或考慮成立一個全新的「超豪華」子公司，後者將囊括賓利、布加迪、保時捷及蘭博基尼等4個定位最高的汽車品牌。按照這一規劃，蘭博基尼將脫離奧迪集團，轉至保時捷旗下。
儘管蘭博基尼和布加迪暫時沒有被移出大眾汽車集團群聊的危險，但對這家大型跨國汽車製造商而言，品牌陣容的重新梳理可能會對旗下那些規模較小且地理分布不廣的品牌前景造成限制，斯柯達和蘭博基尼便在此列。
另有消息稱，大眾汽車集團監事會對該集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示支持，稱後者「自2015年以來對大眾汽車產生了重大影響」，並表示「沒有他的承諾，公司的轉型就不會如此持續和成功。」
作為結果，迪斯將不會離開大眾汽車集團，「在接下來的幾年中，大眾汽車集團管理委員會將繼續貫徹由赫伯特·迪斯引領的戰略」。
上述消息傳出後，大眾汽車集團的股價周二上漲了3.7％。外界認為，大眾汽車集團內部暫時結束了圍繞加速推動電動汽車發展而展開的權力鬥爭。
一名總部位於法蘭克福券商稱此為「某種妥協」，此前大眾汽車還表示，將在未來兩年內將管理成本削減5％，並將採購成本削減7％。
另有一項重要的消息是，大眾汽車集團公布了一款神秘的全新大眾汽車品牌車型，該車型將在沃爾夫斯堡得到製造，並被譽為「未來領先行業的電動汽車」。這款車型將被納入一個具有「阿爾忒彌斯」風格的項目，該項目「將把從汽車開發到生產的所有活動捆綁在一起」。
目前，外界對這款汽車知之甚少，但按照計劃，沃爾夫斯堡工廠將成為「在電動汽車製造領域實現高度自動化的先鋒工廠」。工廠的自動化旨在降低成本，這是該集團在未來幾年中為更大程度減少材料和固定成本所做出的部分努力。