轉眼2020年就要過去了，離春節已不到兩個月時間，對於大部分在外打拼的「打工人」來說，買輛新車回家過年是對自己的一個大獎勵。如果真的需要買車回家過年的朋友，在這個時間節點開始購車就差不多了，因為年底購車需求劇增，通常購車到提車都需要一個月左右時間。
關於年底購車這個問題，有人會說4S店年底銷售任務緊急，因此車價優惠大；但也有人說，購車的需求量很高，4S店不肯鬆口降價。兩者都有理，主要還是看4S店的人氣和該品牌的年度銷量目標。
像吉利汽車，今年的銷量目標為132萬輛，1-11月累計銷量為1166015輛，12月必須賣出15.4萬輛才能完成目標，而11月份的銷量為15萬輛。因此對于吉利品牌來說，只要對旗下經銷商「狠」一點，咬咬牙還是能夠完成年度銷量目標的。如此一來，為了完成車企下壓的目標，4S店基本都會趕在12月結束前給到消費者較大的優惠。
低價雖好，眼需擦亮
相對來說，年底購車確實在優惠力度方面比較吸引人，但我們在購車、驗車、提車等環節，同樣需要打起12分精神。在汽車投訴網上，可以看到近期有不少關於庫存車、問題車之類的車主投訴，比如「隱瞞售賣2年前庫存車」、「二手車當新車賣」、「售賣問題車」等等。那在購車、驗車、提車方面，我們可以用什麼方式規避以上問題呢？
購車時：可要求銷售在合同上註明新車最晚出廠期限
在購車前，相信很多消費者都會選擇貨比三家，通常來說幾家店之間的價格不會相差很多，如果價格相差過大，則需要留多幾個心眼了。另外，我們在籤訂合同前，先諮詢是否有現車、或訂車等待的時長，讓銷售將新車最晚出廠日期寫在合同上，這對後期的維權（退訂/定金）能夠起到至關重要的作用。
一般來說，國內生產的新車三個月內都不算庫存車，如果是車企工廠和4S店離得較遠，考慮到長途運輸的時間成本，則可以稍微放寬車輛到店的日期；進口車因遠洋運輸、海關報關等原因，一年內都可以接受。
驗車時：檢查發動機艙是關鍵
遠離了庫存車之後，交完定/訂金如果有現車，銷售都會把車開出來讓我們先檢驗一遍，這時候我們除了檢查副駕駛B柱車門下方的出廠日期和車身有無剮蹭之外，發動機艙的檢查同樣是比較重要的。
那發動機艙我們普通消費者又該如何檢查呢？其實也很簡單，首先是啟動車輛聽一下發動機的運行聲音是否平順，然後可以把手放在發動機機蓋護板感受震動的平順性（主要看是否存在不規律的抖動）。
靜態方面，我們可以觀察發動機艙裡面的螺絲狀態，通常新車出廠都會經過一道嚴謹的檢測工序，那就是用特質的彩色顏料筆在螺絲與車身相接的位置做個標記。如果出廠後螺絲被重新拆過，螺絲的顏色位置是無法復位的，從上圖可以看出，這就是拆卸過的狀態。因此我們在檢查發動機艙時，要留意螺絲的標記位置，這樣可以簡單判斷出發動機艙是否經過後期的拆解。
以上步驟檢查完，基本就沒什麼問題了，這也是我們普通消費者能夠輕鬆自檢的，檢查完記得拍車架號留證。到了最後提車那天，再重複一遍上述步驟，檢查車漆、燈光、車上的電子設備等方面，就基本可以規避庫存車、問題車的煩惱了。
總結
臨近年關，消費者購車的欲望會加倍放大，容易被銷售的話術刺激、也容易被看似優惠的價格吸引。但我們要記住的是，4S店是不會做虧本生意的，有時候車價的優惠，會從其他方面拿回來，可能體現在保險上、可能體現在各種無須有的手續費上、也有可能體現在庫存車、問題車身上。
年末購車，對於某些迫於銷售任務的4S店來說，確實會對消費者讓利不少，此時我們消費者能做的，就是在貨比三家之後，在籤合同、驗車方面做好功課。最後希望需要買車回家過年的消費者，提前預留充足的購車時間，都能買到心儀的愛車。
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