大眾甲殼蟲是大眾家族的代表作，很經典的大眾，很多人看到車後都說這是經典的大眾，其實它是經典的大眾代步車，主打城市用車，在北上廣一線城市大眾甲殼蟲賣得還算不錯，很多家境不錯的年輕女士都喜歡買甲殼蟲，只是現在買甲殼蟲的人少了，因為代步車很多，汽車市場競爭激烈，而且大眾甲殼蟲的價格也不便宜，所以大眾甲殼蟲的銷量被削減。儘管新車貴，不過當下在二手車市場能買到成色不錯的甲殼蟲，所以可以花少錢買到甲殼蟲，就說這輛黑色甲殼蟲就是安徽一位小哥花了11萬元買到的，這是2013款大眾甲殼蟲 1.4TSI 舒適型。
從此車的行駛證上看到這輛車於2013年11月份上牌，從儀錶盤上看到這輛車跑了10萬公裡。當時這輛車落地並不便宜，價格和奧迪A4L差不多，不過大眾甲殼蟲是進口的。小哥表示這輛車花了10萬元買到的，又花了2萬元整備，安裝了一些配置，裝音響就花了1萬元，改裝了電尾門，加裝了360全景影像，專門定製了大餅式鍛造輪轂。左側翼子板有點剮蹭，漆面已經補好，拋光後還是那麼新，現在花了10萬元買來作為代步車很不錯，適合練手，適合寶媽日常通勤使用。
從車身右側45度角來看，當年的大眾甲殼蟲車身線條依舊很漂亮；它定位為緊湊型汽車，其長寬高分別為4.278米、1.808米、1.486米，整個車的尺寸不大，3門4座掀背車，所以很多車友表示甲殼蟲的定價是「緊湊型」進口車，當然這些只是一種調侃。大眾甲殼蟲的底盤很規整，懸架有點偏硬，所以很多人都說甲殼蟲的減震性不是很好；它搭載著1.4T 160馬力 L4引擎，匹配7擋雙離合變速箱，底盤紮實，操控性很不錯，自重不足1.4噸，官方公示的0-100km/h加速成績為8.3(s)。
再來看看這輛2013款大眾甲殼蟲的車內部分，車內有大天窗，車內使用了大量的皮質包裹，內飾用料比較紮實，因為這輛車已經跑了10萬公裡，經過了7年的空氣氧化車內皮質材料部分保存的還是那麼好，成色很不錯，不過小哥又加裝了360全景影像，使得這輛甲殼蟲看起來更高端，更加實用。這輛甲殼蟲的排放標準為歐五，因此在我們國內還能開上不少年，雖說車是貶值的，但是喜歡甲殼蟲的年輕人還是很多的。