8月16日，2020年環多菲內進入最後一個比賽日。來自珍寶-威斯馬車隊的賽普·庫斯（Sepp Kuss ）取得了本屆賽事的最後一個單站冠軍，使得珍寶車隊在本賽季的勝場數達到了17場。來自英孚教育車隊的哥倫比亞小將丹尼爾·菲利佩·馬丁內斯（Daniel Felipe Martinez ）在問鼎總冠軍的同時取得最佳年輕車手獎項。
「當他們在早上告訴我羅格利奇將退出比賽的時候，我就知道今天的比賽將會非常瘋狂。在羅格利奇和蘭達試圖逃脫集團時，整個車隊都在為我工作，我也儘可能保持積極性，希望能贏下比賽，」馬丁內斯說，「體育主管在最後一次爬坡中告訴了我與皮諾的時間差，我很正確的努力，全力以赴堅持到最後，這是世界上最重要的比賽之一，之前有一些哥倫比亞車手贏下過比賽，能成為其中一員我很高興。環法也是我的目標之一，我將保持冷靜，腳踏實地。」
羅格利奇因傷退賽 躁動不安的GC集團
在第四賽段，身著黃衫的羅格利奇兩次捲入摔車事故，第二次摔車後表情顯得十分痛苦，但他還是堅持完成了昨日的比賽。但在本賽段開始前，羅格利奇選擇了退賽，毫無疑問，隨著環法臨近，安心養傷才是頭等大事。
羅格利奇的退賽意味著賽事總冠軍歸屬又一次充滿了懸念，所以在本賽段開始後不久，GC車手們便努力嘗試突圍，皮諾、阿拉菲利普等人在首個爬坡便突圍成功，與後方拉開距離。英力士車隊的西瓦科夫在第三個爬坡中加速逃脫，阿拉菲利普跟隨了他的進攻，二人配合密切，很快擁有了2分鐘左右的優勢。而後方的GC集團在追擊過程中發生了分裂，蘭達、金塔納、波特掉隊。
來到比賽的第五個爬坡時，西瓦科夫突然摔車，但很快又追回了阿拉菲利普，他們二人的優勢被追到1分鐘左右。而後波加查（阿聯航空車隊）的進攻再次縮小了他們的領先優勢，他同小洛佩茲（阿斯塔納車隊）、庫斯（珍寶車隊）、馬丁內斯（英孚教育車隊）的四人追擊集團很快將前方二人追上，同時與後方的皮諾集團形成了1分20秒的差距。
最後一段爬坡中，GC榜落後馬丁內斯6秒的小洛佩茲掉隊，讓馬丁內斯不必過多擔心總冠軍的爭奪，所以在庫斯發動進攻時，馬丁內斯並未予以回應，而是與剩下的西瓦科夫與波加查合作，進一步拉開與皮諾的秒差。
最終，庫斯單飛拿下了單站勝利，馬丁內斯在27秒後第二個過線，成功來到總成績榜第一的位置，拿下了本屆環多菲內的總冠軍。
圓點衫由阿聯航空車隊的德拉克魯茲獲得
衝刺王綠衫由珍寶-威斯馬車隊的範阿爾特獲得
2020年環多菲內總成績前三名，左起：皮諾（安盟-FDJ車隊）、馬丁內斯（英孚教育車隊）、紀堯姆·馬丁（科菲迪斯車隊）
編輯：湯友文
圖：A.S.O