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印度宣布自主研發出5G,又著手6G,網友:先修好路再說
中國取代美國成為通訊行業的引領者眾所周知,通訊領域從1G到4G,美國一直是領導者,華為從4G開始猛烈追趕,並實現了在5G通信領域對美國的超越。更有人說中國5G的領先是1840年以來中國在基礎科技上的首次領先,是華為的驕傲更是中國的驕傲。
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印度製造傳來喜訊,國產5G宣布研發成功,美國已搶先投資百億美元
但由於門檻極高,能在5G領域分一杯羹的國家鳳毛麟角,就連美國都吃了癟,有趣的是一向科技水平平庸的印度卻在最近搞出了個大新聞。多家印度媒體在近日報導稱,印度首富,信實工業集團董事長穆克什.安巴尼宣布,其旗下公司JioPlatforms已經擁有了獨立自主的5G技術,並開發出一整套完整的5G系統,更重要的是還是百分之百的印度製造。
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傳滴滴年內赴港上市 估值超800億美元;印度首富宣布成功研發 5G...
(來源:極客公園)傳滴滴出行啟動 IPO 目標估值 800 億美元據知情投資人透露,滴滴出行正與投行洽談,計劃最快年內在香港首次公開發行(IPO),目標估值超過 6000 億港幣,約 800 億美元,有望成為近年來香港市場規模最大的 IPO 交易之一。上述消息稱,滴滴旗下包括網約車、單車,代駕以及金融業務已經規模化盈利。
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直擊世界5G大會:中國5G商用進入快軌 垂直行業應用先行
「截至今年10月,我國已累計開通5G基站超過70萬個,終端連接數超過1.8億個,5G多形態、多種類、多功能的泛終端持續突破,國內已經有十款模組獲得了入網許可,多款5G模組已經開始商用。」劉烈宏說。他透露,工業和信息化部正會同運營商制定明年的基站建設計劃,進一步加快推進網絡建設,持續開展5G技術研發試驗,指導成立5G應用方陣,組織開展5G+工業網際網路512工程,促進5G與實體經濟深度融合。科技部副部長相裡斌則表示,預期在未來的兩三年內,5G移動通信基礎設施建設的步伐,將會進一步加快。
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印度首富宣布成功研發國產5G 將向全球提供
印度首富穆克什·安巴尼近日宣布,印度已經從頭開發出一套完整的5G系統,並且還是百分百「印度製造」。據印度媒體報導,近日,印度首富、信實工業集團董事長穆克什·安巴尼宣布,其旗下的Jio Platforms已經擁有了自主的5G技術,並準備在2021年實地部署。
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印度打敗中國、韓國、歐洲,自主5Gi技術成全球5G標準之一?
但近日,有媒體報導稱,印度自主的5Gi技術,打敗了中國、韓國、歐洲提出的5G方案,成為了全球5G標準之一。那麼這究竟是怎麼回事呢?原來是近日ITU官網上面,宣布了三項5G空口技術(RIT)被正式納入了IMT-2020全球5G標準。
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中興通訊與全球通信GSMA聯合發布商用部署白皮書 5G邁入進入新篇章
近日,中興通訊和GSMA聯合發布《5G SA商用部署》白皮書,提出SA作為5G目標組網架構,是全球實現5G應用價值的基礎,其商用進程已經初具成效並積累了大量行業經驗。 白皮書指出,自2019年5G商用元年以來,全球已有超過100個5G商用網絡,絕大部分都是NSA組網架構。
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5G商用一周年,全球5G網絡擴展體驗提升,毫米波潛力顯現
轉眼間,中國5G商用就要一周年了。目前在5G在全球發展勢頭良好,30多個國家已經部署了超過60張5G網絡。更令人振奮的是,預計歐洲及全球其它地區實現毫米波商用後該速率數據將進一步提升。
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成功研發5G只用了六個月?越南真的秀,真相和當年的「漢芯事件」沒...
近日越南、印度紛紛宣布成功研發自己的5G晶片和5G系統,越南運營商VsmartAris更是說只用了6個月就研發成功了,消息公布後確實引發業界關注。就在本月初,Vingroup旗下VsmartAris公司展出了自研的5G手機和5G基站,但是我們知道越南在2G、3G、4G方面根本沒有技術和專利積累,作為一家成立兩年的公司就成功開發了5G基站,這個成果有點讓人難以置信。但目前這項技術還在實驗階段,況且華為擁有眾多5G專利數量和可靠的5G產品線,所以越南想在5G行業繞過華為不太可能。
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綠廠加大 5G 普及力度!在印度成立首個海外 5G 創新實驗室
據悉,該實驗室是 OPPO 在中國之外成立的首個海外創新中心,未來 OPPO 還計劃在印度增設三處創新實驗室,針對相機、功耗及性能優化三大領域進行研發與創新,以前沿技術為全球用戶帶來先進的個人科技體驗。
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計劃推出原型車 豐田固態電池技術將於明年推出
易車訊 日前,我們從相關渠道獲悉,豐田將於2021年推出固態技術技術,10分鐘充滿電後可行駛500公裡,此外豐田計劃於明年推出一款搭載固態電池的原型車。據了解,豐田計劃在20年代初成為全球第一家銷售固態電池汽車的公司,目前其在固態電池領域擁有超過1000項專利,位居全球前列, 除了豐田之外,日產等廠家也在研究固態電池技術。日本汽車材料製造商正急於建立必要的基礎設施,以供應汽車製造商,生產固態電解質,製造固體電解質需要固化硫化物,明年開始每年將能夠生產數十噸固態電解質,可以滿足原型車的訂單。
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OPPO 已實現 n41 和 n78 等多頻段 5G 連接
OPPO此次不僅實現n41頻段連接,還支持多個5G頻段的連接,n79也將在近期打通連接。為了實現同時支持多頻段,OPPO在手機裡使用了大面積的疊層板設計,以拓展PCB面積。OPPO完成多頻段連接,意味著可以支持更多運營商的網絡,為未來的正式商用做好充足準備。
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華為宣布業界首個企業5G路由器5G AR成功商用
【CNMO新聞】7月22日,在華為網絡創新技術論壇2020北京站,華為宣布業界首個企業5G路由器5G AR成功商用。將為金融、醫療、電力、零售等各行業提供數位化基礎設施,加速企業智能化、數位化進程。業界首個企業5G路由器5G AR商用華為5G AR路由器聚焦企業智能化升級、數位化轉型對廣域網絡建設的核心訴求,憑藉「5G超級上行、3倍業界性能、5G SD-WAN」三大特點,構建出一張高速、優質的廣域網際網路。
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富士膠片成功研發鍶鐵氧體磁帶 實現全球最大580TB存儲容量
富士膠片控股株式會社宣布,公司已成功研發出使用鍶鐵氧體(以下簡稱SrFe)磁性顆粒的磁帶,其記錄密度高達317Gbpsi*1,為全球最高*2。該記錄是在與IBM Research共同進行的磁帶額定負荷試驗中取得的*3。這代表富士膠片研發出了劃時代的技術,可以生產出全球最大容量*4、高達580TB的數據流磁帶,為現有磁帶容量的約50倍*5。
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頻譜共享等技術加持 瑞士電信實現5G領先
作為瑞士領先的5G運營商,瑞士電信Swisscom早在2019年4月17日就啟動了5G網絡商用,成為瑞士5G商用的急先鋒。那麼,瑞士電信為何對於5G商用如此積極,在5G商用中採用了哪些領先技術?Daniel Staub表示,瑞士電信希望成為高級運營商,提供最佳的服務和客戶體驗,為客戶帶來最新的技術。隨著4G的成熟,瑞士電信市場已經飽和,運營商在資費方面競爭非常激烈。在這樣的形勢下,部署5G已經成為瑞士電信的頭等大事。Daniel Staub表示,瑞士電信多年來堅持最佳網絡戰略,而5G可以確保其市場領導者地位。
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5G商用到來!
巨人網絡打響5G第一炮巨人網絡是我國最早開始5G研發的手機終端品牌之一,它早在2016就成立了5G研發中心、參與到5G核心技術標準的研發上,也是我國最早布局雲遊戲產業的企業之一。它的平臺主要依靠自主研發的全棧雲遊戲服務能力,以此為企業提供雲遊戲平臺技術。這個公司成立於2013年,總部位於北京,現有員工250多人,其中研發人員過半,預計達到70%,核心隊伍的行業經驗平均超過10年,他們提交的申請及獲得授權專利多達30餘項。成績顯赫,令人刮目!
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科技早報 | 三大運營商今日啟動5G商用計劃 蘋果第四財季淨利潤...
鳳凰網科技訊 北京時間10月31日消息,昨夜今晨,科技圈都發生了哪些故事,以下是要聞回顧:5G要商用了:三大運營商今日將共同啟動5G商用計劃中國移動董事長楊傑在2019中國信息通信業發展高層論壇上透露,10月31日三大運營商將共同啟動5G商用計劃。
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超高清視頻成為5G商用先行領域
2019年2月28日,工業和信息化部、國家廣播電視總局和中央廣播電視總臺三部門聯合發布了我國的超高清產業發展計劃——《超高清視頻產業發展行動計劃(2019-2022年)》,明確將按「4K先行、兼顧8K」的總體技術路線。
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...聯手日月光建全球首座5G毫米波智慧工廠 臺灣明年全年GDP上看4.2%
富士康宣布首款MIH電動車問世,預計在明年4月底開始陸續交付給全球開發者。富士康在開放電動車平臺聯盟短短兩個月,吸引超過200名會員加入研發,成功強化國際競爭力。美國高通聯手臺灣日月光(ASE Technology)打造全球首座5G毫米波智慧工廠,未來不排除再持續建造18座計劃。
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世界5G大會直擊:如何讓未來觸手可及
「工業和信息化部正會同運營商制定明年的基站建設計劃。」工業和信息化部副部長劉烈宏透露,工業和信息化部將加快推進網絡建設,持續開展5G技術研發試驗,指導成立5G應用方陣,組織舉辦綻放杯5G應用徵集大賽,組織開展5G+工業網際網路512工程,大力推動5G創新發展,促進5G與實體經濟深度融合。 沒有人會懷疑,5G將會改變未來。