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第159個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：獨腳潘
獨腳潘，原名潘俊帆，1980年出生，今年40歲，浙江溫嶺人，2015年3月18日，遭遇車禍右小腿截肢。經過一年多的魔鬼訓練，從2016年5月開始，一個叫做「獨腳潘」傳奇誕生了，他成為史上第一位在賽程規定時間內完成108公裡戈壁穿越的截肢者；成為第一位在平均海拔3000米以上完成百公裡越野的腿部截肢選手；完成鐵人三項70.3英裡；完成哈巴雪山速攀+雙人滑翔挑戰。
他登上過浙江衛視《中國夢想秀》的舞臺，紀錄片《獨腳潘》代表中國參與角逐金花環獎，自傳《不負此生》出版，人民日報也為他點讚。
2020年9月9日0點，獨腳潘將獨自挑戰八百流沙路線，計劃用時9天9夜，在戈壁灘上跑完513公裡。
Q1：潘老師您好，您是應約來到《走吧有約》的一位特殊人士，並不是因為您身體上的「特殊」，而是您的人生經歷實在太過傳奇，請您先給吧粉們做個自我介紹。
走吧網的朋友們，大家好！我是獨腳潘，一個只有一條腿的探險家。2016年以來，我每年都會完成一項跨界運動挑戰。今年9月9日，我將正式開啟今年的逐日挑戰——為無障礙奔跑513公裡。
Q2：2015年，因為一場車禍讓您失去了右腿，但您的人生從此也經歷了鳳凰涅槃般的重生，車禍之前的您，是怎樣的？假如沒有那場車禍，您覺得自己的人生軌跡會是怎樣？
在2015年3月18日之前，那時的我，還有兩條腿，我是一個默默無聞的創業小子，一位胸無大志的城市居民，一名發福邊緣的中年油膩男，創業4次，失敗4次。每天因為工作而忙得焦頭爛額，生活中不愛運動，平時出門就打車，走兩公裡都能要了命。
其實我也一直在想，如果沒有那場車禍，我會是怎樣？極有可能我還是在自己的小圈子裡，每天為了錢打轉，進行著毫無意義的忙碌，將就著缺少愛的婚姻，時間過得飛快，但收穫無幾。
2015年3月18日凌晨5點的一聲巨響，卻徹底改變了我，那天凌晨我開車上了快速路。因為實在太過疲勞，在一個路口撞上了護欄，鐵質的護欄從車頭穿進車內，整個車頭幾乎消失，現場慘烈異常。
我在暈眩中發現自己孤零零的被一根安全帶綁在幾乎是露天的駕駛位上，看著在身旁的護欄，當時我心中甚至還有一陣竊喜——我居然還活著！如果這根護欄再往上偏差幾十公分，那就會直接插進我的軀幹，擊穿心臟。不過等我緩過神來，卻發現我的右腿不見了，從此我成為了「獨腳潘」。
Q3：當您發現自己失去右腿後，大概用了多長的時間從心理到生理上來適應，這期間都做了些什麼？
我大概前後用了半年時間完成身心的復原吧。
當時截肢後第一個念頭就是，一定要重新站起來，我的人生不能就這樣廢掉。於是我在網上看了所有關於截肢康復的帖子，截肢後怎麼恢復，怎麼保養等等，並一步步全都開始執行。
傷口癒合後，開始練習假肢穿戴。在初期，沒長全的新肉和器材磨合的疼痛是完全忍受不了的，每次站幾分鐘就不行了。只能一遍遍練習，慢慢延長站立的時間，再慢慢開始嘗試穿戴假肢走路……
可以穿戴假肢走路之後，我又心想「能不能像南非刀鋒戰士一樣奔跑起來」，諮詢康復師和技師後，發現是我的運動能力不達標，不足以支撐這類的假肢。我又馬不停蹄開始鍛鍊核心，鍛鍊身體各部位的力量，直到身體能夠適應這種強度。
Q4：車禍發生後，一個叫做「獨腳潘」的傳奇誕生了，您經歷了常人難以想像的「魔鬼訓練」，逐漸成為戶外大神、健身和公益達人，在車禍之前您有從事這些高強度的戶外活動嗎，為什麼失去之後反而會更加奮進？
沒有，從來沒有過。就像我剛才說的，曾經有兩條腿的我是一個能不走路絕對不走路的人，不要說越野跑，就是多走幾步我都不願意。
可能人都是失去之後才懂得珍惜吧。我原來不覺得走路是一件值得「奢望」的事，直到右腿沒了，躺在病床上，我無法接受自己沒有行動能力這件事。這件事讓我懂得珍惜，珍惜自己的行走能力。而且我們永遠不知道明天和意外哪個先到來，這激勵我一定要珍惜時光，多去創造屬於自己的獨特經歷。
Q5：從2016年到現在，您都完成了哪些令健全者也望而卻步的挑戰活動？
2016年，我完成了人生第一次108公裡戈壁徒步。2017年，我完成了中國九大地貌的徒步。2018年，我完賽了第一次鐵人三項70.3英裡的比賽。2019年，我完賽崗什卡百公裡越野，平均海拔超過3000米，還完成了人生第一個大鐵，226公裡。2020年3月，我和搭檔木子，完成了雙人速攀哈巴雪山並滑翔下山的挑戰。現在9月份，我又開始了新的挑戰，從青海到甘肅的513公裡極限越野跑……
Q6：這麼多的戶外大神級活動，一般人哪怕參加一次都夠吹牛一輩子了，而您卻一次次地挑戰自己，其中哪一次活動最艱難，最讓您難忘？
每一次都很難，也都讓我難忘。這不就是越野的魅力嗎，你永遠不知道下一秒會發生什麼。
不過說到最讓我難忘的，那我第一反應是去年在澳洲參加的大鐵。鐵人三項比賽，大家都知道，先遊泳再騎行再跑步，結果沒想到我在遊泳時直接遇到了意外。旁邊的選手把我的泳鏡蹬掉了，我有800多度的近視，泳鏡掉了的一瞬間直接什麼都看不見了。只能聽著其他選手拍打水面的聲音跟著遊到了終點。這個事情我到現在回想起來都心有餘悸。
還有後面跑步的時候，你知道它是一個國際性的賽事，我們沿著海濱路向前跑，來自全世界各地的友人們就坐在海灘邊的長椅長凳上圍觀，給我們加油打氣。我路過的時候，好多人向我豎起大拇指，再加上珀斯的海風吹著，那一刻我覺得整個世界都靜止了，什麼都值啦。
Q7：前面提到，您不僅是戶外大神，也是公益達人，這些年都從事了哪些公益活動，您希望通過自己的努力給大家樹立怎樣的形象？
在全國超過30個城市舉行公益演講；幫助截肢者協會的朋友們定期運動和復健；黃山168徒步時，為當地的貧困兒童募捐；參加殘障人士及康復器具相關的活動、論壇。
希望我們每一個人都能積極運動、積極生活。身體的障礙從來不是最大的障礙，只要我們的心充滿能量，改變從什麼時候開始都不算晚！
Q8：9月9日0點，您又要將開始挑戰「八百流沙」線路，能否給大家介紹一下「八百流沙」是什麼意思，這條線路是怎樣的，有哪些難點和亮點？
「八百流沙」是目前國內最長距離的極限越野賽事，全稱是八百流沙極限賽。賽道全長400公裡，80%以上位於戈壁無人區。全程自導航、自補給。最大風力12級，極限晝夜溫差50度。
我的挑戰相比「八百流沙」又有些不同。首先，這是史上首次單人挑戰。我選擇的線路跨越了兩條八百流沙賽道，線路的起點在青海火星營地，終點在甘肅戈壁清泉，全長達到了513公裡。此外，這也是越野跑史上首次翻越阿爾金山脈，在海拔4000米以上奔跑，相信有去過高原的朋友都知道其中的挑戰性。
Q9：513公裡，翻越阿爾金山，80%以上戈壁無人區，晝夜極限溫差50℃，最大風力12級，而您是一人一腿，想過可能失敗嗎？
不是有沒有想過失敗，而是不斷地思考有可能會成功嗎。對於我的身體條件，失敗似乎才是必然的，成功只是幸運。這次的挑戰，我列出了近100項失敗風險因素並做了對應的預案。只能說，我會儘自己最大的努力，不留遺憾！
Q10：我謹代表走吧網預祝「八百流沙」圓滿成功，您是「中國的刀鋒戰士」、「中國的阿甘」，更是獨一無二的「獨腳潘」，有如夸父逐日般奔跑，感謝您！讓我們知道，人生原來可以如此勵志，最後請您給走吧網的吧粉們說上幾句吧。
很開心來到這裡，希望我們走吧網的每一位朋友都能勇敢追逐自己心中的太陽。9月9日，也就是當您看到這篇文章的時候，我已經在青海的戈壁灘上奔跑了，歡迎大家關注我，給我更多的鼓勵和加油，也許我會失敗，但我去做了。
經歷這幾年，其實很多時候可能別人對我不看好，都在說「你不能」，但面對質疑、阻礙、疼痛，我依然毫無保留地付出。生命只有一次，活出自己，不負此生！
走吧有約·初哥說
曾經的他
四肢健全
有如現在的我們
忙碌的生活
為三餐而奔波
今天重複著昨天
看不到未來
也感受不到前途
......
現在的他
變身刀鋒戰士
一次次挑戰自己
一次次創造傳奇
人生總是失去
才會懂得珍惜
生命只有一次
活出自己
不負此生