地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內。江西省城南昌從2009年就開始規劃設計，準備建成江西省內第一條地鐵。
交通壓力的需要，經濟建設的推動，南昌地鐵終於在2015年12月正式開通運營了第一條線路。它從瑤湖西開始，把瑤湖和艾溪湖，八一廣場和紅谷灘秋水廣場商業圈，師大交大財大等大學學府直接串聯起來。從此江西省就從南昌開始擁有第一條地鐵交通。2017年8月南昌地鐵第二條線也開通了前半段運營，2018年6月南昌地鐵後通段也正式開通，至此南昌二號線全線開通，將南昌的南昌西站和南昌火車站直接連通，路上還經過南昌市區、九龍湖、紅谷灘等南昌最繁華，人口最多的地段。從南昌地鐵一號線正式開通運營到現在，整整過去了五年。
南昌地鐵站內那麼這五年過去後，南昌的交通怎麼樣了。
老南昌人或者在南昌求學的人都知道，南昌比較擁擠的地段首先是學校。那個時候我還記得，每次乘坐220公交車都是無法擠上去的，或者從老火車站到財大交大的公交那是一個擠啊，根本無法上去，人是越等越多，平常還好，如果下雨天那叫一個遭罪，所以那個時候根本不想去市區閒逛，從火車站出來也不知道該做哪裡公交，坐著坐著就在站前路或者陽明路那堵住了。南昌地鐵建成開通後，這些交通狀況大大改善，由於地鐵在地底下，冬暖夏涼還會開空調，很多人出行都會選擇乘坐地鐵，而且地鐵準點，到了時刻就會準時到達，不用擔心交通擁堵的情況，地鐵的空間比較大，一列地鐵有六節車廂，可以供大量乘客乘坐，地鐵的咋地底下循著軌道運行，節省出了大量的空間，同時地鐵的分流，路面上的交通狀況順暢起來，公交不擠了，路面不堵了。
漂亮的紅谷灘地鐵將出行變得更簡單。瑤湖艾溪湖作為南昌的綠肺免費的提供給南昌人民出遊，八一廣場、秋水廣場附近的商業圈，讓南昌的經濟更加騰飛，以前的紅谷灘在沒有地鐵的時候很少有人光顧，現在衛東站和地鐵大廈站直接通往紅谷灘中心，紅谷灘金街現在一到周末就人流量爆滿，給當地經濟帶來了迅猛的發展。地鐵連通著兩個火車站，這是徹底解決了南昌擁堵狀況，火車站一向是人流量最多的地方，現在從火車站出站的旅客可以直接到地下乘坐地鐵，無縫式連接方便了行人，緩解了交通。九龍湖即將成為未來新城，南昌地鐵將南昌城區和九龍湖直接連通起來，為九龍湖的發展起到了橋梁的作用。
總體來說，南昌地鐵已經疏通了南昌交通擁堵的問題。還在不同程度上支持著南昌的經濟發展，南昌是周邊省份發展開通地鐵最早的，這也表明了南昌發展的決心。陸續的南昌將在今年開通三號線，明年開通四號線，那樣蓮塘到市區，望城到市區就將越來越方便。相信不遠的將來江西省內各地有實力的其他市也將開通地鐵。希望江西越來越好。
南昌交通會越來越好歡迎大家來南昌乘坐地鐵，票價不高，6元就可以讓你乘坐一天。