眾所周知，全球數控工具機產業主要集中在亞洲、歐洲、美洲三大區域。其中，中國、德國、日本和美國是工具機的四大主要生產國家，佔據了世界工具機市場的主要位置。疫情之下，這四大生產國的工具機行業是否受到影響？而隨著前三季度的結束，各國工具機行業的發展又呈現怎樣的趨勢呢？讓我們一起看看吧！
1、中國：前三季度營業收入同比降低4.4%，平穩恢復態勢明顯
根據國統局規上企業統計數據，工具機工具行業2020年1-9月累計完成營業收入4725.8億元，同比降低4.4%，降幅較1-6月份收窄3.2個百分點；累計實現利潤總額284.9億元，同比增長8.0%，1-6月為同比降低2.5%。
在虧損方面，前三季度工具機工具行業虧損為20.1%，比1-6月收窄4.0個百分點。其中，金屬成形工具機行業虧損面最大，為26.6%；金屬切削工具機行業虧損面為25.5%；工量具及量儀行業虧損面為15.0%；磨料磨具行業虧損面為19.0%。以上各分行業虧損面均比今年1-6月明顯收窄。
綜上各種因素，預計工具機工具行業全年主要經濟指標有望與上年持平，其中利潤總額可有5-10%的增長。2021年按正常發展趨勢，工具機工具行業應呈平穩恢復性增長態勢，主要經濟指標有望實現正增長。但國際環境和新冠疫情的不確定性，可能對行業的發展帶來衝擊。
2、德國：前三季度訂單量下降33%，二次疫情影響嚴重
據德國工具機製造商協會數據顯示，2020年第三季度，德國工具機行業的訂單量與去年同期相比下降了29%，來自德國國內的訂單下降了26%，國外訂單減少了30%。從1月到9月，整體訂單下降了33%。國內訂單比上年下降27%。國外訂單減少了36%。
「二次疫情已完全席捲了工具機行業。」德國工具機製造商協會(VDW)總經理Wilfried Schfer博士表示，「隨著第三季度經濟指標的上升，短期改善的希望正在減弱。第三季度的訂單量保持在前幾個月的低水平。」
在當前的危機中，電子設備、醫療技術、通風設備以及與消費者有關的領域（例如食品和包裝）等行業成為了德國工具機行業為數不多能夠獲得收益的下遊產業。
另一方面，德國的汽車行業也受到了疫情的沉重打擊。雖然中國汽車市場的需求正在強勁增長，但是汽車產業向新型動力領域的轉變愈加明顯，投資預算也越來越多地被重新分配。Schfer認為：「這種變化提供了機會，但也減少了大量的機械加工訂單。」
在此背景下，VDW不得不修改今年的產量預測。Schfer表示：「我們預計下降約30%左右。」就產量而言，這意味著虧損50億歐元。不過，這一數字仍比2009/2010年金融危機期間公布的120億歐元的數字高出20億歐元。
3、日本：1-9月訂單額為6318億日元，中國市場需求劇增
數據顯示，日本1-9月訂單額為6318億日元。其中，9月訂單額為841億日元，同比減少15％。從構成來看，日本國內訂單額減少34.3％，連續22個月低於上年。另一方面，海外訂單額增長1.8％。
今年初，日工會將日本工具機行業2020年的年度訂單額定為1.2萬億日元，但由於疫情的影響，他們隨後將這個數字其下調至8500億日元。「由於疫情在全球範圍內的擴張，很難達到最初的預測。」日工會會長(芝浦機械株式會社董事長)飯村幸男面對疫情對訂單環境造成的破壞時表示。
另一方面，隨著下半年日本疫情得到有效控制，日本的訂單環境也正在恢復。德馬吉森精機的總裁森昌正彥表示：「我認為，在經歷了4月至6月的谷底之後，訂單目標的迷霧正在消散。」
中國市場在日本訂單恢復中起主導作用。由於中國半導體、醫療器械以及汽車等行業的迅速發展，與工具機設備相關訂單也在不斷增長。這些增長是拉動日本海外訂單復甦的主要原因。
從長期來看，中國市場的發展還有可能改變日本工具機行業的賺錢方式。數據顯示，在日本工具機來自製造業的訂單中，汽車相關領域2020年1～8月約為24%，與2015年相比減少約10個百分點。
4、美國：1-9月訂單總額同比下降近四分之一，九月份實現復甦
據美國製造業技術協會(AMT)的數據顯示，2020年1-9月美國製造業技術訂單總額達到26.8億美元，同比下降近四分之一。但是，自九月開始，美國製造業從嚴重衰退中復甦，9月的工具機訂單總額為3.737億美元，與8月份調整後的2.956億美元相比，增長了26%。
AMT總裁道格拉斯·伍茲表示：「我們現在看到，經濟復甦已遍及整個資本設備市場。隨著大多數行業的生產、出貨量和訂單水平不斷提高，製造業正在回升。」在疫情期間，一些產品的產量逐漸提高。強勁的房地產市場導致對家用電器的需求增加，「積壓的商品將使生產線忙到冬季。」他表示。
由於工廠停產以減緩疫情傳播，導致今年早些時候的美國製造業受到了重創。汽車行業的工廠在五月重新開業。從那之後，美國的製造業一直在恢復經濟實力。
但是一些行業仍然疲軟。伍茲認為：「航空航天、石油與天然氣行業佔我們行業訂單的將近三分之一，可能需要幾年時間才能恢復到疫情之前的出貨量和資本支出水平。」
據了解，由於疫情，美國的航空航天行業正在受到航空旅行需求減少的影響。大量航空公司已取消或延遲訂購新飛機的計劃。波音公司表示將在2021年裁員以適應市場變化。而美國石油和天然氣行業正在應對當下較低的能源價格問題。