大家好，這期要給大家分享的是《裸車4萬買了鈴木北鬥星，行駛1900公裡後，車主給出中肯點評》。
鈴木北鬥星已然成為國內汽車市場核心眷注的一款微型車，憑藉儲物載人能力，完美地與車主將空間大作為選車第一要素的要求相輔相成，也是如此，鈴木北鬥星順利成功在市場佔有一席之地。隨著社會的進步，買車要求由單一變得複雜，速度、安全、家用以及面子等，一款汽車品牌若定位偏差就容易血本無歸。
今天我們邀請的嘉賓是蔣先生，他應當是一個普通人，月收入在3000左右，因為攢了積蓄，所有考慮買車。他的目標很明確，要買一款8萬左右的微型車。他最看重空間，但除了空間以外，等方面他也很在意。他之前用過一臺比亞迪F0，通過比照比亞迪F0後，最終確認是鈴木北鬥星。當前他提車1個月，開了1900公裡，對鈴木北鬥星體會頗深。裸車4萬買了鈴木北鬥星，行駛1900公裡後，車主給出中肯點評。
這款車我最喜歡的就是外觀了，車頭、車尾、門框的幾處線條處理得非常到位，符合國人審美要求。造型別致的前大燈有力提高鈴木北鬥星的辨識度，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。外觀和比亞迪F0相比之下，差距挺大，我比較滿意鈴木北鬥星的外觀內飾用料及設計在同級別車型中表現也一直都比較中規中矩。中控臺用料有一定的塑料，難免顯得廉價，整體內飾材料感覺有些廉價，達不到應有的高級感，雖然添加了裝潢材料，稍微獲得一些改善，但是整體感覺依然掉價，說實話，鈴木北鬥星的內飾的確不如比亞迪F0那麼高檔。
動力方面，鈴木北鬥星我用的是「鈴木北鬥星 2019款 1.4L MT細緻版」，鈴木北鬥星搭載了1.4排量的直列4缸自然吸氣發動機，能夠輸出97Ps的馬力，從實質駕駛感受來說，鈴木北鬥星的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水平較普通，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。鈴木北鬥星使用的是5擋手動變速箱，雖然變速箱整體表現平穩，但響應時間略長，低速行進時會感覺車輛偶爾跳動。這方面與比亞迪F0相比，確實有些差距感。
空間方面，空間當然可圈可點。1705毫米的車高尺寸，使得178釐米的大個子坐進去，頭頂空間依舊有一拳。整車寬度有1575mm，橫向空間比較寬敞，三個人在第二排絕對沒有問題。軸距達到同類領先的2335mm，使得前後空間距離異常寬大，即使身寬體胖的客人，在前一排與最後排都能保持優雅坐姿。而且鈴木北鬥星在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於第一排的冷卻效率很高，但是對於最後排，就有點力不從心了，車內的隔音功效很好，就是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，比亞迪F0比起鈴木北鬥星差距還是不小的。
油耗方面，鈴木北鬥星並沒有達到我的期望值，綜合油耗7.6L/百公裡，其中高速公路油耗為6.3L，城市油耗為9.9L，相對較高，這樣的油耗與眼下大家倡導節儉的觀念不太相符，鈴木北鬥星的確比比亞迪F0有更大的油耗，不過個人經濟還不錯，對油耗並不是很介意。
總的來說，個人認為鈴木北鬥星能夠真正貼合我的用車需求，畢竟它在空間、方面擁有太多亮眼的表現，雖說價格和上一輛比亞迪F0也差不多，但是使用之後還是能體驗出差別。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只是個人認為chengming更適合我而已。現在開鈴木北鬥星的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有品位的，而且在平時家用上也是一款不錯的車，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪3000以上就開得起。用過之後，我想說六個字：不會讓你失望！
聽完車主的分享，我覺得，鈴木北鬥星能有這樣傲人的銷量，除了仰仗其絕對的空間閃光點，並且在等其他維度也一樣優質，全面的發展也非常切合當今購車者的購車要求。關注榜中位置靠前的「鈴木北鬥星 2019款 1.4L MT細緻版」，給出4.4萬的良心指導價，同時裝有倒車影像等科技配置和ABS防抱死系統等安全配置，通過同級對比，我們路虎發現鈴木北鬥星的性價比格外不錯。那麼對於這款同級性價王鈴木北鬥星，大家都有什麼觀點？