《軍武次位面》作者：機甲888
▲俄羅斯NK-32航空發動機全貌（圖片來源於：網絡）
日前，俄羅斯庫茲涅佐夫公司聲稱其已找回了此前丟失的NK-32航空發動機的關鍵技術資料。而如此一來，俄羅斯便可重新用最新的技術，把此款發動機再次進行大批量生產。
▲此前俄羅斯方面曾丟失了NK-32航空發動機的關鍵技術資料（圖片來源於：網絡）
那NK-32航空發動機呢，是前蘇聯時期研發的一種帶加力的大推力渦輪風扇航空發動機，其主要配備在圖-160等前蘇聯或俄羅斯的飛機上。以NK-32航空發動機的推力而言，其不開加力時的最大推力可達14噸，而在打開加力時則能達到驚人的25噸。因此，前蘇聯時期研製的NK-32航空發動機，也成為了人類目前為止研製過的擁有最強推力的航空發動機，但由於此前前蘇聯解體導致的NK-32航空發動機關鍵技術資料的丟失，因而，俄羅斯在後來很長一段時期內，都無法繼續將NK-32航空發動機進行批量生產，從而也直接影響了圖-160系列遠程戰略轟炸機等使用該款航空發動機的飛機的後續量產計劃。
▲目前NK-32航空發動機依然是俄羅斯圖-160系列遠程戰略轟炸機的核心動力（圖片來源於：網絡）
然而，俄羅斯庫茲涅佐夫公司目前已經表示其已經將丟失的NK-32航空發動機的關鍵技術資料給尋回了。同時，通過使用現代化技術，俄羅斯俄羅斯庫茲涅佐夫公司便在此前NK-32航空發動機的技術基礎上研發出了NK-32-02航空發動機，相比於此前的NK-32航空發動機，NK-32-02航空發動機依舊沿用了NK-32航空發動機上成功的緊湊設計方案，但採用了新一代的鎂鈦合金鑄造部件，並使用了新一代的航空發動機散熱系統，且NK-32-02航空發動機的壓縮機以及渦輪風扇葉片也都用更新的耐熱材料進行生產，使得這些部件的耐高溫能力也有了進一步的提升。
▲俄羅斯NK-32-02航空發動機進行的臺架試驗（圖片來源於：網絡）
因此，俄羅斯NK-32-02航空發動機比起NK-32航空發動機，不僅運行過程中的燃油消耗量減少了10%，同時，打開加力後的最大推力也超過了25噸，由此，也就使得NK-32-02航空發動機的整體性能徹底超越了上一代的NK-32航空發動機。那當未來的圖-160系列遠程戰略轟炸機使用上NK-32-02航空發動機後，不僅最大航程能夠增加約1000公裡，同時，還使得該機能夠穩定的在18000米的高空以1.6馬赫的超音速進行飛行。
▲俄羅斯圖-160M2遠程戰略轟炸機配備NK-32-02航空發動機後將能極大提升的性能（圖片來源於：網絡）
此前，俄羅斯國防部曾計劃在2030年之前將目前俄空軍戰略轟炸機部隊的轟炸機裝備進行徹底的更新換代。而圖-160系列遠程轟炸機的最新改進型號圖-160M2也計劃於2023年實現量產，因次，俄羅斯庫茲涅佐夫公司此次能夠將圖-160系列遠程轟炸機的動力源泉NK-32航空發動機的關鍵技術資料尋回，並以其為基礎研發出了新一代的NK-32-02航空發動機，無疑，將能進一步確保圖-160M2遠程戰略轟炸機在2023年的順利量產計劃，同時，也可以有效提高圖-160M2遠程戰略轟炸機未來的整體作戰能力。並且，俄羅斯NK-32航空發動機關鍵技術資料的尋回以及新一代的NK-32-02航空發動機的成功研製，也能進一步提高俄羅斯現有大推力航空渦輪風扇發動機的研發能力，以此，為後續俄羅斯更先進的大推力航空渦輪風扇發動機的研發奠定一個更為可靠的技術基礎。