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文章開頭要感謝一下我入手的這臺摩瑞MG500，從開始，它就慢慢的在把往一個專業的修車師傅方向「引領」，時至今日，只要它有毛病，我就一定能修好它，修車鋪的師傅都沒我6。
修車第一篇
第一次回去上牌去了摩瑞經銷商指定的售後保養，換機油機濾，沒有原廠的，用了川崎的機濾，反正都通用，用了豪爵的全合成機油，售後沒別的機油。結果機濾擰上去的時候擰滑牙了，換號機油啟動車，發動機強大壓力把機濾脹掉了，機油漏了一地。
指定售後據說還是和寶馬摩託車合作指定的售後點。因為漏了很多機油，又重新加了一瓶機油才能看見機油窗的油量，又損失了一個機濾和一瓶機油，不過是師傅自己承擔。
因為換機油的地方地勢不平，倒置機油加的太多，啟動後從電噴供油控制閥反噴出來流進空濾。結果就滴的到處都是，之前一直以為是小飛處的油封壞了，和廠家溝通了N天。如果是油封壞了只能發動機或是整車返廠維修，不能更換整個發動機，因為當時還在保修內，對於廠家的說法我保留意見。
後來我自己放掉一些機油後問題終於解決了，不在漏油了。
修車第二篇
一年後，過了一萬多公裡發現左前減震漏油。打電話廠家售後回復過保只能自費，因為我所在的蚌埠沒有經銷商，只有合肥有，但是需要自己把車騎過去，為了安全就沒有過去。
沒辦法只能硬著頭皮幹，問清了油封型號（41-54-11）自己買了換吧。
這是要把我培養成專業修車師傅啊
先拆掉減震，上聯板只有一顆螺栓固定。
減震完全拆下來了，下連板半邊兩顆螺絲固定，說實話還是挺單薄的。
看了減震生產日期還不到一年，廠家可能是覺得麻煩無所謂，所以不給保修，我也懶得扯了，慢慢繼續。
拆掉減震頂部大螺帽，去掉後順著減震頂端的進出油口倒出減震油，原廠410ML，看樣子還是沒有完全倒出來。
倒出減震油後，拆掉塵封，油封卡簧，直接拉出來就可以了，因為國產減震沒有像進口減震一樣需要來回拉，才能一起把襯套連著油封拉出來，這點倒是方便。
繼續拆，把內芯全部拆完，取出彈簧，來回拉幾下高壓腔小的內芯活塞杆，直至把減震油全部放乾淨。
拆掉原油封，我用熱風槍加熱了一下油封外面的減震套，在換上新的油封，找了個和油封外圈口差不多大小的實心塑料體，把新油封壓進去，不要用小東西不同方向翹，以免油封受力不均勻變形漏油，不然就白換了。
這是裝好的新油封，買不到進口油封，國產油封先湊合，不過我買了很多不同品牌的，這個是重慶的，正林前減震油封7.5元，是買的幾個油封裡面最便宜的了，自帶油脂，不用自己再塗了，抹均勻裝上就可以了，裝減震內芯的時候不要碰著油封裡面的唇圈，不然也會前功盡棄了，就靠這東西密封了。
這是把高壓腔的減震完全倒出來後的量，比第一次多了很多，加上第一次倒油時漏了一些在地上，基本和售後說的410ML吻合。
用的威爽的減震油，還是和原廠一樣，量好數值，換號減震油。我把另外一根減震也一起拆了，把減震油換了，換好減震油再把兩根減震裝車即可，至此換減震油結束。
裝車完成後，捏前剎使勁下壓龍頭，感覺前減震比換之前硬了許多，如果走爛路可能就有點難受，會彈手，到時候可能還得抽一些油出來。目前觀測沒有滲油現象，出去騎一會就知道了是否完全成功。
完美，又掌握一新技能
！
目前除了ABS失靈以外，換過一個離合器開關，原車跑掉了，問過商家說無配件，需要等。後來自己淘寶聯繫摩瑞官方店鋪花了錢買了一個。想買摩瑞MG500的還是等等，等摩瑞的售後遍布三四線城市的時候，配件齊全了再出手。
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