廣州車展正在進行時，車圈各大品牌、達人相聚琶洲，為我們帶來第一手車展消息，以至於連琶洲會展中心、閱江路沿途車道的異木棉都成為了網紅打卡點：燦若雲錦的繁花，顏值太高。本人也從這裡經過，來到廣州車展現場，為大家揭曉廣州車展的焦點車型。
瑪莎拉蒂、BBA、馬丁、賓利……豪車不缺關注度，但從來不是大多數準車主的備選。廣州車展上真正讓觀眾有購買衝動的車型是哪一款？WEY坦克300作為北京車展的"最受用戶關注車型"，在廣州車展開啟預售，時刻都不缺人圍觀。趁著廣州車展，WEY坦克300就地在廣州白雲商圈，開辦"城市樂園"活動，颯氣女神、越野老炮兒，還有本人這樣的車圈媒體人齊聚一堂，圍觀坦克300炫技現場。
荷爾蒙爆棚，坦克300詮釋鐵漢柔情
坦克300吸引女神，是圈內共識，來到"城市樂園"的女神專場，我明白，自己還是低估了坦克300的"殺傷力"：在顏值與實力的雙重加成下，心悅坦克300的女神實在不少。既然如此，我們就先來分析一波坦克300的顏值。
作為硬派越野車型，坦克300的外觀設計繼承了諸多經典越野元素，比如方正的車廂設計、充滿肌肉感的線條設計、外凸的前保險槓、隆起的引擎蓋，以及外掛式備胎，展現出強大的力量感，用一句話形容：這是一款荷爾蒙爆棚的車型。但硬漢車型不等於糙漢車型，坦克300的細節設計確實貫徹了"剛柔並濟、方圓有度"的理念，細節處經得住推敲，比如圓形大燈的"破圈"設計。
立足配置頂點，越野遊刃有餘
除了顏值無敵，坦克300的越野配置已經是圈內大佬實名認證的配置頂點：非承載式車身、三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎、四驅、全地形模式、越野專家模式……各種配置/功能"不勝枚舉"，全方位保證了坦克300的越野性能。在"城市樂園"裡的每一個人，親眼見證了坦克300輕鬆解決交叉軸路面，平穩通過駝峰橋、實現極限轉彎等等越野高難度場景後，再一次被坦克300的實力震撼。
得益於非承載式車身，坦克300擁有33°接近角、34°離去角，最小離地間隙224mm，最大爬坡度可達70%，僅是越野基礎實力就高過諸多傳統越野名將，對於諸多複雜路況，就是一腳油門的事情，對越野小白可謂0基礎越野。
三把鎖的加持，使坦克300通過交叉軸路面時，即便是對角線的兩個車輪都已失去附著力，也有另外兩個車輪擁有充沛的驅動力，帶它通過困境；坦克轉彎的助攻，則讓坦克300轉彎半徑最大可縮小1.2m，面對"斷頭路"也不虛；蠕行模式則是爬坡利器，面對駝峰橋，只需駕駛員注意掌控方向，即可自動控制扭矩平穩輸出，攻克陡坡。
坦克300在廣州車展開啟預售後，專為它來看展的車圈達人、準車主不少，更是不少人當場下定。畢竟，相較於坦克300的豪華配置來說，其17.58-21.38萬的預售價格還是很香的。不知道，你對這樣的坦克300有什麼看法呢？準備下定？