在整個汽車市場當中，不得不說我們很多朋友對於集體系列的車型還是比較關注的，特別是寶馬3系GT，這臺車在外觀造型方面的設計非常帥氣。但是這臺車在市場當中的價格也比較高，基本上是36萬到45萬的售價區間。
那麼對於很多喜歡轎跑式車型的一些朋友應該如何選擇，接著這臺車相比較而言也是比較不錯，它就是全新奧迪a4l這臺車。如今已經發展到2020款車型，這臺新款的車型在整個外觀造型方面的帥氣更加漂亮一些。今天我們就來看一下這臺奧迪家族全新款的奧迪A4L，RS造型太帥。
如今全新款的奧迪a4l這臺車全新2020款的車型在2020年4月份的時候剛剛完成中期大改款。整個的外觀造型一下子就吸引了眾多消費者，作為一款中型車，這臺車在市場當中一直備受很多朋友的關注，如今他在性價比方面相比較於2019款的車型，起步價略微高了一點。廠商指導價30.58萬至39.68萬。
根據奧迪家族一貫的作風，這臺車在上市一段時間之後，必然也會在性價比方面做出相對應的調整，不僅僅只是這款車型，其他款的車型同樣也是如此，在上市一段時間之後，必然在性價比方面會做出相對應的調節。也可以看得出來，這些高端豪華品牌車型一開始的定位還是比較高的。
雖然說2020款的車型僅僅只是一個中期大改款的車型，但是這臺車整體上的改款堪比是換代車型了。整個的外觀造型設計簡直是帥到了不行的程度，跟這臺車老款的車型幾乎已經找不到比較相似的地方啦，改變程度真的是太大，下面我們就一起來看一下，它作為一款中型車，在車身尺寸方面以及空間性能方面一如既往比較出眾，車長4858mm，車寬1847mm。這高1439mm，軸距2908mm。
整個前臉的中網進氣格柵完全可以看得出來，如果不是奧迪四個圈加持的話，我相信很多朋友都很難相信這是一款奧迪系列的車型。整個的外觀造型設計運動，已經把運動化的設計風格發揮到了極致，更加是加進了rs的設計風格，讓整臺車擁有著更加具有衝擊感的設計理念。
我們再來看看這臺車，他在內飾方面發生了哪些變化？首先我們所看到的就是多功能方向盤。老款車型採用了圓形的設計，然後新款車型直接是採用了平底化設計的風格，作為一款年輕運動的車型，如果不配置平底化設計的方向盤，確實有點不太符合他的身份與地位。
除此之外，它的觸控屏依然是採用了懸浮式的設計，但是相比較於老款車型來說，新款車型的懸浮式觸控液晶屏顯得更大更方正一些。然而老款車型給人的感覺特別小氣。其他方面的變化就並不是特別大啦。相對來說新款車型還是做了很多升級，在配置方面跟老款車型是比較相類似的。
新A4的側面線條也發生了一些變化，不再像老款車型那樣單調。三段式上腰線配合往後提起的下腰線設計，勾勒出了更為立體、更具俯衝感的車身姿態。
在主被動安全方面的配置，這臺車加入了五個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統。不過比較可惜的是只有頂配車型才加入了主動剎車與主動安全系統配置。
在動力性能方面，這臺車全系標配2.0t渦輪增壓發動機匹配7DCT雙離合變速箱，同樣是具備了三種不同功率版本的車型。最大馬力150匹，190匹、252匹，峰值扭矩279米，320牛米以及370牛米，百公裡綜合油耗6.1升，6.7升以及7.3升。這臺車雖然說是一款轎車，但是還是加入了適時四驅車型的配置。